嘸煞煞！高雄輕軌改採月台刷卡 直擊僅半數乘客刷卡付車資
良心大考驗。高雄輕軌明年起路網成圓，元旦至明年2月26日試營運期間免費，之後採里程
計費，且將撤除列車上驗票機，一律採月台刷卡付費，但月台驗票機卻距候車亭有20公尺遠
，記者實際搭乘發現刷卡付車資乘客僅約5成，對此，有議員認為，國外輕軌也是無匣門，
要相信民眾素質，至於月台驗票機，應有明顯告示，不要讓乘客找不到，上車後被誤認是逃
票而被罰款。
歷經10年施工，高雄輕軌年底前新增7站，路網成圓，高捷預計於明年2月26日後依里程計費
，起程運價20元，每2公里增加5元，逾9公里以35元計，也就是未來高雄輕軌只有20元、25
元、30元及35元4種票價。
輕軌現階段採刷電子票證者不分里程車資10元，月台購買單程票者一律30元，月台無匣門，
乘客可任擇在月台或車上驗票機，刷卡付車資，但因應路網成圓、乘客會變多，明年起將拆
除列車上的驗票機，改成一律在月台刷卡，且「增加」下車後到月台刷卡機制，以方便依里
程計費。
記者實際搭輕軌，發現月台上驗票機，不像以往在候車亭內，因應成圓，已把驗票機移至距
離候車亭約20公尺處，要刻意尋找才能發現，或許是這樣，未看到乘客在月台刷卡，而上車
後，主動刷列車上驗票機乘客僅約5成。
對此，高捷表示，會不定時派驗票員，對車上乘客逐一驗票，若抓到逃票者，可罰50倍票價
，限於人力，驗票員是由保全或高捷人員輪值，只能偶一抽查，主要還要靠民眾自律，對現
況還是有乘客未刷卡付費，會加強宣導。另驗票機改設距離月台20公尺處，主要是考量成圓
後，當月台候車旅客較多或車廂內擁擠時，旅客不易前往刷卡付費才移位置。
國民黨籍議員白喬茵表示，歐洲輕軌也是月台無匣門，搭車付車資需靠旅客自律，她相信高
雄民眾的素質，只是驗票機改成距離月台這麼遠，旁邊也無明顯標示，「我覺得像我爸媽這
類老人家去搭輕軌，就有可能找不到。」
白喬茵建議，月台的驗票機可以造景藝術方式來凸顯位置，讓乘客清楚得知在哪刷卡的資訊
，不要因找不到，上車後反而被認為是逃票而遭到罰款。
https://bit.ly/3GkFOn4
原本想噓標題，但看了一下照片
https://i.imgur.com/SagMNC1.jpg
或許真的還可以再明顯直覺一點
絕對有改善空間

原本不是設計在售票機旁邊嗎，改位置了？

之後車上好像不會有刷卡機，改成月台出入口刷進出站

不敢說完全沒有 但這位置跟淡海差不多啊本來刷卡機就應該設在出入口位置而不是旅客停等位置

1.現在還沒改成全部月台刷卡 車上一樣可以刷2.刷卡機設在出入必經之地 什麼叫離候車亭20公尺

位置我是沒什麼意見拉 我是覺得指示表示可以清楚一點

標示確實需要再清楚一點但要說離候車亭有20公尺遠有點硬要

確實應該再有更明顯的標示

噓記者，根本就還沒改付費方式

說個觀光客心得，我上星期在駁二坐，等車時想到好像聽說要改在月台刷，就開始找刷卡機，找好久才在遠方一群觀光客圍著的地方看到，然後不知是否陽光太大，我刷個QR死都刷不到搞超久，等我上車發現七成人都在車上刷，自己沒刷，一整路都很尷尬，怕別人以為我逃票給輕軌的建議，月台刷卡機長的真的很不顯眼，可否在候車亭處再放一台，至少我錯過還可以刷，不用回頭再去找它

好奇在車上設刷卡機會面臨什麼問題？

車上刷卡機可能里程計費會比較不精確吧

刷卡機可以蓋個遮雨棚子，一來明顯，二來擋雨，不管乘客或機子都比較有遮蔽

覺得做個類似閘門的樣子也好，至少比較清楚

這聽起來比較像是刷卡機的明顯度問題，從這點去改善就好車上、月台、出入口都設反而會讓人無所適從，也會產生「這個人到底刷了卡沒」的心理壓力

呵

新北就有淡海、安坑輕軌給你抄了還不會？

放告示牌呢？

有辦法蓋雨遮，無法立支刷卡機，神設計。再發包來改嗎？

現在還沒改當然很多人會上車刷

我搭高雄輕軌都習慣車上刷的，就和搭公車習慣一樣

地上可以標線增加辨識度

這有什麼好擔心的 初勘履勘一定會驗收的啦.....

一看就知道是設計的問題，外地觀光客怎會知道

看起來只是把原本那個車站刷卡機移位置而已 以前其實就不太明顯XD 很常被等車的人擋住 我還是喜歡車上刷

感覺跟台鐵無人站的配置有點像 如上員 榮華

3月去看演唱會也是不曉得到底是要在月台刷還是上車刷

歐洲靠的也不是旅客自律 而是逃票被抓會影響到「社會信用」「社會信用」被註記就會影響到日後的就業、貸款等台灣要是搞這套反而會被指「侵犯隱私」「監控人民」之類的

車上刷我覺得不錯 改掉可惜

就算設在天涯海角，你要搭車就是要去刷玩社會信用的是中國吧，隨便google 都是中國哪來歐洲

車上刷又不是取消，還是會留一部分啊不是？

車上全取消

車上刷卡沒問題，看看宇都宮輕軌https://i.imgur.com/4LBQIW5.jpeg

初勘都還沒開始就急著罵(酸)，真感謝你們這麼關愛高雄哦

宇都宮LRT本身就遇到車上付現導致班次延誤的問題高雄輕軌也有QR code刷不過的問題，上車時一堆人卡在門口也不是方法因為mengo 乘車碼比較便宜，其實使用這種方式的人還不少

抓一站要2分鐘 87%準

QRcode的鏡頭位置做成類捷運向上會不會好點，手機往下可以避開陽光影響螢幕問題

QRCode應該用紅外線掃會比較好一點停車場繳費機掃QRCode速度都很快只不過一直不缺 QRCode拿反的人 或是自己手蓋到的人

手機螢幕的QR不能用紅外線然後QR不存在拿反問題 如果有肯定是設計出錯

想問樓上那目前覺得高雄輕軌/市公車是遇到怎樣的問題

記者

歐洲要看國家，有些被抓還不願意繳罰款才會被註記