我覺得台北捷運對於副業都還不夠積極，北捷可以學淡海輕軌和機場捷運把文湖線和
淡水線高架段柱子都貼滿廣告來賺取廣告費，平面段可以貼在隔音牆上面。
北捷可以學JR和港鐵自己跳下來做房地產開發，全世界的軌道本業都不會賺錢都要靠
炒地皮來賺錢，這點北捷可以多取經。
甚至北捷可以學台鐵出便當賣起北捷便當?
還有高捷的高捷少女推出多年大獲好評，北捷不考慮推出自家的虛擬代言人嗎?

高捷少女（X） 蜜柑（O）

北捷沒有輸

北捷便當能在北捷上吃嗎

高捷少女不是沒了嗎？設置廣告設施要錢，設了沒人買豈不是放著折舊

讚 留言分享 開啟小鈴鐺

車站站體開始到處廣告、燈箱、簡易店舖，連早餐車都搬出來，實在有夠醜，20幾年不漲票價捨本逐末，對嗎？

是誰讓北捷對副業不積極？稍微做點事就被不專業的議員插手質疑，誰想積極做我就問。先去用選票教訓亂搞的議員「我覺得」可能比較快

奇怪那為啥高雄桃園台中就沒這些無知議員

直通MOTEL的天橋呢,MOTEL業者願意出錢市府一直沒回作了月台門之後,隧道壁燈箱就沒用了,算是死掉了

沒記錯每次要用廣告、副業就會有議員跳出來碎碎唸阿

主要是議員無知阻撓

投書哥可以去投書北捷啊

https://i.imgur.com/vPwBx9e.jpg你覺得，那什麼時候輪到我覺得啊（誤

・

前幾天在八卦板也是隨便發一篇就跑 你有完沒完

不過他在八卦被桶了：P

現在捷運站卡啦ok機，行動辦公室，蛋糕機，行動電源租借站，置物櫃，郵局i郵箱，公仔販售機，短期販售攤位，早餐餐車，越來越多海報燈箱電視牆，真的好嗎

不漲價是對的，不是收入只有票箱，明就很多管道覺得挺好的，反而做的不夠多也不積極

大眾運輸漲價就更沒人坐了 到時候全部跑去騎機車污染空氣台北好不容易成為不用機車也能生活的城市 別走回頭路

也是有很多城市沒有所謂的虛擬代言人，最後一句我覺得不見得一定要，有虛擬代言人因此獲增運量還是獲增什麼這還有待商榷，畢竟現代未有一個完全虛擬且有龐大使用者的虛擬網路實境平台，這屬於一個未知發展的領域

知悉 202311160031

我感覺副業賺錢就更有本錢更新運營設備 全臺灣最大的人流流量之一 好好利用不好嗎八九點下班潮的車廂還蠻擠的 不想硬擠就上不了車的境界

我覺得你沒提出客觀事證及數據這篇會變成廢文喔

推回來

高捷少女什麼糞東西？連貓站長也是抄來的，一點新意都沒有

那北捷又做出什麼垃圾來 說出來看看

哈哈

副業也不一定賺錢，還要增加人力管理，出租商鋪外包廣告比較可行的有做了。棕線之前橋下燈箱廣告也被議員質詢，官僚沒這個動力