台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg

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看9月開學之後能不能挹注更多運量吧

九張犁增加好多

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最後一個星期一平日有到3萬7難道是中職的關係？

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九張黎站旁邊蓋巨蛋剛好

臺北最爛萬芳大概可以排到第六 但考慮到臺北節點比較多 而都會帶人口是臺中三倍左右

剛開始只有一條的時候也是3、4萬

7/31(一) 中職明星賽補賽 所以流量會多

那是因為木柵線一開始才11km/12站。而且中運量也沒經過最主要的運輸點ex.台北車站。板南線沒有通車之前，木柵線平均日運量最多已經5.8萬多人淡新中線28.9萬人。不得不說當時的票價感也比較貴，20元來說，在1990年代末跟一杯珍奶價格(20~25都有)差不多。

9月開學之後文華應該會多蠻多的，一年級新生最愛搭捷運了

別再拿木柵線通車時的數據來安慰自己了.. 真的難看

崇德線應該也要優先啟動

所以正常中運量差不多就那樣了綠線就像是小號的環狀線雖然有經過人口稠密區路線微妙的避開通勤動線沒有高鐵站絕對更慘

某樓，台中都拿300系列公車跟我捷紅線比

樓上是說高捷嗎，高捷紅線我個人是覺得蠻實用的

通勤還是要靠藍線，但弄好應該賴神猴友蚵批三人之一下台都還沒弄完。這樣拖下去，搞不好到時候可以跟阿共的線路同時通車反正主打就是一個遵循古法釀製、參與感啦

文華還好，中捷真正的大戶是明道，人多到要管制閘門

說如果沒有高鐵站的是不是不懂中捷綠線的規劃初衷，哈哈。綠線設立就是高鐵對外連結的大眾運輸工具，如果沒有高鐵站就不會有綠線。哈哈～

之前中職賽事都對運量影響有限，這次會補那麼多嗎？

沒有高鐵 中央根本連一條線都不會給台中

樓上正解

沒有高鐵，這條線剩多少人搭

台灣再怎樣都還是會有高鐵吧 頂多平行世界高鐵站不在烏日 那這樣綠線大概就直接跟大平霧線弄成環狀線也不會拉去烏日了 烏日跟彰化就會是台鐵捷運化而已但高鐵站鐵定還是會給一條吧 看設在朝馬拉藍線還是設在中科拉橘線

沒有高鐵就沒有這條線！樓上當然都講幾次了阿酸果然很會裝睡

所以藍線要先動，全台中市民皆知

說沒有高鐵站運量會更慘～真的邏輯已死。就像說北捷沒有如果沒有北車這一站，運量會更慘。

可台中人都說搭高鐵這條線很方便阿 再說高鐵站運量第一樓上是怎麼解讀運量 蠻好奇的

綠線已經算達成了他最一開始的建設目的了 高鐵站事實上也沒什麼好嫌的吧

高鐵站運量第一這就是意味著～有達到綠線當初設置的初衷啊～有高鐵站才有綠線計畫。