https://www.cna.com.tw/news/ahel/202308080375.aspx
網友質疑限溫令導致北捷悶熱 能源局:從未限制車廂內溫度
2023/8/8 21:12(8/8 21:31 更新)
(中央社記者曾智怡台北8日電)
有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是因經濟部限溫令一事,能源
局澄清,20類場所規範並無包括捷運車廂溫度;捷運軌道運輸場站的節能規範,也是針
對車站的環境溫度,並非規定車站冷氣只能設幾度。
至於部分媒體稱要重啟核電,能源局表示,顯然是過度滑坡謬誤;以今天為例,日尖峰
備轉容量率為11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%,電力供應充足,「冷氣不夠冷或冷氣太
冷,應該調整冷氣,而非電廠機組」。
能源局透過新聞稿說明,經查7日台北捷運上午尖峰時段,因松山新店線列車異常,造成
乘客大量湧入小南門站,導致站內塞爆太過悶熱,實為突發事件,並非常態,能源局昨
日下午至北捷小南門站實地量測,車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右,為舒適正常
溫度。
能源局指出,場站內的空調管理,並非是冷氣設定溫度,而是指室內環境平均溫度不低
於26度。經5到8月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度,都可符規範。
對於部分場站室內冷熱不均,能源局也派員提供量測輔導與改善建議,以場站人潮多寡
與外氣狀況為指標,特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區,車站管理單位可適時因
應調低冷氣設定溫度及提高風量,以維持環境平均溫度可維持在26度左右,確保旅客及
內部工作人員的舒適性。
能源局表示,環境舒適性是節能規範重要指標,冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關
,不應錯誤聯結。
(編輯:林興盟)1120808