北捷異常又悶熱傳出多人不適 網轟限溫令：體驗集中營列車
2023-08-07 09:29 聯合報／ 記者 楊德宜／台北即時報導
https://i.imgur.com/oA1jVrL.jpg
台北捷運今天上午尖峰時段，傳出松山新店線列車異常，導致站內塞爆太過悶熱，多名乘
客身體不適。圖／取自PTT八卦版
台北捷運今天上午尖峰時段，傳出松山新店線列車異常，導致站內塞爆太過悶熱，多名乘
客身體不適。
PTT網友怒轟中央限溫令，北捷空調太小，「人民體驗集中營列車」、「不缺電，然後搞
限溫」。
台北捷運說，今天上午7時54分許，松山新店線中正紀念堂站往松山方向列車，因列車行
進間發生緊急停車，行控中心依照SOP，在小南門站安排車上約600名旅客換乘後續列車，
列車異常已排除。
PTT網友發文指「捷運綠線松山線有人撐不住了」，他表示，捷運整個塞爆，然後空調又
很小，剛有幾個人不舒服，「人民是不是低端廢物？」
網友說，「松山線最近真的熱爆」、「捷運根本不涼還很悶」、「以前捷運站很冷欸」、
「5月的時候還好好的說」、「現在捷運靠近出站口的區域冷氣幾乎是關掉」、「這種人
來人往的公眾區域開27度真的是白癡」、「高雄的朋友該貼一下高捷狀況讓台北人羨慕一
下」。
也有網友表示，「缺電限溫，人民體驗集中營列車」、「不缺電，然後搞限溫」、「缺電
搞限溫令，這天氣跟人數你開27度根本是慢性謀殺」、「不准公共場所開冷氣當然不缺電
啊」、「中央限溫怪北捷」、「明明是冷氣不夠冷，沒缺電就開起來」、「北捷26年沒調
票價，台電26年來卻調高約20%的電價，若如外界預測此次調漲方案8%計算，北捷初步估
算將會增加約1.5億」。
https://i.imgur.com/SX7vRSz.jpg
台北捷運今天上午尖峰時段，傳出松山新店線列車異常，導致站內塞爆太過悶熱，多名乘
客身體不適。圖／取自PTT八卦版
https://udn.com/news/story/7266/7351427
作者: kenro 2023-08-07 12:51:00
他們根本不聽，找市長、議員陳情還比較有用
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-07 12:59:00平常沒人的小南門站 一次擠太多人 空調顯得不夠力!!!
作者: windty (風) 2023-08-07 13:14:00
北捷車站我覺得已經很悶，但上個月去高捷車站更悶，感覺根本沒開，北捷月台滿悶，但車廂算涼，真的不要為了省電影響舒適度
作者: PHME317 (約克夏) 2023-08-07 13:15:00
政府到底在幹嘛？
作者: XUPJPVUP (香蕉) 2023-08-07 13:20:00
哪是為了省電，是中央規定的，捷運那會故意省這個。
作者: john855453 (john) 2023-08-07 13:37:00
問中央為什麼要只靠火力 綠電，不用核能啊
作者:
edison (edison)
2023-08-07 13:58:00台灣又不缺電,是捷運公司自己不把冷氣溫度調低的
作者: kenro 2023-08-07 14:06:00
電費增加，能源局又刻意一直調高溫度，捷運就直接放給爛
作者: yuys (向陽) 2023-08-07 14:08:00
搭過一班終點到台電大樓超悶熱 下一班到新店的很正常 謎
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 14:21:00「捷運哪會故意省這個？」←所以之前酸高捷的是？現在的邏輯是北捷不會省一切都是中央搞的鬼 但高捷是例外這樣？低於26度開罰 那你北捷開到26度了嗎？ 為什麼高鐵台鐵都沒這問題 就你北捷有問題？
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-07 14:38:00
最近台北盆地特別高溫悶熱 大家開始忍不住了
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2023-08-07 14:44:00原來不開冷氣在高捷是自己的問題 但在北捷是中央的問題阿
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 15:00:00樓上 很神奇吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 15:16:00然後講核能的更好笑！ 是不是不知道誰在擋核廢廠？真的不要酸到自己主子都不自知耶
作者: shinningyu (Tony The Fish) 2023-08-07 16:00:00
每台車廂似乎空調設定都不會一樣，之前搭過橘線還算涼，換到紅線就悶死
北捷真的太熱了，爛炸高捷更熱，之前去高雄玩搭一次嚇到限電真的落後國家…，我在美商，不久前美國主管來台，說首都捷運站怎麼熱成這樣，東南亞還比較舒適..，丟臉
…話說台北會像倫敦地下鐵那樣的問題嗎 就因為倫敦地鐵周圍底層是黏土層 超級蓄熱 （煞車熱 人潮熱）結果百年後 現在地下段 一年比一年熱 （以前早年的地鐵廣告還有地下鐵比較涼的標語 現在你搭central line看看）但有在加裝熱交換的設備 試圖解決問題
作者: s1an (vul3m4) 2023-08-07 16:14:00
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2023-08-07 16:23:00北捷的溫度包準比26度高，節能政策從N年前就開始了好嗎而且北捷有問題的時候就推給中央節能政策 高捷就是高捷爛中央只說要26度 然後實測溫度高於26度的話 還要怪節能?
作者: kazuma2028 (星辰) 2023-08-07 16:29:00
北捷冷氣每列冷熱都不一樣，有時候搭到很冷，有時候又有點悶
常常去小南門站，下午離峰沒人時就已經很熱了，擠一堆人時應該真的可怕……
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 16:34:00推文看下來 我這樣歸納問題啦 第一是北捷想省 又要把責任推給中央 第二是北捷的能源管理政策也是爛到家 連最基本的均衡列車溫度都做不到 車站自然是徹底放飛北捷到底什麼時候變成這種水準的阿？
作者:
VVii (VVii)
2023-08-07 16:51:00哥布林不知道以前沒限溫令 高雄就不開冷氣了嗎
前兩年吧，但我看新聞，北捷有說電價調漲，影響蠻大高雄沒開冷氣超久了+1
電價漲不少，又跟地方有關係了？XD四月電價漲17%營運成本多6億
去年電價就已經調漲15%…今年還漲17%…跟能源政策無關？？
人潮多，空調即使溫度低，但環境溫度應該也不會超過這比較合理吧?
電價調漲，北捷去年對於電價調漲15％，透過新聞稿叫屈，今年電價仍漲17％。北捷表示，電價成本約增加6億元，但今年並不會規劃調漲票價，但4年內持續凍漲則繼續努力，並開源節流方式包含拓展副業及業外收入，並做節電。 from 網路新聞
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:00:00喔所以電價只漲你北捷是不是？阿如果真的要這麼省 那車廂車站應該要一起熱才對吧 怎麼看推文 有些車熱有些車還是冷吱吱 這不是能源控管爛是什麼
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:02:00還有 冷氣要有冷房效果 出風口溫度都要是個位數的好嗎 超過10度 你最好檢查是不是漏冷媒阿能源政策又沒叫你開這麼高 能源政策又不是只針對北捷 所以到底是誰的問題？每天搭 連北捷粉眼裏最看不起的桃捷冷氣都還比較涼 檢討一下好不北捷你就老老實實開26度 符合規矩也沒人會抱怨 有這麼難嗎？
作者: siowan135 2023-08-07 17:13:00
高鐵月台沒有熱爆阿
作者: rubbut000 (月巴虫圭) 2023-08-07 17:15:00
人事成本長，電大漲，漲票價就好了啊！又不是慈善事業！與其虧損全民買單，不如漲價使用者付費啊！調高溫度就是最蠢做法！
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:21:00扯1200幹嘛啊到底 月票又不是叫北捷自負盈虧阿如果1200要調高溫度 那1280時代怎麼就不用調？你要不要乾脆點 直接說責任全在中央 比較簡單明瞭台鐵也是1200 阿我怎麼搭區間車冷氣一樣冷？人家桃捷1200還只拿5成補助 冷氣也比你北捷冷
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:26:00@scitamehtam 解釋下
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:27:00不是 所以你到底要套那哪個理由？ 是1200還是漲電價？ 在我看來這兩個都不是針對你北捷 那憑什麼只有你的能源控管做得這麼糟糕？照你邏輯高捷從還沒漲電費之前就這麼省了 電費漲了人家也沒有再更省 阿怎麼就你北捷要出來哭電費貴？
作者: Brioni 2023-08-07 17:29:00
限溫令的問題是當設備設定26度時，大空間的溫度會比26度高不少
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-08-07 17:29:00中央政策真的超級爛 推大眾運輸連冷氣都不給
作者: Brioni 2023-08-07 17:30:00
至於高捷甚至懷疑是不是沒開，如果一直都沒開，那漲不漲也都無關
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:35:00那前提也是要北捷先設定26度阿 所以有人能證明北捷確實設定26度？ 而不是偷偷再往上調？至於如果空調效果會讓溫差這麼大 那也只是證明當初空調設計不合格而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 18:16:00所以車廂悶就單純是北捷自己的問題了
北捷遵守政策錯了嗎？投票時都滿滿夢想，流汗時再來怪捷運
高捷真的很扯，車站的人已經很少了，還能夠像大爆滿一樣這麼悶
作者: a2173949 (samandy) 2023-08-07 18:49:00
意外嗎 可能再節約能源
如果真的26還是很熱那再罵經濟部還可以如果根本冷氣有問題 那不是應該罵北捷嗎?
作者: FeatherLU 2023-08-07 19:18:00
先去瞭解地下車站空調供應方式，再去看限溫令就知道有多蠢了
作者: also500 (查理) 2023-08-07 19:52:00
今天是高捷異常嗎？討論度好高
作者:
ptt9999 (ptt999)
2023-08-07 20:10:00蔣萬安跟侯友宜不用負責嗎
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2023-08-07 21:08:00果然有人就是喜歡扯高雄！車站人很少？呵呵你是農曆七月來高雄的嗎？
作者: sweizhe 2023-08-07 22:37:00
捷運是契約購電，不會因為調低空調溫度就隨著增加電費除非調低溫度增加電量恰恰好就超出契約容量了(機率很低)人流是影響溫度跟悶不悶的關鍵，5坪房間開26度，房間裡1個人、10個人就會體感不同，因為人有體溫...
我還是想問為什麼高捷不開冷氣是罵高雄 但北捷不開冷氣是罵中央 這種雙標實在令人費解
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 23:54:00我他媽要笑死 說人流會影響溫度的是當恆溫空調不存在是不是 只要沒有達到26度壓縮機就是會繼續運作好嗎 人多人少對恆溫空調來說根本不影響 如果真的會因為擠太多人導致變燜原因就2個 要嘛你北捷溫度根本不是設定26 要嘛你北捷的冷氣冷房能力根本不夠
作者:
TrueX67 (夏日的季節)
2023-08-08 00:31:00當扯上政治 什麼專業知識都會化為塵土可憐啊 來專板也無法安寧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-08-08 01:05:00講核能的怎麼不去查核一核二除役的原因 以為核電廠能無限發電？還要扯電價漲 全球各國都在漲 台灣電還超便宜勒重工功德圓滿 北捷出包完美轉移成缺電^^
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-08 01:55:00之前說北捷變熱就是造謠 越來越多人講就急吼吼甩鍋 笑死
作者: evan000000 2023-08-08 04:40:00
真的很熱
作者:
h120968 (h120968)
2023-08-08 05:11:00大廳會涼 月台刮熱風 車內不夠冷
W大是不是沒看新聞內文只看標題就貼上來？「經濟部表示，希望用餐時段限制溫度在22度至24度之間，首波在餐飲、旅館等1300多個門市進行試辦，預計試辦到明年底。」請看清楚，用餐尖峰時段溫度為22-24度要在那邊帶風向好歹看一下手中的資料會不會打自己耳光
作者: a2173949 (samandy) 2023-08-08 06:46:00
冷氣有沒有問題不好說
作者:
iele (就是那道彩虹)
2023-08-08 07:23:00限溫是從馬英九當總統開始的好嗎這個也很難改回來了
北捷真的很爛昨天早上上班時間到捷運行天宮站 車站大廳熱的要死這幾天動輒37-38度也不會開冷一點 真的很蠢一點都不知變通 不會隨溫度變化機動調整 真是爛到爆
公共場所空調設定在26度是不夠的，就會是北捷和高雄機場這樣實際大於26度的狀況尤其車廂人多，車門開關頻繁，溫度更不容易維持
作者:
w320313 (希巴誰機)
2023-08-08 11:06:00限溫真的從前任就開始了 那時候是說環保愛地球 從室溫26一路宣傳到27 但至少不會到熱 現在感覺是越來越誇張
作者: jiayou (御風而行～～) 2023-08-08 11:31:00
節電是看企業整體的用電效益，最容易做績效的就是調整空調，北捷自己整自己的客戶，為什麼要推責給別人？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-08 11:35:00對啊奇怪 馬時期的26 27度不會熱 蔡時期的就會熱了這到底是怎麼回事？
溫度調高是現任市長上任後才執行的，跟樓上提的無關高鐵和機捷就沒這問題 XD
禮拜六去西門走6號出口 那個連通道真的熱到嚇死人的我還以為我人在戶外
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-08-08 12:25:00
中央能源政策的鍋 結案
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-08 12:27:00奇怪那現任蔣市長為什麼要這樣整台北市民？有什麼動機嗎？
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2023-08-08 12:42:00不用電就不會缺電，權貴不需要搭捷運，在哪叫什麼叫。
作者:
h120968 (h120968)
2023-08-08 12:54:00反正看到長得帥就給他用力投下去才會這樣啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-08 13:18:00大概蔣市長是那種35度還會嫌冷的人吧....(?)
作者:
kcl0801 (kcl)
2023-08-08 13:51:00原來現在捷運上比較熱不是我的錯覺 月台層很明顯感受就是兩端根本沒開冷氣 只有中間人最多的地方有開以前我很常在列車上冷到流鼻水 現在很少了 甚至我還都要自備小電扇吹
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-08 15:51:00
台鐵列車應該學歐洲火車 自己按門開才對 不然等車冷氣都漏光了
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-08-08 17:24:00
北捷橘線月台層也熱死 等個車先流1公升汗 上車再被烤一次拜託各捷運公司 冷氣這種錢別在夏天省好嗎 外國人都在抱怨
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-08 17:58:00那是北捷的問題吧，台鐵的地下車站舒服許多，甚至花蓮的地下車站顯然沒開冷氣也相當涼快
作者: geesegeese (毆) 2023-08-08 21:21:00
該漲票價了，電費漲，交通費也要漲
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-08-08 21:59:00
西門站通道真的熱死 人流量又大若漲票價 只會把更多人逼去騎機車 台北捷運使用率已經低於日韓星港了 這樣只會更不及格
作者:
edison (edison)
2023-08-08 23:01:00有沒有師爺可以翻譯翻譯這句話的意思能源局指出，針對場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度而是指室內環境平均溫度不低於26度
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-09 00:22:00以定頻冷氣為例,若進風溫度>26-X度 投入壓縮機進風溫度<26-X-Y度 壓縮機關閉實際上室內各處氣溫可能是25度 也可能是40度例如10*10m的地面站大廳,如果只有一台110V窗型冷氣,那設定28度還是設定18度意思是差不多的反之,1.5m*1.5m的封閉魚缸 效果也差不多,只是方向不同
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-08-09 13:17:00高捷在還沒有中央命令前就已經冷氣很弱了，關中央屁事阿就算是中央問題好了，高捷地方中央不都同一個政黨，是有差嗎？室內平均溫度就看你要怎量測阿，專挑最熱的地方永遠不會低於26度
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-09 14:38:00好了啦 是要拿高捷來救援幾次啦
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-09 17:27:00高捷車廂內冷氣效果很好，班距不長的話缺點還能接受，但北捷車廂內效果太差畢竟正常而言在站內不該呆超過8分鐘,但在車內呆半小時都很正常
作者:
h120968 (h120968)
2023-08-09 17:41:00大安以東跟北投以北離峰要等10分鐘 新蘆線也是10分鐘下去月台剛好開走就超過了
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-09 19:42:00北投以北都是開放式站體,本來就不需考慮冷氣問題新蘆和大安以東則是該重新考慮班距
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2023-08-09 23:46:00好了啦！蔣萬安一開始就把冷氣調高，然後錯誤理解規定害死民眾