Fw: [新聞] 桃竹竹苗、宜蘭及花蓮9種月票通過 預估10月上路

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-07-23 20:45:07
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1akiunlh ]
作者: hanksadder (Sentimental Crisis) 看板: Bus
標題: [新聞] 桃竹竹苗、宜蘭及花蓮9種月票通過 預估10月上路
時間: Sat Jul 22 02:27:58 2023
原文標題 桃竹竹苗、宜蘭及花蓮9種月票通過 預估10月上路
新聞媒體 中央通訊社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202307210212.aspx
報導時間 2023/7/21 17:18(7/21 17:28 更新)
新聞全文
(中央社記者余曉涵台北21日電)公路總局今天說,桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣(含北宜生
活圈)及花蓮縣的月票計畫審議通過,共9種的月票方案預計在10月上路。
交通部公路總局今天發布新聞稿表示,北中南3大生活圈公共運輸通勤月票,累計到昨天
為止約有57.8萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案,已經有2048萬人次使用月票搭乘各
類公共運具。
公路總局表示,今天審查新竹市等5縣市所提出的通勤月票計畫,其中審查通過桃竹竹苗
生活圈、宜蘭縣(含北宜生活圈)及花蓮縣共9種的月票方案,嘉義縣及新北市所提計畫
則審查未通過。
根據審查通過的月票計畫,新竹市政府提出4種方案,包含竹竹方案新台幣288元,可在新
竹縣市境內搭乘台鐵、公車、客運跟公共自行車;桃竹竹方案方面799元,可在桃園、新
竹縣市境內搭乘台鐵、公車、客運、桃捷跟公共自行車;竹竹苗方案699元,可在新竹縣
市、苗栗搭乘台鐵、公車、客運跟公共自行車;桃竹竹苗方案1200元,可在桃園、新竹縣
市及苗栗搭乘台鐵、公車、客運、桃捷跟公共自行車。
宜蘭縣政府提出3種方案,包含北宜國道客運加台鐵1800元方案,可在北宜境內搭乘台鐵
、國道客運(起迄站其中1站需在宜蘭地區)及宜蘭縣市區客運;北宜國道客運加台鐵加
雙北公共運輸2300元方案,可在北宜境內搭乘台鐵、國道客運、宜蘭縣市區客運、台北捷
運、新北捷運、雙北聯營公車及公共自行車;宜蘭縣境內方案750元,可在宜蘭境內搭乘
台鐵、市區公車。
花蓮縣政府提出2種方案,包含199元方案可在花蓮境內搭乘台鐵、公車;399方案可在花
蓮境內搭乘台鐵、公車及公路客運。
公路總局表示,審查通過的月票方案,預計在10月左右上路。
公路總局指出,嘉義縣提出的方案部分,審查委員認為缺乏生活圈縣市整合、績效目標及
配套措施,將請嘉義縣政府補充後再審;新北市提出的安坑地區型月票的範圍太過限縮,
因此審查不予通過。(編輯:陳政偉)1120721
重點整理
本次審查遭到退回的月票方案
1. 嘉義縣 - 缺乏生活圈縣市整合、績效目標及配套措施,待補充資料後再審
2. 新北市 - 提案計畫為安坑地區月票,使用範圍侷限於特定區域、路線及運具,
不符合跨區域及跨運具整合精神,預期效益有限,
全場審核委員一致不通過。
本次審查通過的月票方案
1. 宜蘭縣 - 宜蘭縣境內通勤(750元)
宜蘭境內台鐵、市區公車
北宜國道客運+台鐵(1800元)
宜蘭市區公車、雙北+宜蘭境內台鐵、北宜線國道客運
北宜國道客運+台鐵+雙北公共運輸(2300元)
宜蘭+雙北市區公車、雙北+宜蘭境內台鐵、北宜線國道客運、雙北捷運
公共自行車(Youbike)
2. 花蓮縣 - 花蓮縣境內通勤(不含公路客運199元,含公路客運399元)
花蓮境內台鐵、市區公車、(公路客運)
3. 桃竹竹苗 - 竹竹(新竹縣市,288元)
新竹境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車(Youbike,下同)
桃竹竹(桃園市+新竹縣市,799元)
桃園+新竹境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車、桃園捷運
竹竹苗(新竹縣市+苗栗縣,699元)
新竹+苗栗境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車
桃竹竹苗(桃園市+新竹縣市+苗栗縣,1200元)
桃園+新竹+苗栗境內台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車、
桃園捷運
作者: allenmau (毛毛)   2022-07-22 05:36:00
感謝中央社的詳細整理,宜蘭的月票只要通勤十天就回本了
作者: ZhiLou (石碇彭于晏)   2022-07-22 05:39:00
不知桃竹月票搭桃園捷運 適用範圍會是機捷全線還是A7~A22
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2022-07-22 10:53:00
應該是A7-A8、A10~A22吧 A9林口站屬新北市
作者: laolu0630 (新庄子老魯)   2022-07-22 11:37:00
有票沒車
作者: acergame5 (acergame5)   2022-07-22 12:46:00
A9跳過也是挺好笑的
作者: nelsony1216 (長跑王)   2022-07-22 16:48:00
就不要說搭桃711怎麼辦了
作者: YellowWolf (YW)   2022-07-22 16:52:00
大推中央社 優質的新聞來源
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-07-22 18:22:00
安坑那個要新北市自辦吧
作者: EMU300 (生涯演出累計137場)   2022-07-22 18:45:00
桃竹竹月票可搭桃捷A7-A22,實質可使用區域到永寧板橋
作者: jong7 (嘿嘿)   2022-07-22 18:58:00
5350怎麼解?
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2022-07-22 19:53:00
5350不用想,台聯已提不續營
作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2022-07-22 22:46:00
機捷的話 看桃園的新聞稿會是A7到A225350的話 目前官方跟業者這邊說法有所出入,再觀察
作者: EMU300 (生涯演出累計137場)   2022-07-22 22:51:00
5350續營,並提桃園端短端售票中
作者: oreaptt   2022-07-23 08:47:00
北海岸生活圈跨區基隆應該會有需求
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-07-23 20:46:00
新北市 - 提案計畫為安坑地區月票? 很好奇內容!雖GG
作者: h120968 (h120968)   2023-07-23 21:59:00
宜花跟北竹通勤族表示 又跳過我了另外好奇台東高雄之間的通勤率
作者: shter (飛梭之影)   2023-07-23 22:41:00
花蓮的有限戶籍嗎?不然199和399在花蓮觀光客都能用了
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-24 08:49:00
竹竹月票到時候一定先砍 放心新竹根本就沒有大眾運輸可言然後安坑地區真的廢到笑 現在是怎樣 為了挽救輕軌運量不惜在審查會秀下限是不是
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-07-24 09:06:00
安坑月票是來亂的 根本1200就可以解決了
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-24 09:42:00
可能1200 嫌貴吧 想推599方案之類的 但就是難看 整個安坑的案子就是難看
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-07-24 09:47:00
單靠一條安坑輕軌也發展不出啥東西 還是得要從路網來下手
作者: gn01982027 (夢露是個好樂團)   2023-07-24 10:21:00
花蓮的會不會太便宜竹竹也很便宜
作者: YellowWolf (YW)   2023-07-24 10:27:00
安坑月票廢到笑
作者: gn01982027 (夢露是個好樂團)   2023-07-24 10:38:00
有宜蘭的都好貴
作者: oralsex (戀愛的感覺)   2023-07-24 12:30:00
竹竹月票結果大家都拿來搭到六家
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-24 12:31:00
好笑的是搭到六家還要換機車勒 竹竹的公車路網就是一坨
作者: jcll (救照片中..><)   2023-07-25 03:00:00
新北不會自己搞安坑的月票 主要還是向中央要錢 反正大撒幣
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-25 08:54:00
中央是大灑幣 但不是瞎了好嗎?就這種方案也有臉出來騙錢?

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