地主不願5億土地納入萬大線開發案 北市府挨告輸了
2023/07/19 20:55記者溫于德／台北報導
爭議許久的台北捷運「萬大線LG04站捷七」開發案，地主
不願市值超過5億元、逾200坪被出租作為加油站的土地，
遭納進開發計畫案，向台北市政府提告。台北行政法院認
定地主提告有理，今決定判北市府敗訴，撤銷兩個計畫案
；可上訴。
北市府先前為配合北捷推動萬大線整體計畫，2015年公告
實施「變更沿線土地為捷運開發區主要計畫案」，隔年再
公告核定「捷運開發區細部計畫案」。
後來由地主成立的英屬維京群島商勝方投資有限公司發現，
計劃案將其土地693平方公尺納進開發區，以作為緊急出口
、通風口、轉乘設施等用途，然而，土地已出租供加油站使
用，也無法就進行聯合開發或協議價購土地與北市府達成合
意；北市府決定報請內政部核准徵收土地。
內政部接著請北市府改以最小限度範圍進行劃設，再續辦取
得用地；北市府於是將土地南測使用面積260平方公尺由「捷
運開發區」變更為「捷運系統用地」，其餘433平方公尺由
「捷運開發區」變更為「住宅區」，獲內政部核定。地主不
服，提起本件告訴。
北高行認為，都市計畫的形成並非毫無限制，必須受到司法
審查，包括計畫形成有無利益衡量瑕疵，例如行政機關在調
查、彙整的階段，未將與計畫有關的利益納入衡量。
北高行進一步說明，萬大線工程施作的通風口、緊急出口等
捷運設施，所需要的土地面積由原本693平方公尺縮減至260
平方公尺，代表範圍已變小，選地彈性相對增加，所以機關
應列入周邊其他土地能利用的可能性，這也代表應重新考量
是否一定要使用勝方公司持有的土地。
且北市府並未評估能否維持土地既有營運的加油站，僅以土
地筆數、面積以及地主人數等簡略因素，直接決定在該土地
上施作捷運設施，存在衡量不足的瑕疵，北高行決定撤銷兩
個計畫案。
新聞連結：
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感想：這就是LG04那個加油站用地，想做出口聯開失敗，好
在旁邊有學校可以改建部分校地