[新聞]基隆捷運第2階段 蔡:基市府應啟動綜合規畫

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-05-02 20:30:16
https://udn.com/news/story/7328/7137206
udn 地方 基宜花東
基隆捷運第2階段 蔡適應:基市府應啟動綜合規畫 2023-05-02 17:04 聯合報/
記者邱瑞杰/基隆即時報導
立委蔡適應今天說,基市府要為市民扛起重責大任,盡速啟動基捷第2階段綜合規畫作業
。圖/蔡適應服務處提供
基隆市長謝國樑主張基隆捷運第2階段,從八堵經安樂區進入市中心,立委蔡適應今天表
示,他已向中央爭取經費並獲允諾,基市府應為市民扛起重責大任,盡速啟動基捷第2階
段綜合規畫作業。
謝國樑今天出席鐵道局召開的「基隆南港間通勤軌道建設計畫」綜合規畫期末報告審查會
議,認為基捷第2階段可以從八堵站稍微轉個彎,往麥金路行駛,再找一個路廊進入市區
,多一條有運量的新路線,並免除捷運和鐵路2選1的問題。
蔡適應表示,每一項鐵道建設都需要中央和地方合作,他特別藉總質詢場合,向行政院長
陳建仁爭取,並獲交通部長王國材同意,補助基市府辦理第2階段綜合規畫,基市府要為
市民扛起重責大任,盡速啟動。
基市府指因都市計畫變更期程延宕,基隆捷運完工時間恐從2032年延後到2034年。蔡適應
說「市政府搞錯了」,因為不論就法規或慣例,都沒有所謂「行政院核定綜合規劃報告後
,才能辦理都市計畫變更」的規定,實務狀況是各縣市政府都會在行政院核定綜合規劃前
,就啟動都市計畫變更作業。
蔡適應說,基市府若真心支持捷運建設,現在就可以展開相關工作,而不是刻意拖延,否
則後續承辦工程的新北市政府會非常困擾。
立委蔡適應今天說,基市府要為市民扛起重責大任,盡速啟動基捷第2階段綜合規畫作業
。圖/蔡適應服務處提供
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-02 20:38:00
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-05-02 20:43:00
感覺速度很快 已經發起要二階了 到底該誰做二階呢?
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-02 20:47:00
一階誰負責 就繼續弄二階呀
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-05-02 21:01:00
二階若拔不了台鐵就叫地方事務,地方自辦或委託其他機關辦理,沒有直接下來幫這種事有更好的選擇我很贊同,但連個5、60億攤提10年都無法負擔的地方政府,還沒算往後數十年的營運成本,後面能推得起來嗎?
作者: phyllia (達叔)   2023-05-02 21:03:00
依據審查要點,基隆要先辦軌道整體路網評估才對吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-05-02 21:36:00
話說 板南線延伸呢??且其實 勞動節連假前連開三天公聽會 連假後就開期末審查會就有點感覺有這麼急嗎....?? 還是公聽會就只是為開而開??
作者: colin90149 (王者之狂‧狂者終不悔)   2023-05-02 22:07:00
一開始叫鐵道局做可行性就是要往鐵路法衝現在跑回去用大眾捷運法,基隆市府吞得下去嗎
作者: s1an (vul3m4)   2023-05-02 22:20:00
鐵道局就只是要交作業而已
作者: evilcherry (邪離子)   2023-05-02 23:40:00
誰叫搶台鐵路幅最便宜
作者: hurompton (hurompton)   2023-05-03 08:54:00
應該暫停第一階段,等汐止爭取板南線延伸成功再變更
作者: youkisushe (65454)   2023-05-03 12:20:00
看起來是不想理板南線了? 還是二階段可以研究樟樹灣以西給板南線的規劃 依照比例基隆有機會花更少嗎
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2023-05-03 12:40:00
不知道板南線延伸是不是就等於現在基捷規劃歸零了
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-05-03 13:15:00
歸零就歸零,台灣人就是什麼都怕砍掉重練,市容、道路空間規劃跟大眾運輸系統,才會變成現在的鳥樣子,爛貨就該砍掉重練,甚至台車那種LRRT也放棄吧,適合國內大多數城鎮的只有跨座式單軌,大規模引進就能降低成本,至於懸掛式會被白痴民代跟白痴選民哭夭掉下來怎麼辦,所以直接略過。
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-03 14:04:00
歸零總比蓋了一個後悔的建設好太多
作者: coffeemilk (雷克)   2023-05-03 16:07:00
鋼軌高運量中運量在台灣也是大規模引進,全台扣掉文湖線和新北高雄三條輕軌就沒了,也沒有降什麼成本呀!後面蓋的還越來越貴,怎怎麼會覺得引進跨坐式就能便宜
作者: Yelnats28 (live)   2023-05-03 16:37:00
加油
作者: youkisushe (65454)   2023-05-03 17:29:00
歸零比硬蓋好+1 而且感覺也不會到歸零安坑還可以等環狀線成圓 基隆線蓋錯就是死刑了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-05-03 17:33:00
反正一階也蓋不到基隆,歸零沒差,汐東線說不定能先蓋
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-05-04 00:12:00
走線差不多的話會歸零嗎?
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2023-05-04 00:45:00
歸零應該也很難.那個鐵道局都按法規程序執行.很難推翻
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-05-04 02:51:00
鐵道局是不知道 若延伸板南線 少蓋兩站可省下多少錢??想懸崖勒馬 但就怕這匹馬已變成不受控制的瘋馬....
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-05-04 06:14:00
機關依法行政被鄉民酸成這樣實在不曉得該怎麼說重大政策唯一能撼動的就是民代、首長政務官層級有時間在這發表高見,不如一人一信向有能力撼動的立委市長陳情表達,還比較有機會轉圜,畢竟板南線是地方事務,就算中央同意也是得丟回讓地方去規劃先讓地方知道民意需求在哪裡,也有助於後續推動基捷是中央推動不適用於地方上報的《審查要點》故補助都採最高比例,同二階,若再拿掉樟樹灣以西把路線減少,丟給臺北新北務實按地方的審查要點辦理,可少出一些錢,或許不錯?
作者: colin90149 (王者之狂‧狂者終不悔)   2023-05-04 08:28:00
H兄,可行性評估報告有提到板南延伸是不可行的,如果可行就是可行性評估報告的問題,而且延伸涉及臺北市跟鐵路局所屬問題,現在要做,就是退回可行性評估全部重來,而且是誰要做可行性
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-05-04 10:40:00
遲早要拆西正線的 延伸板南線不可行主要因素就沒了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-05-04 13:15:00
其是 不管是可行性還是綜規報告 目的都是為讓案子能過關所以就完全依上意來做 不管想做或是不想做都可以有理由而上意是否有參考民意-也包含公聽會-就是另一回事了所以早就說當初就應該雙北合併的 只是這相當政治不正確

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