[新聞] 北捷板南線為何不能直接延伸到基隆?

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:19:39
https://udn.com/news/story/7266/7125367
北捷板南線為何不能直接延伸到基隆? 鐵道局點出難題
2023-04-26 20:00
聯合報/記者 邱瑞杰/基隆即時報導
交通部鐵道局今天在基隆舉辦基隆捷運綜合規劃公聽會,市議員呂美玲提及台北捷運板
南線延伸最有利。鐵道局主任秘書李綱回應,尊重北市府意見,所以未考慮板南線延伸
。就像南陽大橋站規畫設在Costco前面,也是尊重新北市府意見,改設在富士飯店後方

鐵道局今天在基隆市基捷計畫綜合規劃公聽會,多名市議員等約200人出席,針對基捷
規畫方案利弊提出意見,或是詢問興案可能衍生的問題。呂美玲說,板南線延伸基隆是
最理想方案,但政府卻不願意推動。
李綱表示,規畫興建捷運要非常尊重地方政府意見,對台北市來說,板南線延伸當初就
不是他的方案,而且延伸案要蓋新機廠,因為新增車輛數,南港機廠可能不夠使用,基
隆有沒有辦法找到機廠用地,也是個問題。
李綱說,基隆捷運為什麼要跟汐東線連在一起,就是因為汐東線有社后機廠,基隆這邊
就不用再找地。興建機廠差不多10到20公頃,基隆幾乎找不出來。台肥那一塊地,如果
沒有記錯才6公頃。基隆的土地是非常的稀少的,這個部分要很感謝新北市的協助。
鐵道局尊重地方政府的例子,李綱還提到像原本規畫基捷進入汐止境內後,要沿著鐵路
走,還要走到國泰醫院,後來新北市政府認為要銜接北五堵,所以改走保長坑,鐵道局
也尊重。
基捷、汐東線共構路段,原本規畫南陽大橋站要設在Costco前面,但是新北市政府考量
交通等因素,也改設在富士飯店後方。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:21:00
但現在新市長上任也超過100天了 還真看不出蔣市長有啥建樹
作者: youkisushe (65454)   2023-04-26 21:27:00
看起來這意見就是三首長+交通部長的開會結果下去辦理下面都不敢反抗有任何意見 首長又不是專業的 上面講的理由延伸到樟樹灣都沒障礙 等看汐止南港場會不會有不一樣的答案柯文哲明明就有建議板南線直接延伸#1UMQkEzq (MRT)當時風向說第三軌卡死 老問題但是現在看起來就是要拆了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:32:00
所以啦 既然台鐵第三軌確定要拆來蓋基捷那板南線直接延伸看來就是最佳解 問題就是要延伸到哪以及機廠要蓋在哪
作者: youkisushe (65454)   2023-04-26 21:35:00
#1StCnP6A (MRT)好奇 只延伸2站到樟樹灣也要額外機廠嗎 甚至可以捨棄costco只有1站
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:37:00
到樟樹灣應該是不用再蓋機廠 但若是延伸到汐止區公所
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2023-04-26 21:38:00
今天公聽會有直播影片嗎?為何兩年前高鐵延伸宜蘭就有?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:38:00
甚至是八堵或基隆的話 就要再找地蓋第三機廠了
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2023-04-26 21:38:00
突然第三軌都不是問題了 那當然板南拉出來最好啊民汐一起升級拿社后機廠用算了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:41:00
現階段規劃就是民汐跟基捷一起用社后機廠
作者: youkisushe (65454)   2023-04-26 21:43:00
延伸到區公所我自己也不支持 1.路線跟汐止線重疊 2.大同路沒空間塞三條軌道 3.跟只到樟樹灣站比沒什麼特別優勢
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:45:00
但若確定改用板南線延伸 樟樹灣站後的彎道怎麼改也是問題修正 應該是汐科站
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2023-04-26 21:50:00
不要再幻想板南線延伸基隆了,我們應該要幻想以環狀線串聯民汐基隆加上中和公館線進入北市內的中運量路網
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 21:52:00
那就真的是幻想了....
作者: ayumijacky (Tony(小草))   2023-04-26 22:09:00
不用一直提讓出第三軌給板南延伸了 板南延伸再怎樣也要兩軌,第三軌怎樣也就只有一軌,你要捷運會車時怎麼會車?KISS無極限嗎?所以不用再考慮讓出第三軌給板南延伸了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-26 22:11:00
至少可以少挖一條隧道呀
作者: youkisushe (65454)   2023-04-26 22:14:00
基隆線也是要再挖啊一樣意思 問題簡單化一點 就是同系統跟不同系統的問題 工程遇到問題是一樣的
作者: jamesweb3 (James)   2023-04-26 22:26:00
如果延伸到樟樹灣,這一站要怎麼設計?
作者: slouchy (slouchy)   2023-04-26 22:54:00
之前的延伸問題都不是問題了
作者: glin5566 (GLin)   2023-04-26 23:21:00
捨棄國泰醫院改走保長坑why?
作者: Brioni   2023-04-26 23:28:00
淡水支線後來變紅線一部份,搞個北宜直鐵有機會拿到部份廊道嗎
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2023-04-26 23:31:00
改走保長坑是為了開發吧 國泰醫院就是河邊 基本已蓋滿雖說有現有的聚落人客 但設站徵收等都有困難度新北應該是認為內陸比較好搞些..另外今天會後有聽到李主秘說台鐵三坑基隆兩站年虧一億
作者: robotcl (停停)   2023-04-26 23:34:00
蔣萬安說不定連捷運有幾條線都說不出來
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2023-04-26 23:34:00
不知道是單論設站的營收扣開支 還是再加上盲腸線養護成本
作者: Hotem   2023-04-26 23:37:00
讓出第三軌路廊給板南 類似中和線以上下兩層延伸可行嗎?
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2023-04-26 23:37:00
還是新蓋的基隆站攤提還沒攤完 單純用會計手法製造數字..
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2023-04-26 23:45:00
黑皮在他的fb也有板南線直接延伸汐止的討論
作者: evilcherry (邪離子)   2023-04-26 23:48:00
還是基隆站就地改為捷運機廠算了?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-04-26 23:49:00
機廠只是藉口啦 新莊機廠拖到21年才營運 但北捷自13年以後就沒有進過高運量新車了 那這8年是北捷怎樣活的?
作者: gigihh   2023-04-26 23:54:00
當初南港展覽館結構不是做死了嗎?不過既然目前有東環段,會碰到好幾個轉乘站,是當初沒有結構預留的,或許現在可以評估南港展覽館尾端繼續潛盾有沒有可能,但如果前面有其他結構體擋路,也就不一定可以做了
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2023-04-26 23:59:00
有七堵調車廠在 沒辦法蓋北宜直鐵後要台鐵滾蛋
作者: baddaddy (壞爸爸)   2023-04-27 00:08:00
不是藉口吧 不蓋新機場廠現在機廠夠用嗎
作者: sj4 (sj4)   2023-04-27 00:43:00
土城頂埔這邊沒有地方擴充機廠了嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2023-04-27 01:13:00
假設板南線東延後,社后地區不放棄爭取捷運,那如果社后成為板南線支線,社后機廠用地就可以用了
作者: youkisushe (65454)   2023-04-27 01:26:00
國泰醫院走路到汐止車站大概5分鐘而已 再走去未來的捷運站再5分鐘 可能是這樣所以路線也不打算拉到國泰醫院吧社后那塊地主才一直抗議被徵收太多
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2023-04-27 01:34:00
TT>>輕軌>>中運量>>改路線>>板南延伸? 還能推翻幾次XD
作者: dosoleil   2023-04-27 03:19:00
五堵那裡這麼多櫃場等著捷運開發 結果連生個車站機廠都扭扭捏捏 原來政府真的只會向台糖台鐵凹地如果永寧技術可行 蓋機廠是不是就能解套了不然土城段也要等延伸柑園才生得出地了
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-27 08:49:00
尊重北市府是什麼鬼,麻煩蔣市長表態!高捷黃線、中捷藍線路線也大改過,桃捷棕線系統也改過,基隆捷運如果可以最後變成板南線延伸汐止的話那為何不繼續爭取
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-27 09:05:00
柯太鷹 蔣太鴿 中庸真難....
作者: usercode (電醬賽高)   2023-04-27 09:20:00
好了啦,還在幻想換成蔣就不會臺北本位喔,他如果到處幫其他縣市的民眾處理問題,忽略臺北市民的意見,他怎麼跟議會交代?下次還要不要選?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-27 09:52:00
早知道當初就北北基合併 現在就可以少掉一堆問題....
作者: marrvosal (神清水)   2023-04-27 10:54:00
我也記得當年柯是想延長的
作者: sj4 (sj4)   2023-04-27 10:59:00
北北基本來就應該合併 一個大都會區三個政府 做什麼都請教這邊請教那邊的 拖很久
作者: youkisushe (65454)   2023-04-27 12:02:00
政府多 就是嘴多吵雜 都不同黨會整天在新聞上面放話吵架 都同黨雖然我的縣市不喜歡但是為了大局不能拖累進度還是算了 以北市立場板南線延伸境內才不用再挖施工黑暗期 但是會拖累同黨其他縣市進度 嗯
作者: kenro   2023-04-27 12:24:00
柯就算了吧,他就興趣缺缺,說的不用太認真
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-04-27 12:34:00
哇…這些人懂不懂最近網路上談什麼?大家講板南線延伸樟樹灣,他們講直接拉去基隆?加料是為打臉各位鋪路?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-04-27 12:47:00
呃....樓上??
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-04-27 12:57:00
一開始就沒通盤規劃,趕著在某市長任期內完工,想求快用TT結果被台鐵打臉,改輕軌又被基隆抗議不能廢台鐵,跟汐東整合Y型又發現重疊段會影響班次,反倒砍掉汐東線的樟樹灣到汐止區公所,結果現在被汐止人抗議
作者: youkisushe (65454)   2023-04-27 13:00:00
真的就是你講的 沒有通盤規劃 有一點為了蓋而蓋趕進度 因為虧欠太久 趕快那一條線補償基隆汐止 但是好不好用不知道 反正我給你了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-04-27 13:01:00
一開始就應該通盤規劃好再公布,像東環線那樣到綜規都沒甚麼改動。基捷一開始沒規劃好就趕著在那邊送審,結果都到綜規了還要改來改去其實可研就應該要知道重疊段影響班次了吧....如果那時候就截短汐東線,讓黑皮提早出來吵,板南線延伸的希望還比較大
作者: aa1477888 (Mika)   2023-04-27 13:12:00
台北表示:進新北基隆又不關我台北的事現有就給我板南線好好的不要動新北表示:汐止人口多 怎麼走線都有客流順帶土地開發要蓋就快點基隆表示:為什麼不能藍線延伸?為什麼一定要二選一?
作者: youkisushe (65454)   2023-04-27 13:38:00
其實以北市的立場反而要支持板南線延伸 不然基隆線在南港路又要挖個10年還要蓋2站 路面勢必也要增設出口吧 北市比較能接受?板南線還幾乎不用出錢南港展覽館運量5萬多 不知道延伸樟樹灣會分走多少
作者: kenro   2023-04-27 17:59:00
也認為不會再改了,現在再弄延伸又要從頭跑,只剩討論功能
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-04-27 18:07:00
儲車問題,研擬看土城能否擴增設施吧,為了這4-7列要新增一座「地下」機廠根本不合算社后更不用講,同興轉吉林路需大量拆遷才能讓高運量開進去,除此之外根本沒既成路廊可用,怎麼可能這樣改?
作者: youkisushe (65454)   2023-04-27 19:16:00
最簡單就是延伸1站還可能不用擴編
作者: jecko (振作....)   2023-04-27 20:49:00
我覺得不用想了 那如果是要轉乘文湖線的 那汐止汐科基隆人要轉文湖線不就要轉兩次那不如去南展轉 可以同時轉藍線或綜線 只要轉一次
作者: youkisushe (65454)   2023-04-27 20:58:00
我上面那篇回答你了 這邊就不再講一次了
作者: jecko (振作....)   2023-04-27 21:04:00
ok 了解 謝謝
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-04-27 21:10:00
延伸一站怎可能不用擴編?笑話
作者: sydwuz (・ω・)   2023-04-27 23:02:00
也不一定要到機廠啦,尾軌或側線之類的尾軌的話還可以讓尖峰時進站速度加快,減少折返時間
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-04-28 00:07:00
當初系統規格不是汐東屈就於基捷嗎?怎麼可能還用板南
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-04-28 01:41:00
南展到樟樹灣又不算汐東線
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-04-29 05:45:00
可以拿五貨來蓋機廠吧(另外綠線儲車空間本來就不夠 還不是繼續用下去在路線上興建儲車軌(袋狀軌是其中一種)可以解決部分車站興建四股供夜間停放 或是站間增建電留線如果板南只延伸到汐止也可以考慮只蓋尾軌 不限雙線
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-04-29 09:21:00
尾軌比照廣慈松山儲4列車+月台2列車勉強解決,不過兩座機廠的維修設備及空間仍需檢核面臨增車、增加檢修需求,有無擴充必要,這點南港場顧問公司也有提到,並非這麼簡單

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