[新聞] 真的要做!「1200元交通月票」元旦開放

作者: s6210603 (小玉玉)   2022-12-06 12:52:22
真的要做!「1200元交通月票」元旦開放提案 施行辦法本月出爐
https://www.ettoday.net/news/20221205/2394459.htm
ETtoday新聞雲 > 生活2022年12月05日 09:58
記者李宜秦/台北報導
選前民進黨提出「1200元首都通交通月票」政策,除雙北捷運外,還將納入台鐵、國道客
運,交通部長王國材表示,只要地方政府提案,且可確實提高公共運輸使用率,該政策仍
可推動,交通部將於明年元旦開始收件,三月底完成審查。
民進黨籍基隆市長候選人蔡適應、新北市長候選人林佳龍、台北市長候選人陳時中,與桃
園市長候選人鄭運鵬選前聯合宣布交通政見,將推比現行雙北1280元交通月票更優惠的「
1200首都通交通月票」,除雙北捷運外,還將納入台鐵、國道客運。
立法院交通委員會今日邀請王國材列席報告,立委洪孟楷表示,交通部應制定提案辦法,
明確擬定使用範圍、票價、審核標準等,否則若每個縣市都想爭取,那可能又會淪為大撒
幣政策。
王國材表示,每個地區公共運輸的使用率不盡相同,如北北基都會圈通勤量大,但花東、
苗栗等縣市則是假日的觀光車流大,明年元旦開始,地方政府可提案,若方案可確實提高
公共運輸使用率,交通部才會同意。
王國材表示,本月底會完成相關辦法,提供地方政府參考,也希望地方政府能發揮創意,
如都會區推動通勤月票,觀光區則是以假日公共運輸月票為主,交通部將於明年三月底完
成提案審查。
王國材日前說明,因系統整合涉及台鐵、機捷等系統調整建置,明年預估耗資1到2億元補
助地方政府建置系統,預計113年編列補助經費。中央將至少補助一半、18億元外,且全
國都會適用,直轄市補少一點,非直轄市補多一些。
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-12-06 13:03:00
說到做到就給推
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-06 13:07:00
只是開放各縣市提案而已 距離正式實施還有點遠
作者: dosoleil   2022-12-06 13:13:00
113年的預算 那就是總統大選的牛肉了
作者: watanmila (watanmila)   2022-12-06 13:38:00
對手:全體國民每人一台○○○
作者: panzerbug (蟲子)   2022-12-06 13:46:00
基北北桃 現在同陣營,要討論拆帳不難吧主幹應該還是國光、台、高鐵是否能整合,價格肯定不只1200
作者: but (←殺千刀的UAO始作俑者)   2022-12-06 13:57:00
電子票券按照各系統實際搭乘票價依比例拆帳其實不難要不要做而已.... 硬是要討論出固定拆帳比當然很難
作者: hurompton (hurompton)   2022-12-06 14:24:00
以基隆人最常搭到台北的國道客運票價來看,單趟60元,搭10天就回本了耶,還不包括搭其他捷運公車的費用,這種費率中央就算吃得下來,地方政府財政撐得住嗎?
作者: sj4 (sj4)   2022-12-06 15:01:00
拿人民的納稅錢去補?
作者: dosoleil   2022-12-06 15:13:00
補貼有益處不怕圖利廠商 但會不會像健保因預算限制 而砍價砍品質又是待觀察
作者: rdu20159 (RDU)   2022-12-06 15:38:00
還不是拿各位的錢去補的
作者: jin062900 (jin)   2022-12-06 17:50:00
可以減少私人運具的話我是願意花我的納稅錢的
作者: labbat (labbat)   2022-12-06 18:01:00
北部大眾運輸已經飽和了,中南部縣市應該踴躍投件
作者: temu2015 (TEMU2015)   2022-12-06 18:07:00
雙北1280 台中市民10元 高雄第二段以後免費 這個都用不到定期票吧更正,高雄第三段以後免費
作者: Talfking (笨龍)   2022-12-06 18:18:00
至少把我們的錢變成OOO還要好了吧
作者: dantes1013 (dantes1013)   2022-12-06 18:24:00
雙北1280要改1200嗎?
作者: vestinland (休息一下~)   2022-12-06 18:50:00
地方加收過路費跟市區進城費用就好了,有很多方法可以從一人汽車徵收補貼大眾運輸
作者: ultratimes   2022-12-06 19:42:00
定期票應該也要有差別費率吧 像是越長程或通路越多的費用也越高
作者: payeah (大佐)   2022-12-06 20:18:00
換部長會不會就沒了?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-06 21:04:00
就怕換部長 且話說現在交通部長這位置不好坐呀
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2022-12-06 21:05:00
推廣大眾運輸就是推
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-06 21:24:00
開心,像我這樣每天板橋樹林搭台鐵通勤也需要搭北捷、機捷(去林口)的我真的太省錢了
作者: j1992624 (惟惟)   2022-12-06 21:48:00
支持
作者: youkisushe (65454)   2022-12-06 23:18:00
學倫敦用Zone劃分吧Ex:林口到台北市多少=Zone A 1200基隆到台北市=Zone B 1200林口到基隆月票1500
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2022-12-06 23:20:00
只要納入桃園機場捷運,我就挺到底!
作者: youkisushe (65454)   2022-12-06 23:21:00
如果買A跟B搭超出範圍補台北市最端點車站起差價假設基隆人搭火車到桃園站1200補台北站到桃園價差這樣沒有人會被說二等公民 你到台北市都是吃到飽 除非起訖點通過台北市 當作載運佔用費
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-06 23:35:00
那就直接買全區定期票就好了
作者: youkisushe (65454)   2022-12-07 00:05:00
全區當然比較貴啊 自己計算哪個划算囉
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-07 00:08:00
倫敦地鐵的zone是怎麼劃出來的呀
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2022-12-07 09:12:00
政見落實給推 雖然4人全部落選 理論上不一定要實現
作者: airkk (晨霧)   2022-12-07 09:15:00
使用大數據畫出Zone或許是可行的
作者: yuys (向陽)   2022-12-07 11:11:00
地方政府會提案吧 嘻嘻嘻
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-07 11:40:00
地方政府會提案?不是中央十成負責嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2022-12-07 12:07:00
不是,詳第一段
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-07 12:28:00
我知道,但我猜四市市長不會提案,然後痛罵中央政府全部負責不然交通部長下台,想也知道。他們最好是會提案啦。謝國樑現在被市民討GOGORO,蔣萬安、張善政還在準備市政交接,侯友宜在忙安坑輕軌初勘履勘試營運,看侯友宜的新北市政府要不要幫其他三市向中央政府提出首都圈1200月票規劃案吧,不然等其他三個人我看沒希望了
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-12-07 13:01:00
這個在首都圈大概比較多是不同大眾運輸工具的轉移,少部分才是私人交通轉公共交通吧?臺中、臺南、高雄已經有相當程度的大眾運輸優惠,增加路線與班次比票價優惠、換新車重要多了
作者: tananadishow (賴皮)   2022-12-07 13:03:00
高雄看點在台鐵是否能納入吧
作者: dosoleil   2022-12-07 13:15:00
若上任三個月生不出計畫 是交通局全跑了嗎也只是初步規劃吧 畢竟除了機捷 臺鐵客運怎麼談都不知道
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-07 13:22:00
也可能是部長換人就推翻前朝計畫也說不定
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-07 13:44:00
不太可能
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-07 14:00:00
是不太可能 今年又不是2024....除非交通部長的頂頭上司先辭職 再內閣總辭才可能
作者: heavygauge (Deep Blue)   2022-12-07 18:55:00
高雄台北高鐵通勤 1200元 支持 有政府會做事
作者: wilbur15nov (東)   2022-12-07 18:55:00
北北基桃:中央10成
作者: heavygauge (Deep Blue)   2022-12-07 18:57:00
國道取消免費里程 拉高短程費率 一人汽車補助大眾運輸DDP交通部長要拿全國歲收去補助DDP選舉開的拔辣票?外地人每天開車走高速公路進台北 這些人要付出代價
作者: sbtiagr (星奇*天)   2022-12-07 19:05:00
覺得有動是好事 希望各地方政府也提出提升使用率方案像是彰化提出華而不實的捷運 還不如多開公車班次 可惜
作者: smena (cmeha)   2022-12-07 20:15:00
拜託,雙北從全額自付變成中央一半,不提計畫還給過就是議員怠忽職守了其實現在淡海崁頂或者整個北海岸東北角就是通勤費4000up,如果擴大實施可以多拉一點中南部的人上來移居那效益不是幾億可以衡量的
作者: dosoleil   2022-12-07 21:15:00
把人拉到淡海以北是誤人子弟吧 三峽新樹桃園都還好一點
作者: smena (cmeha)   2022-12-07 21:18:00
所以拉 如果最後沒人去那補助也沒花 不虧啊
作者: sagittarian   2022-12-07 22:36:00
住青埔順變補助一下高鐵內含
作者: shter (飛梭之影)   2022-12-07 22:44:00
1200就是希望青埔多搭機捷別擠高鐵吧
作者: sj4 (sj4)   2022-12-07 23:25:00
沒有人會因為這個從中南部搬來北部的
作者: smena (cmeha)   2022-12-08 00:25:00
一個月差幾千加上租屋補助,可能你老家本來就在市區無感吧
作者: ciswww (Farewell)   2022-12-08 00:38:00
租屋補助才大條
作者: dosoleil   2022-12-08 11:55:00
北海岸的通勤比宜蘭麻煩又遠欸 況且新北福利也沒桃園好到底是多嚮往北海岸的南部人 應該只有市區人才想去吧
作者: panzerbug (蟲子)   2022-12-08 12:04:00
北海岸通勤不如去住南桃......
作者: p47603986 (凱開)   2022-12-08 13:10:00
機捷票價高 那就要補貼很多欸台北桃園票價150 通勤四天就回本了
作者: lysimach (lysimach)   2022-12-08 19:49:00
反觀人人一台狗肉同等級
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-12-08 20:12:00
中南部不是城市規模沒那麼大,就是通勤費用沒那麼高,1200的交通費對不少人而言可能還是增加呢
作者: u10400068 (J.P)   2022-12-08 22:41:00
@smena 北海岸的公車到淡水和基隆的班距很長,也只能搭公車,難道你要走陽金公路?
作者: smena (cmeha)   2022-12-09 01:48:00
大概很少人像我一樣從台2 0km住到100km,所以各位可能很少注意相關跳蛙和尖峰時刻的車流動向為什麼說1200是為了吸引人口?因為若不從交通著手,這幾個區是完全沒有競爭力的。但有了1280以後,比方說三芝淡水的通勤路線就改變了很多,這只有當地人有在用才會有感覺所以這個案子影響最大的是國道客運基隆兩岸的推案空間,其他的區域說真的1280就夠了,而桃園的問題也不只是通勤,區內自己的公車可能都搞不定,或許不是推1200而是熟客回饋或者轉乘優惠比較實際
作者: u10400068 (J.P)   2022-12-09 02:25:00
你沒考慮到當地地形,三芝就算了,石門主要道路都靠海,人口增長道路擴大要往海裡蓋嗎?
作者: smena (cmeha)   2022-12-09 02:28:00
其實真正內行的會住石門,氣候地形雨少一些且東北季風在背風面,空氣很好且通風,只是當然大部分住的是有錢人拉,他們有自己的生活方式首末班車06~23,去三芝和金山都不太遠,如果有機會可以去石門的鄉道走走,真的是世外桃源其實北海岸正因為路只有台二,所以每個小站班次密度都一樣,反而讓人不會擠在大點上,生活品質老實說也不錯
作者: dosoleil   2022-12-09 09:12:00
那個時間距離 吸引移居還是困難 觀光人潮倒可能增加一些而現在除了各區中心&幹道旁 外圍的公車有若似無 要提升公車密度 那不如先讓人力去補桃園 (若有心) 效益比較高
作者: smena (cmeha)   2022-12-09 09:20:00
確實,但這無論如何是搶人大戰,只能看地方首長的決心了,尤其是狗肉市要不要繼續腦袋敲到
作者: ciswww (Farewell)   2022-12-09 12:10:00
石門的冬天基本上還是海風太冷又太多雨了,新北市自己還有很多土地可開發
作者: nucleargod (珍奇)   2022-12-10 01:56:00
就算只有台鐵,北高一個來回就回本啦!阿不過提政見的都沒選上真的還會推?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-10 01:59:00
只要某光頭沒下台 就還是會推的
作者: a47929 (小小龍)   2022-12-10 02:03:00
主要是要吸引原本開車騎車的族群來使用,假如是原本使用大眾運輸族群其實沒有意義
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-10 02:10:00
要民眾棄私人運具改就大眾運輸 首要是大眾運輸夠方便再來要恩威 或說是糖與鞭子並用才行而在台灣來說 鞭子可能得要抽得比糖的甜度夠狠才行....
作者: Godofthebutt (恐龍中的霸主)   2022-12-10 07:28:00
民眾看起來不想要欸 別推啦
作者: tbrs (小小光芒迷)   2022-12-10 21:39:00
不然補貼私人在具好不好中南部的公共汽車太少班

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