[情報] 北投-大安區間車今天延駛到象山

作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-11-13 15:29:58
繼昨天之後淡水信義線北投-大安區間車連續第二天都延駛到象山,應該是配合資訊月
活動,雖然今年資訊月展期史上最短展覽規模也一年比一年小,連我10年前每年必去的人
都不想逛了!
希望每個例假日12:00-20:00都能延駛到象山,不然信義安和站等車都要等很久又很多人
要往淡水方向。
作者: dosoleil   2022-11-13 15:44:00
等D1D2 世貿區公所改建後 應該也不該再只到開大安了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-13 15:48:00
就全開到廣慈了 是說大安延駛象山這會很罕見??
作者: gigihh   2022-11-13 16:37:00
個人是沒那麼樂觀,畢竟如果大安以東真的有需求,整天都延伸象山就好,淡捷運公司沒這麼做,很顯然是需求還沒到,如果延伸到101,調度上應該可行,但離終點又太近了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-13 17:12:00
就是視需求看要不要延駛象山或淡水在廣慈通車後 應該假日就全天開淡水廣慈了吧
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-13 17:42:00
但這樣車輛數會不夠 應該不太會全部都開淡=廣全程車
作者: short0909 (短短短疼)   2022-11-13 17:43:00
視需求是講好聽的啦 假日101站塞爆還不是要等快10分鐘
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-13 17:45:00
那是因為象山轉轍軌在靠101這邊的關係....近期北捷開新購列車標7列 這加上去應該就夠了吧??
作者: shter (飛梭之影)   2022-11-13 19:23:00
改 2世貿 1象山 或 3世貿 1象山來開 (誤)
作者: gigihh   2022-11-13 21:02:00
但就算新車進來也不一定會用在紅線,因為本次的新車是韓國廠商樂鐵得標,如果用的是西門子的機電設備,那放藍線其實比較好維護和訓練人員,可能因此會調一些371或381回來,這兩款車有不少零件可以通用當初買381就是為了信義和松山線的需求,371本身就是預定給新電線使用,所以這兩款在紅綠線互相調度也是符合當初的採購目的
作者: stallings (瓜子)   2022-11-13 21:46:00
把紅綠線接通,就可以一班車從淡水直通新店 XDD
作者: shter (飛梭之影)   2022-11-13 21:56:00
如果沒有東環,紅綠接通是真的可以考慮做未來紅綠應該只看東區門戶發展狀況決定要不要延伸過去而已反正信義線尾軌差幾百公尺到後山埤,到時候南港想要方便往來信義路的話應該會挖一站轉乘吧
作者: gigihh   2022-11-13 22:08:00
這樣串起來其實效益不大吧!這個很早以前就討論過了以前板上有一篇在討論為何是淡水信義辛殿松山的文章,裡面有提到除了淡水線因為是原本台鐵路線改建,所以一開始就有通到淡水之外,其他路線的規劃,原則上車站數控制在20上下,這是考量到運轉經濟性,所以路線繼續拉長邊際效益就會遞減,當拉長到一個程度之後其實效益就沒了
作者: dosoleil   2022-11-13 22:34:00
除非想做環線 不然松山信義線根本就是半條線而已
作者: shter (飛梭之影)   2022-11-13 22:48:00
比較適合的倒不是成環而是走中坡南北路到松山轉乘目前松山線因為在市區做終點所以效益不高但如果紅綠+台鐵在松山站轉乘的話那會比較有效益不過這個價值在東環走松山後效益相對不明顯了但南港發展起來的話,信義線延伸到後山埤還是有價值的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-13 22:58:00
但中坡南北路下面是錫口支溝 要縱貫來蓋應該不容易且現在東延段的尾軌走向也不像是可拉到松山車站的樣子
作者: gigihh   2022-11-13 23:02:00
說真的看不出來信義線延伸到後山埤有多大笑意,畢竟如果要轉台高鐵的話,板南線可以選擇南港和北車,信義線到北車要繞一大圈,要往北投淡水方向,到北車再搭淡水線也比從後山埤繞一大圈快很多
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-13 23:05:00
要就往南港延了 但南港也已經有板南線....
作者: dosoleil   2022-11-13 23:10:00
但南港也沒有很近啊 對基隆路以東才有距離優勢
作者: gigihh   2022-11-13 23:13:00
目前這樣的發展趨勢,南港未來的地位會比信義區重要不少,當然如果信義區很多人要搭高鐵台鐵,那確實這樣蓋或許有一定效益,但那也是要等高鐵宜蘭通車之後才有可能出現,而且還只是有可能而已,畢竟到時候多少人會用高鐵通勤,而這些人口有多少人會在信義區工作,目前也都還沒辦法預測
作者: dosoleil   2022-11-13 23:32:00
而且東環蓋了 北捷也沒有砸錢的急迫性
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-11-13 23:38:00
如果跟以前8分一班的公館一樣擠可以打電話給客服或請金魚缸幫忙看人潮 那時候台大只要辦活動 公館第一班都擠不上還連鎖誤點後來捷運公司就加開從新店機廠出來的空車了
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2022-11-14 00:15:00
北捷是不知道我們松山線信義線很渴望延伸南港站ㄇ??
作者: gigihh   2022-11-14 14:42:00
想延伸也要看南港站附近還有沒有空間容納現在又搞出個基隆捷運要進入南港站附近,不知會不會用到松山或信義線可能要延伸的區域,若沒有的話以後還可討論
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-14 16:47:00
就說松山線延伸南港跟基捷交會轉乘比較簡單
作者: shter (飛梭之影)   2022-11-15 22:21:00
所以去後山埤亦可,讓信義線東段方便轉乘板南線到南港接後山埤是為了讓信義線順向轉乘去南港
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-11-15 23:27:00
但就說中坡南北路下面是溝渠了 捷運不好縱貫走
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2022-11-15 23:32:00
潛盾過河有什麼問題 而且松山站台鐵更淺都過得去了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com