借題請教一下
如果要更換文湖線的車廂的話，有可能可以換成活動式座椅嗎？
文湖線已經夠擠了，現在的座位又比較大比較佔空間，而空間設計也讓人不容易走到走道
中間站，所以就都擠在出入口。
有沒有可能，在不動軌道的前提情況下，將車廂內部空間重新改造設計，例如採用活動式
的座椅，人少的時候可以放下來坐，人多的時候就收起來才有更大的站立空間。
也要重新設計出入口周圍的座椅隔板（擋板）、直立鐵桿、滅火器位置，讓人更容易往車
廂內部移動？
不知道是否能改善尖峰時期的乘車狀況。

椅子前陣子換過了(原本一排可以坐4/6人變成5/7人)行李架也拆了變成小型的

活動式座椅可以看看公車的使用狀況基本上是一放下來就很難再收回去 因為大家都不想站

就像不想車廂擠太多人出入口是在輪胎的位置,可以承受比較多人的重量文湖線使用膠胎,載客量不能太多,不然容易磨損反正最多再等2個班次就可以上車

本文如果是要買新車，車內配置當然可以重新規劃

也包含是否可以考慮買連通式的吧

不適合咱們國家，如果車上人稍微擠一點時，那原本坐著的人會不會被站著的人投以關愛的眼神(你給我站起來)，問題是每個人的身體狀況不同，有些人就真的不舒服需要坐著比較好些會不會到時候又~~~"紛爭開始"

樓上可以去搭上下班時間的公車 我想大部分台灣人應該還是沒那麼多內心小劇場啦 科科

在清車時就要決定下一趟折疊椅要不要鎖住不給放

大部分不會，但凡有幾個正義磨人，整個車廂就不安寧了

椅子不可能改的啦 370型的設備廂在椅子下 直接換車比較快 哈哈

請見一樓

學日本 尖峰時間出無座椅列車 或只保留極少數