記得剛通車時候的桃捷PIDS被罵翻
我也是其中一位
有人特別撰文批評分析，也介紹各國的PIDS
五年過去了
中間顯示介面也有過改變
但今天看到這，更令人無語
https://i.imgur.com/9sj6VNr.jpg
心想什麼時候多了16:02的直達車...
是臨時加班車嗎?
查了網站也沒看到
結果...原來是通過車
剛通車那時候的介面至少還會顯示小小的幾個字
"列車過站不停"
如果有人相信了兩分後就有直達車而跳過普通車不搭
就得再等15分了.
別人好的系統，真的很難學嗎?

好像在體育大學遇到過 還在想這班會停嗎XD

每次在台北車站A1 從來沒有看懂下一班列車在那邊, 取消直達車竟然還在長庚醫院繼續等待避, 整體來說大概就泰國國鐵水準XD

這是很嚴重的錯誤耶…應該寫「直達車 本站不停」就好了

取消直達車普通車不先開是為了排點一致 很蠢 但這絕對不是桃捷最蠢的一件事從土建就蠢事一堆 連在青埔這種新市鎮的線型都可以搞到有好幾個急彎 更不用說大園那種荒郊野外也一堆慢行彎道 真的不知道在搞什麼然後林口到底為什麼要設待避線 從來沒人懂過然後A3 A8沒有要待避也不會停正線 硬要拐彎浪費時間還有A17領航更神奇 待避線月臺有設月台門 結果一堆門對到柱子沒辦法上下車 到底哪個天才設計的？

桃捷讓人笑死

桃機航站走向跟高鐵站平行 青埔重劃也是同走向 改方向就不能設三站了 (說到底就是都計的鍋 除非其他地方無法徵收

這個真的很尷尬，輕軌系統也是這樣，不營運的列車在車站也是會顯示列車進站中，結果就一堆人在門外像一直按門

很可笑

這種新興的都市計畫都規劃成這樣 也不知道該怎麼講了捷運過彎比公車還慢 再來怪乘車率不高

所以我也懶得批評了，真心覺得沒救

靠，這個太扯了，這個根本沒心在做客戶營運耶

蠻嚴重的，畫面醜也就算了，資訊總該確保要正確吧

有點誇張

真的很爛，如果只是廢就算了，這是真的會影響到乘客的資訊錯誤的資訊遠比沒有的資訊會造成更嚴重要的傷害

桃捷就大家公認只會做媒體公關啊..

最近連直達車都有誤點情況了 現在直達車因疫情都減班 還能誤點 爛到沒救啊

誤點一分鐘左右是還好 北捷也是靠沒公布班表不要像台鐵那種誤點慣犯就好了但說實在話土建也不能怪桃捷 只能怪當初規劃的天才

通過車不要顯示對於桃捷到底是有什麼困難

上個月某天就有誤點快20分鐘 官網還公告誤點證明 真的廢到笑

他的PIDS系統還在用XP呢，常常故障。

理想上可以容許半徑100的彎道，但是需規定合理車速下噪音

車內的螢幕已經變成市府廣告看板了那麼好用的設備都可以搞成這樣是說以前誤點會直接改發車時間現在還會嗎？

日本的通過車也會列出來，這樣資訊很明瞭很好，但是你要讓乘客明顯知道這班是通過車..

現在也還是一樣 誤點就直接改PIDS的發車時間

板標：嗯?讓我們繼續『[捷運] 北捷狂出包 螺絲鬆了』維持高高掛。

桃園也就這樣而已 不要苛求

桃園平常就這樣 不構成上板標的話題性(?

公關公司不要要求這麼多

對不起啦

PIDS變預估到站時間 也還行 大多都在一兩分以內而已

..........懶得罵了 還好現在不搭 超爛的PIDS

版主有道歉有推，不過先前版標真的掛太久，就算不講政治，也有很多好消息可以掛，像最近台中藍線通過環評就可以掛

跟市長講啊

桃園pids真的他媽夠爛

螢幕一大塊沒有的內容

桃園捷運機場線的PIDS不但笨重而且版面也糟糕，這種問題在綠線通車前要改善吧，難道要讓這種爛東西延伸到綠線使用嗎

喔，對啊，從板標換成『[捷運] 北捷狂出包 螺絲鬆了』開始到現在，明明就有很多消息可以掛，但就還是一直維持高高掛這個板標。我上次就有說過一次了，不也還是繼續掛？哇，被人家提醒板標很久沒有換了之後，就直接把板標空著，沒有改掛別的好消息或是壞消息，真的好棒棒喔。

對不起啦

原來北捷壞消息不能掛啊呵呵呵北捷粉拿槍逼著板主掛北捷以外的壞消息，北捷壞消息不能掛北捷粉真的好棒棒

板標警察好了啦==

不知道人家的主題，就不要在那邊亂扣人家北捷粉，講說人家的重點是在北捷壞消息不能掛板標。『[捷運] 北捷狂出包 螺絲鬆了』的板標高高掛多久了？又不是只有我自己一個人認為板標過太久。前陣子北捷出包就開始高高掛的板標掛太久，是不能講了嗎？而且我明明講的是好消息或壞消息，誰在跟你講說我是在拿槍逼著板主掛北捷以外的壞消息”？這樣子就扣我北捷粉的帽子，那那不就北捷黑？*那你不就北捷黑？*又不是只有我自己一個人認為板標掛太久。

北捷最近真的沒有一個月出包好幾次，快拿下來，不然大家要崩潰了

真的 北捷又沒有像台鐵那樣出包 怎麼說人家螺絲鬆了

雲霄飛車能爬山就可以了