影／黃珊珊：內湖捷運是國家級問題 不是候選人口水問題
https://udn.com/news/story/122682/6501497
2022-07-31 15:16 攝影中心 記者黃義書／台北即時報導
台北市副市長黃珊珊下午前往萬芳醫院出席萬芳商圈發展協會辦理「萬芳宴」活動，分享
飲食健康概念同時介紹萬芳商圈推出的12道精選菜色。
黃珊珊會後受訪時對於內湖捷運問題表示，內湖捷運現在就是捷運東環段期待中央早點規
劃，重點在北環及南環，台北市政府早就規劃好，預算也編列好，主要是這兩年缺工缺料
流標好幾次，預算也增加近50 %還是流標。已經不是單純「開支票」的問題，必須務實的
去面對，是國家級的公共工程問題，不是幾個候選人在那邊「口水」的問題。

國家級？

日期後面有點亂碼？還不就是預算問題 候選人要能動員各方張羅財政這也是能力之一呀

意思是要落跑選總統？

她主子是想選總統阿

5樓還真是翻譯大師

簡單說就是縣市長跟執政黨同黨好辦事啊，這是事實，看那新竹棒球場，追加了多少

內湖線(O) 內湖捷運(X)

只有台北市的交通問題才會被視為國家級吧

笑死 跟著主子有問題就推給中央

確實

別洗版面了啦，選不上的

哈哈，黃珊珊說溜嘴，言下之意同意環狀線由中央收回。國家級問題，言下之意就是不屬於台北市捷運局。所以黃珊珊本人已經公開同意，環狀線內湖段由中央收回。由鐵道局辦理這個「國家級問題」，台北市捷運局不用蓋了。

主軸是說缺工缺料&漲價問題吧 如果要中央收回 經費也可以由中央加碼嗎

缺工這大家都有遇到啊，但為何別人可以蓋呢？收回了當然錢就是中央出啊，還以為你台北市有得出錢？為什麼會有人誤以為「其他縣市」和中央不想「幫你花錢」？

佩服樓上可以腦補到這樣程度....

？佩服什麼？可以講清楚一下嗎？

某方面的佩服 這邊不好說....

她自己講環狀線講成「國家級問題」的不是？佩服誰？講清楚佩服誰啊？

問題是國家級 但解決還是得地方解決

說誰腦補啊，誰腦補講出來啊。

這樣追問有意思嗎??

問了又不敢回答？還真狂，還真猛。沒有「地方解決」這回事，捷運權限依法屬於中央。

(已中離)

缺工大家都有遇到，那為什麼其他縣市都能解決？為什麼只有台北市不能解決？回答不出來？

(再回來) 其他一樣都在招標流標無限循環吧

一直洗腦自己缺工是全台性問題，被反駁就說人腦補！？全台灣都知道全台灣現在工程都很順利，只有台北不順。

又在扯謊，其他縣市都很順利，還繼續洗腦自己！？為了瘋狂護狂台北市，謊稱不是台北市而是全台的問題！？去年台北市捷運局也謊稱整段位於新北市的西環段沒要收回。

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是台北市政府的問題，謊稱是大環境的問題。若是全台灣的問題，為何其他縣市都很順利！？「2021 年開工」這市長本人親口講的，所以開工了沒？誰腦補你說說看啊，你是指誰腦補？黃珊珊就是一時說溜嘴把她的真正想法講出來，有何不可！？「其他縣市和中央」都要蓋環狀線，你台北市不蓋；我不是說過了，台北市政府不蓋，別人會拿去「幫你蓋」？國家級問題如機捷就是中央拿去蓋，這本來就是合理的推論。又不是說沒前例，早就有前例了，怎麼會說人家收回是腦補？本來就是環狀線會被收回，現在新北市也實際收回了；反倒是台北市政府之前謊稱「不知要收回」是完全的謊言。

結果腦補的是我自己 (昏)

反正收回是大家都樂見其成的，如政大，不想蓋就不要給他。

但南環段還是走政大並設站了

木柵線就是政大不要，我向來就是主張無意願就不給他。

說的好像中央喜歡當事主 那基捷為何又綁汐東線 丟回給新北 而不是通通收回

既然台北市自己「棄蓋」了，中央和其他縣市當然拿回來。何來「綁」汐東線之說？汐東本來就是新北市有這個意願要拿，你講成強迫一樣？

總之機捷與汐東線(民汐線)都要等下位市長才會比較明朗了

謊言不要講到洗腦自己，洗到自己誤以為是真的。OK？

汐東新北要沒錯啊 基捷!?

沒有什麼下位市長才明朗一事。現在就已經很明朗。只是有些人 denial of the fact 而不願意接受事實罷了。

反正現在柯P在民汐線議題上就是擺爛 所以要等下位台北市長只是何謂真相 只有未來知道

中央拿回來，在整個國家的立場上好處本來就很多。

所以我才說 全國的捷運都收歸中央 但由台北捷運局改制過去

當年找過德鐵、找過英鐵、最後找來美國人才會變這樣。假如照德鐵式的設計的話，本來就會比較接近德國的型式。我上面不就講了，「別人願意幫你花錢、幫你蓋」呀。基捷就照新北想要的形式去走新台五線／汐止區公所的走向。新北拿到他想要的，何來的「綁」？各取所需罷了。沒啥改制過去不過去的，時機早就過了啦，整個裁掉才是。和中央對幹那麼久，還想要中央收你喔？我看是作夢啦。前幾年還可以講說從台北改制過去，現在可能性不大了。在郝市長的時期，東環段（南北線）機廠用地還在還有機會。現在，當年設想的機廠用地都早就是建築物了，難。台北市到現在已沒任何條件去和別人談了，所以時機已過。

又變什國家問題，地方塞車也是嗎？政客唬爛成性

新北接盤換中央7成補助&脫離民生線的確不虧但基捷難道是新北強爭嗎 不是跟中央的交易嗎 明明中央自己也不想接啊 錢也給的大方機廠地只是縮小吧 而且縮的還是蓋社宅 中央有立場嫌嗎

台中捷運表示 我才一條通車

蓋的順利，但運量低到爆，好像沒比較好

還蓋社宅咧，都建築物蓋高樓賣出去了啦。我覺得你說的縮小已經是我講的縮小再縮小了。我講的是郝市長時期一度曾經依大捷法禁建的往事。

當初到底為什麼要在那邊用一個科學園區，做住宅不好嗎

整篇新聞就這樣？東環段是誰想自己惡搞一套機電系統？國家級建設，意思是北市府的存在疊床架屋，盡是冗員？民汐線有沒有接內湖？蓋去哪？爛就算了偏要出來討噴。33這種水準，簡直是民汐線的代表色縮寫嘛。

H大辛苦了，虧你還回的下去（？

我被追殺呀....

有一半是國道回堵造成的，不是國家級問題是什麼？

黃線機電7/27第一次流標，隔天第二次就上網了，黃線土建第一次7/6流標，現在還沒上網第二次，原因就跟南北環土建一樣，廠商想的價錢工期跟政府能給的無法收斂XD

像這種沒有提到規劃內容的新聞可以不用po上來，根本無意義，自己去八卦版玩

桃綠GC04今年2月流標2次後也一樣沒消息了，桃園鐵路地下化標案今年上半年也是

所以我才在想說 疫情後有哪個捷運標案是可以標得出去的但也是有的 少數就是了 環狀線北機廠土建標案

原是地區問題，現在拖成國家問題

跟台中盧大媽一樣，有功地方的，有過中央負責

就取消內湖園區拉高土地租金停車費用為，反正北台灣也不缺內湖一個園區整個臺灣來看更不缺，到底執著在內湖幹嘛交通解決不了就轉個彎

所以現在政策是棄內湖保南港市北科，往北往南新闢辦公園區，強力幫這兩區招商

推卸責任最會

問題根本不在交通，而是那個區域本來就不該搞這麼多廠辦集

中央八成 跑到台北市去了XDD

中的科技園區

國家喔……天龍國？

種什麼因得什麼果，民國90年代之前都只是輕工業一些工廠之類，之後方便門大開，公司廠辦大舉進駐，連帶什麼工業宅、大賣場...也都跟著來，交通當然消化不良。

不過內湖園區移走 那東環會變成浪費資源的投資吧走瑞光路的話

有連結連紅藍綠環狀文湖，怎樣都不會浪費啦

我覺得跟連接路線比 連接哪些區域這是東環南段的痛點

不見得，以當年的角度來說把科技廠辦都丟去內湖才是對的因為當年市區還沒完善捷運路網，縱向橫向幹道塞車非常嚴重如果那時想在市中心搞大規模科技園區廠辦根本就是找死反而內湖有國道經過又待開發，截彎取直後成為設置園區好點尤其外縣市通勤民眾不用進市中心根本可以少掉一堆外來車流現在確實如此，外縣市都在堤頂塞車，市區交通問題解決了廠辦丟到蛋白區是顯學，不論丟內湖、南港、士林北投或新北

說到士北科 那社子輕軌哩

我是說內湖段走瑞光路可能會浪費 移走的話那邊就不太需要捷運 走其他地方可能更好

若移走，土地做何用途，該用途是否需要捷運

也沒其他路廊能選吧 就是少設站

那些科技廠辦根本就沒有一定要在台北市不可。說當年丟去內湖是對的這種說法是顛倒因果。更別說內湖那些大賣場之類的壓根兒的更不會選擇台北市的蛋黃區，成本太高。沒有內湖科技園區，那些科技廠辦就只是轉向新北、桃園...這些地方去而已，也不會挑台北市區，一來成本太貴，二來台北市區早就沒什麼土地可以開發。ps.民國90年以前台北捷運已經通車:淡新中線、木柵線、板南線(昆陽~新埔)。民國89年為例，北捷全系統日運量約80多萬人。

WTF