[問題] 北環段士林站轉乘設施 syba PTT批踢踢實業坊

作者: syba (嘻巴) 2022-05-23 16:41:53

各位大大好
環狀線士林站之地下站體位於中正路上且車站位置有調整過
與淡水線之高架站體距離中正路略有距離
自可行性評估、綜合規劃、TOD 之轉乘規劃似乎都不太相同
想詢問兩者之間目前是否有付費區內轉乘之設計？

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2022-05-23 17:05:00

有的只是要走相當長的距離手邊當初環狀線招標時是設計從南端挖地下道通到環狀線但有點忘了之後旁邊TOD開工時這部分設計有沒有修正....??

作者: el1901 (終點站徐匯中學) 2022-05-23 22:06:00

https://i.imgur.com/4a4vpLE.jpg 出典：109年11月北環招商說明會，其實比較直覺的走法會是出士林站再進入C出入口到Y26，走轉乘通道大概要多花個5分鐘才行。

作者: gigihh 2022-05-24 08:05:00

那想請問付費區內向下的電扶梯口要從哪邊開始挖啊？看不太出來30多年前設計的結構有預留相關設計還有無障礙電梯應該也是獨立的吧！之前還以為是現有電梯直接往下延伸

作者: chingi (您沒有輸入暱稱) 2022-05-24 12:29:00

轉乘通道在目前士林站邊的巷道下方,不會到動到既有站體

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 14:56:00

就是鄰接現在TOD工地這地方

作者: syba (嘻巴) 2022-05-24 19:47:00

所以現有1F付費區不會有轉乘電扶梯嗎

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 19:54:00

會有但是是在往TOD擴張的那塊

作者: el1901 (終點站徐匯中學) 2022-05-24 20:36:00

所以士林站不出站到Y26的動線會是月台層上樓進入TOD聯通道，再從TOD三樓？下地下二樓進入轉乘通道到Y26穿堂層。我就問（棒球）一共要轉幾次彎？

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 20:56:00

不用呀紅線月台下來一樓穿堂層再轉下去B1連通道到環狀線就一樓構造來說有點像是民權西路站的感覺只是民權西路站的紅線也是地下這樣

作者: el1901 (終點站徐匯中學) 2022-05-24 21:02:00

這個就是出站再進站的動線，樓主問的是都在付費區的轉乘動線，如果以後可以像板橋站一樣，沒有人會走付費區轉乘動線。

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 21:04:00

....板橋站也沒有付費區轉乘的動線呀

作者: gigihh 2022-05-24 21:54:00

所以TOD大樓等於把轉乘通到包進去嗎？這樣的做法好像和景安站也有點像

作者: syba (嘻巴) 2022-05-24 23:18:00

樓上的意思應該是，如果轉乘通道只有士林站南方那條，或許應該增加旅客由北方站外轉乘的選項？

作者: gigihh 2022-05-24 23:35:00

這問題還得看環狀線西環給誰營運吧不過以南京復興的經驗來看，北捷應該是不會開放有站內通道又可站外轉乘

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 23:48:00

要站外轉的話就算是兩段獨立行程了除非是特例像是板橋站與新埔/新埔民生這樣

作者: ediondo (永) 2022-05-24 23:49:00

樓上是不是忘了松江南京可以出站轉乘…樓樓上

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 23:50:00

不然除了板橋新埔/新埔民生西門東門古亭中正紀念堂以外其餘轉乘站也可以站外轉乘就只是費事而已....

作者: Kazamatsuri (專業領隊) 2022-05-24 23:51:00

松江南京其實不算因為還要人工處理而且北捷應該不會認為是可以站外轉的 XD

作者: ediondo (永) 2022-05-25 00:34:00

松江南京不用人工處理很久了…

作者: gigihh 2022-05-25 00:37:00

南京復興某些出口往返，走外面還比走付費區內還快，可是北捷也沒有開放這樣站外轉乘

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