[新聞] 台南捷運深綠線獲補助 南科、沙崙雙引擎

作者: iamshana (CANINE)   2022-05-09 20:13:48
台南捷運深綠線獲補助 南科、沙崙雙引擎鏈結啟動
2022-05-09 17:04 聯合報 / 記者
鄭惠仁
/台南即時報導
https://i.imgur.com/FzXKfdM.jpg
交通部今天同意補助台南市捷運優先路網中鏈結南科、沙崙的深綠線可行性研究經費1500
萬元。圖/擷取畫面
台南市捷運整體路網規畫經交通部核備後,交通部今天再同意補助優先路網中鏈結南科、
沙崙的深綠線可行性研究經費1500萬元。市長黃偉哲期許透過捷運深綠線鏈結台南科技雙
引擎,強化產業群聚及引進人才打造台灣下一世代新護國神山,將台南由文化古都躍升為
科技新都。
交通局長王銘德表示,副總統賴清德在擔任台南市長時擘劃促成的第一期藍線、藍線延伸
線、綠線及紅線,正依程序積極推動規畫作業,另考量南科的快速發展及沙崙的發展潛力
,未來針對府城、南科及沙崙三核心生活圈的交通鏈結優化日益重要,市長黃偉哲特別重
視捷運深綠線,積極向中央爭取經費啟動規畫作業,經市長及立委林俊憲、王定宇、郭國
文等人齊心加速推動,並力邀立法院交通委員會與交通部於4月6日至台南考察捷運系統型
式擇定及優先路網規畫進度,除獲交通部長王國材表達支持台南捷運深綠線建設計畫,交
通部已同意捷運深綠線可行性研究經費補助。
捷運深綠線預計南起藍延線BH01站(歸南里站、市道182)、行經高鐵橋旁(台39)至南
科及周邊生活發展區,沿線包含歸仁、新化、新市及善化等行政區,實際路線將於可行性
研究評估確認。
局長王銘德表示,台南科學園區及沙崙綠能科學城為台南未來產業發展雙核心,預估可為
台南增加8萬5千個就業機會,每年貢獻1.1兆產值,未來捷運深綠線建設完成後,除了提
升兩地交通往返便利性,更可強化府城、南科及沙崙三核心鏈結,除可解決未來產業發展
所帶來的交通衝擊,更提供產業科技人才的便利交流,目前已啟動並趕辦深綠線可行性研
究作業,以期早日實現。
https://udn.com/news/story/7326/6299840
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-05-09 20:34:00
看標題我以為是橫貫市區的綠線...
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-05-09 20:35:00
這條是走高鐵橋下吧?市區的綠線明明最重要...
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-05-09 21:02:00
嘖還以為是市區綠線
作者: ilovealonso   2022-05-09 21:44:00
蓋這條線還不如在新市蓋一個高鐵站選舉支票隨便開
作者: rotusea (M.Y.)   2022-05-09 22:11:00
那為啥不直接通到沙崙,還要轉車
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-05-09 22:15:00
ㄜ…走過這段高鐵橋下應該都知道那邊是一片田吧
作者: rotusea (M.Y.)   2022-05-09 22:33:00
你知我知天知地知,但( )裝不知
作者: wadadihaga (ininder)   2022-05-09 22:36:00
這個感覺可以用埼玉的那個新交通 也是蓋在新幹線高架橋下https://i.imgur.com/SizB6QK.jpg
作者: hinajian (☆小雛☆)   2022-05-09 22:43:00
這筆錢就是用來作可行性研究啊,不要不看內容就噴啦研究出來不可行就不會蓋,不用著急~
作者: willy1215 (還未下船)   2022-05-09 22:47:00
有規劃直通進高鐵
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-05-09 23:12:00
補助可行性研究經費,不是補助蓋捷運
作者: long99   2022-05-09 23:41:00
一堆......有閱讀障礙的
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-05-09 23:53:00
痾 我記得當初高黃可行性研究沒補助 為什麼這可以?
作者: Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)   2022-05-09 23:55:00
市區路網先出來拜託
作者: crazy203 (AQUA)   2022-05-10 00:08:00
路線接來接去的有夠醜
作者: YellowWolf (YW)   2022-05-10 00:52:00
我記得深綠線有延伸到沙崙欸
作者: dunkylu (dunky)   2022-05-10 04:00:00
之前畫的深綠線確實是從高鐵站開始沒錯,可能少掉的那一段又要變其他顏色了!
作者: YellowWolf (YW)   2022-05-10 04:39:00
意思是未來可以直接從高鐵台南站搭捷運藍線(或再轉乘綠線)到舊城區,這樣也不錯喇也許高鐵台南站—大橋會成為捷運藍線的主線段,搭配歸仁支線、南台南支線
作者: willy1215 (還未下船)   2022-05-10 07:41:00
有個方案是從高鐵出發,經原本藍線到平實後轉進綠線到台南(小東),說這是綠線舊城區無法蓋的解決方法走上述的話平實大橋會轉成藍支線
作者: mecca (咩卡)   2022-05-10 07:54:00
高鐵橋下就是一片田 哈
作者: sanfun0310 (阿新)   2022-05-10 08:30:00
我覺得這條挺實用的,比起紅線好太多了,綠線根本難規劃 民眾反對又一堆,根本很難蓋
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-05-10 08:35:00
可不可以先專心蓋一條
作者: willy1215 (還未下船)   2022-05-10 09:02:00
這個算中期的,近期還是專注在藍綠兩線
作者: zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)   2022-05-10 09:50:00
挺實用+1 台南捷運自己市內範圍都還沒有路網急著蓋跟高雄對接的紅線幹嘛==
作者: weijidai   2022-05-10 12:58:00
第一期就x路網 台南車站-仁德轉運站 大橋到南台南端點都有台鐵跟轉運站 初期客源會好一點
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-05-10 16:01:00
整個路網一起搞起來比較好邀機電吧
作者: s026312345 (阿k)   2022-05-10 16:04:00
請問w大是從哪得知台南車站到平實轉運站的路線會先做?因為目前藍線的期中綜合規劃報告沒有看到這段
作者: hinajian (☆小雛☆)   2022-05-10 17:25:00
如果專心蓋一條 中間是不是會有很多等待時間 沒事幹?
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-05-10 17:55:00
專心蓋一條不就中捷河河
作者: willy1215 (還未下船)   2022-05-10 18:07:00
之前公聽會的共識,東段因為沒爭議所有與會的一致同意,西段則一併送件但不先蓋政府那邊有算盤是東段通車後西段看到東段變得多棒多好就會欣然同意
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-05-10 20:47:00
追根究底不就如果當初高鐵站設在新市,哪需要規劃那麼多支線接高鐵
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2022-05-10 22:07:00
住房子都知道如果不符合需求就改建 高鐵....顆顆
作者: s026312345 (阿k)   2022-05-10 22:28:00
不過綠線可行性評估仍卡到現在,台南車站平實段沒有在藍線綜合規劃中應該無法先蓋吧
作者: princesummer   2022-05-11 01:19:00
田中央車站
作者: willy1215 (還未下船)   2022-05-11 07:31:00
有打算這一兩年趕快送上面核定(前瞻末班車)先蓋是跟綠線整體比啦
作者: greentea08 (greentea08)   2022-05-12 00:26:00
到底有沒有研究出來不可行的可行性研究?
作者: jasonsby (元元)   2022-05-17 22:29:00
看起來不會蓋的路線灑錢紙上評估

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