大家都知道機捷現在運量低，所以15分鐘一班普通車+直達車還應付得了。
不過機捷沿線從三重 新莊 泰山 龜山 林口 蘆竹，一路上全是重劃區。如果重劃區未來
發展得起來的話，機捷運量肯定還有成長的空間。
1. 很好奇假如不考慮新購車的問題，以機捷目前的軌道，班次最密集能到什麼程度呢？
2. 目前A3、A5a、A8 、A9-A10 都有普通車避車軌，如果班次開到最密集的話，這些避車
軌都有機會用上嗎？
3. 要是都用上的話，普通車機場到台北就要避車4次，行車時間是不是反而更久了呢？
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a206471 (Lazywanderer)
2022-04-07 17:24:00未通車時期曾試過12分鐘班表然後就沒有然後了……
號誌系統是爛的，減價驗收木目標是6分鐘，現在和高鐵一樣15分鐘
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jecko (振作....)
2022-04-07 17:36:00跑10分鐘一直一普 應該跑得出來 但未來若加A2a A5a 不知道
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jecko (振作....)
2022-04-07 17:39:00虧這麼大 有經費買新車嗎 繼續玩15分鐘班距
2017年10月皂飛車賽在體育大學舉辦的時候有開過直-普-普(A1=A8)-直，試營運期間的二二八當天也開過直-普-普-直的時刻表。不過皂飛車那次對原有班次影響蠻大的，試營運那次倒是可以讓原有的班次照表來開。
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gigihh 2022-04-07 18:18:006分鐘應該很夠了吧！再加上如果有區間車的話，重疊區就是3分鐘了
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ciswww (Farewell)
2022-04-07 19:41:00新莊被652吃走 林口被快速公車吃走不太看好機捷未來有辦法增班
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s012505 (USD666666666)
2022-04-07 22:50:00不用增班浪費錢 都要破產了
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-04-07 22:59:00
未來會有老街溪-高鐵桃園的區間車嗎？高鐵對中壢人來說還是有一定的吸引力，能在市區加密班次也好
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VVii (VVii)
2022-04-07 23:10:00a20到a19慢得像鬼一樣
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tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-04-08 03:26:00疫情下的機捷都還有日均4萬
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haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2022-04-08 07:01:00遊憩設施能爬山就好了
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heremattis (We Can Change the World)
2022-04-08 07:54:00溫仔重劃區完工，A1-A8只走密集區間車也不錯
機場到中壢會彎是因為要在高鐵特定區設站，這點也很重要
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Stan6003 (巨猩)
2022-04-08 09:10:00以現在明志科大跟貴和一代往丹鳳的公車擠爆來看溫仔弄好後跑去搭北捷的比例應該比較高
A1-A8 A18-A23 這兩區間應該都有不少通勤需求
前幾年有開過A1~A8區間車往返好像是A7某大學體育館有演唱會加開的
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-04-09 07:37:00至少要到A9吧 A9往來A1-A3比例不小另一邊A10-A21區間也可以考慮
A9下行方向可以正線折返 班次不算密集沒問題而且這樣會是順向進出站 還可以趁待避空檔如果是A8折返應該會反向進出站其一另一邊的區間車應該頂多到A12 其實A18-A23就夠了剩下等開發起來需要密集班次的時候也會有綠線能搭啊 A12不能折返 實務上會在A11但可以不用辦客