台南爭取捷運路網加速推動 蘇揆回應地方民意承諾支持
2022-03-18 15:50 聯合報 記者周宗禎／台南即時報導
台南爭取前瞻計劃補助新建捷運、增闢聯通南科園區及沙崙科學城；民進黨立委郭國文今
天質詢時請行政院長蘇貞昌要求交通部，加速協助台南捷運進度。蘇及交通部長王國材「
允諾支持」；郭國文表示，感謝中央願意全力支持台南，推動捷運優先路網的相關路線及
所需經費。
郭國文表示，台南捷運對台南生活機能和未來發展相當重要，經詢問台南市交通局相關捷
運進度，確認台南市捷運整體路網規畫報告已於去年7月呈送交通部，交通部鐵道局審查
完成，目前已提送交通部，其中包括已於前瞻計畫中獲規畫經費補助的優先路網第一期藍
線、藍線延伸線、紅線及綠線，皆按照進度進行相關綜合規劃及可行性研究中。
郭國文指出，台南市交通局針對捷運優先路網，特別新增連結府城、南科及沙崙的黃線與
深綠線，建議以深綠線為優先爭取經費，並展開相關可行性研究，後續請中央全力支持優
先路網相關路線的推動及所需經費。
https://udn.com/news/amp/story/7326/6174588

外星人登錄地球和台南捷運，何者較快達成？登陸…

沒爭取也要酸，有爭取也要酸，體內酸性太高要注意飲食

臺南請先加強公車這種基礎大眾運輸，才不會被酸

問問台南人有多少會坐公車的 認真十個人不到一個大眾運輸可能連台中車尾燈都還看不到

顏色正確，反觀台中，錯誤就沒進度

支持

台南公車都很少，捷運？

可是馬政府也不給台中藍耶 why?

那就先取締違停還有廢除強制待撞區，機車直接走內線左轉重新開放民眾去取締違停，車輛直接法拍掉，部分作為檢舉獎金和執行警方分紅之類你們天龍人先去修法讓違停付出極大代價，台南就有錢和誘因增班

就一堆很好笑說公車會塞在路上所以不搭。如果有捷運他就會搭。

英國可以在雙向各兩車道的道路各弄出一條公車專用道，但台灣的水準不夠，即使在台北也沒辦法接受這麼先進的東西這種專用道在路口會暫時變回一般車道，一樣可以設計偏心式左右轉道

就真的一堆人不搭公車只搭捷運的啊(尤其外地人)，雙北公車那麼發達，與其在那邊研究公車複雜的路線，搭捷運直觀多了等車還不用曬太陽或淋雨

我就是只搭捷運&輕軌 不坐公車的 軌道運輸班次路線直觀多了

多的是從自駕直接升級搭捷運的 自己有車幹嘛搭公車塞在路上

我也不搭公車的 要嘛捷運不然就搭計程車或自駕

台中看到其他縣市就開始牽拖 怎麼不去問問你們市長

台南舊城區的道路很小….

超小 連左轉道都沒

要多沒法治觀念才會說出違停車輛直接法拍...對啦，台南人都沒問題，台南違停無法解決、舊市區內公車路線彎繞不重整、捷運運具形式遲遲未決都是天龍人的錯(笑

高雄黃線都要蓋了，台南怎還在拖？不要跟我說中央沒有偏心高雄這種鬼話

台南捷運還在紙上談兵，高雄第三條要動工了，我只能說台南給西瓜的票太充裕了，高雄被韓國瑜翻一次就嚇死了

高捷延伸台南，這樣台南就有捷運了XD

不知道能不能從高捷延伸到台南，但一想到紅線其實有路過左營高鐵站就覺得搞笑...

講真的啦，不是不可能，畢竟高捷都規劃到湖內了台南捷運紅線就是從台南市區到湖內其實台南捷運紅線以及林園東港線都蓋下去，其實是可以從台南坐捷運到東港的

台南要蓋捷運當然是樂觀其成，但是藍線、藍線延伸、紅線、綠線，甚至是這篇報導的深綠線，在考慮市府財政跟施工可能導致彼此排擠的問題後，到底建設的優先順序如何，我覺得交通局有義務說清楚，不要再打迷糊仗下去了

這種事不能解釋清楚不然台南就會去選KMT惹

我的意思是違停就該轉180度為強力取締，所以就要修法讓民警有足夠誘因去執行

是說藍線的那個美商顧問到底有沒有能力送件感覺台南的甲乙兩方完全沒有讓案子核定的能力

Ikea和南捷誰會先開?

台南最重要的綠線反而沒什麼消息了，反而跟高雄接壤的紅線變多了藍線延伸線規劃也是蠻...主線外有支線，支線外也有小支線

ikea不是說過不開了？

台南紅線搞不好會比綠線還快

關於台南捷運，最應該先確定的是要用什麼系統都不先確定就在預估經費，不知道是用什麼基礎去算

英規那種設在路外側的公車專用道對慢車非常不友善，腳踏車不是得在公車道和快車道之間鑽車縫不然就得上人行道。有些地方的公車專用道允許機慢車通行，這樣除了沒有強制待轉幾乎和台灣的萬用路肩一模一樣了

照高捷的進度 台南紅線應該有機會成真？

蓋的機率會比較大，南捷紅線本來就是銜接高捷用的

馬當初把錢大都補助高雄蓋一堆建設，功勞都是綠市長攬走，造就綠在南部獨大局面，馬功不可末！