台北台中高雄要互相比較本來就不公平
這點我承認
但要說台中的藍線到現在還沒蓋
確確實實的
高捷當初的錯誤的規劃必須負很大的責任（包含錯誤的運量估計、高運量系統等）
這點也是毋庸置疑的！
如果要去比較運量
光是台中綠線是以高鐵接駁的定位來興建的就可以知道
拿綠線來跟高捷任一條比較都是不公平的
實際上
能比較的反而是還沒蓋的藍線
所以拿來比較高捷一開始紅線運量來比較根本不公平
更別說完全不同時空背景的物價來看建造費用了
就如同拿高捷跟北捷比一樣！
但我今天想說的是
真的沒必要一直說高雄酸
請好好想想
高雄拿了這麼多資源
什麼都要比照首都辦理
包含高運量捷運系統等
做了這麼多 結果回饋多是什麼？
如果願意花費照顧高雄點三分之一力來照顧一下台中
會搞到中港路只有半殘的BRT?
就連綠線都只能以高鐵接駁的名義來興建
高雄有太多優勢可以發展的更好
結果成果卻是如此
到底是高雄酸
還是看不下去
我覺得應該睜開眼睛看看吧
而不是什麼都閉眼自己想而已
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-01-02 02:34:00你可以罵政府罵設計 但戰地方就離題了啊就像大家罵桃鐵地下化 會罵地下化沒用 百年建設 鄭文燦大灑幣 但也不會酸整個桃園 你文章前面都說的沒錯但後面就突然偷渡概念合理化戰地方 心態也是怪怪的
作者: globeMIX (心焦難耐) 2022-01-02 02:41:00
人家綠線都拿來跟高橘線比不是嗎？你自己都說不該跟高捷任何一條比了，怎又想拉藍線下來比較？再說半殘的BRT也是某人趕鴨子上架的，這也能牽扯到高雄跟中央。有BRT也沒有說藍線就不蓋
原來台中藍線蓋不出來是「高雄」的錯 不是那些擋台中藍線的人的錯 確實啦 把錯全部推到一個人身上太過於沉重 推給270萬人就能分攤了 確實啦 高雄蓋個捷運讓中央補助一千一百多億 就讓一年稅收一兆元以上的中央政府長達10年付不出台中一條捷運的錢啦 確實啦 高雄拿了一堆資源 結果現在高快速公路網不如台南啦確實啦 高雄最受中央呵護 一條市區的環狀幹線只能蓋輕軌啦
作者: siowan135 2022-01-02 04:33:00
比照首都辦理根本你腦補的啊還天真的以為台灣的地方政府有多少權限，笑死怪東怪西甚麼都怪別人，也不會讓自己的城市更好健全的快速公路網、實質運作的中央部會、10個月弄好的科學園區、免費又超長的鐵路立體化、許多國家級設施都
作者: a20731 (培養皿) 2022-01-02 04:42:00
高捷跟高鐵都是後續高運量軌道建設無法推行的主因還有就是金融海嘯國家不能亂撒錢了 高捷只蓋兩條線 中捷更慘只有一條連路網都沒有 根本難兄難弟當初台北只通淡水跟木柵線運量也是苦哈哈 其他線路線陸續蓋好運量整個爆發 在台灣要碼是別蓋捷運要碼就一次到位 省得一些人在那邊哭爸哭母 希望近期的經濟起飛能夠加速大型公共建設的推動
作者: siowan135 2022-01-02 04:43:00
高雄沒有的，到底是誰比較被重視真的笑死，得了便宜還賣乖，不如睜大眼睛看看台中藍線到底誰在擋。2014年才送出可行性到交通部，也可以怪6年前通車的高捷。也不想想就連路竹延伸線可行性就被退了27次，台中連送都不送就是台中市政府當時根本沒有要蓋捷運藍線的意思，結果怪中央、怪別的縣市，真可笑。
作者: sagittarian 2022-01-02 08:59:00
蛤？輕軌比綠線多人？？？
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-02 10:17:00高雄拿了這麽多資源？那高雄承擔了多少工業污染？還是台電、中鋼、中油、台塑、中石化、李長榮...等等都搬去臺北要救駕臺中就拿高雄出來酸！什麼都是高雄擋的什麼都是高雄害的！ 然後再來說高雄比不上首都臺北的！WTF高雄是臺灣林E全的概念是不是？仔細一看啊啊！原來這城市是某政黨執政的重點城市嘛！2018吃到甜頭現在要再複製一次吼
台中藍線一直在改細部設計搞到進度大落後 這個鍋也要高雄揹喔 抱歉我純血台中人一樣看不下去這個爛邏輯 你要不要問市政府為何拼命迎合人 硬塞一個當初沒設計的正英路 還有民權線定了又推翻掉變成台灣大道案 還要改台中車站捷運的聯通設計 這些都是台中市自己拿石頭砸自己的腳 現在還要繼續叫高雄揹鍋？ 台中唯一能酸高雄的只有害台中蓋不成高運量啦 其他的怎麼不問問台中市民 選出了什麼德行的議員跟民代
作者:
suno1996 (suno1996)
2022-01-02 10:39:00Errrrrr....
反正都是高雄的錯 耶絲ˇ！反正台中都是好棒棒 要一直愛與鼓勵呦！
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2022-01-02 11:43:00台北拿的資源>>>>>>>>>>>>台北南部及北部
作者: omoi1988 (noth) 2022-01-02 11:48:00
台中連捷運局都懶得成立 綠線外包北捷蓋綠線輸環狀 浪費公帑 早知道不要蓋中運量了
作者:
dragle (慢令致期謂之賊)
2022-01-02 12:12:00都2022了還在戰地方…
作者:
et11117 (et11117)
2022-01-02 12:13:00結果綠線跨年還輸輕軌 要不要拆一拆？
作者: oddhand 2022-01-02 12:54:00
怪給中央了 笑死
作者: k7250594 (Victor) 2022-01-02 12:59:00
哈哈中捷哈哈
作者:
yaobj (michael)
2022-01-02 13:04:00戰地方?
作者: a20731 (培養皿) 2022-01-02 13:14:00
毛治國：於運研所宣示，台灣將不再新建高運量捷運系統，未來發展捷運，應朝中運量、輕軌，乃至於公車捷運系統（Bus Rapid Transit，BRT）等方向發展，出了台北，「高運量系統沒有市場。」 ……「高捷」通車後，旅客量始終無法拉高，營運狀況給政府很大的刺激，
作者:
et11117 (et11117)
2022-01-02 13:30:00愛比又愛牽拖
作者: omoi1988 (noth) 2022-01-02 13:32:00
毛治國猛!!看看中捷綠輸高輕軌 還好沒蓋高運量!!!!
不去怪中央或市府，去怪高雄，笑死，高雄會幫你蓋捷運是不是？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-01-02 14:47:00高捷運量差 某K:不要浪費錢蓋了，讓些預算給台中中捷運量比高捷差 某K:路網不足，讓些預算給台中
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-01-02 14:55:00綠線跟橘線比又不公平了..對啦就北捷比高捷最公平了還不是那群人整天在比高捷不然高雄根本沒人要比中捷啊藍到現在還沒蓋去怪某檔吧現在可是執政黨通過一堆台中軌道的但台中人自己選票否定掉.執政黨還是給它通過.誰大小眼很明顯台中人又要否定又要蓋不矛盾.還怪給高雄莫名其妙
作者: siowan135 2022-01-02 15:01:00
真的，台中無論綠線還是藍線都是現在的執政黨才有進度可言
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-01-02 15:03:00看你被噓成這樣就知道你邏輯完全狗p不通.人一X腦就x
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-02 15:04:00高捷桃捷有夠衰小每次都要被牽拖，以前對中捷沒什麼意見都被這些黑粉搞到轉黑的
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-01-02 15:05:00當初盧大媽選前可是不贊成軌道的哦選後才轉彎你視而不見這fb跟新聞都有證據留著還在那顛倒黑白真是好笑
作者: omoi1988 (noth) 2022-01-02 15:57:00
台中市府打從到底就不想蓋捷運啦支持者推給高雄人跟毛治國剛剛好
作者: globeMIX (心焦難耐) 2022-01-02 17:03:00
想知道中捷綠線目前運量有沒有達到當初預估的標準，倘若幾年後沒有起色…那是不是又要卡到那個縣市的捷運進度了
作者:
Qiutian (大飽礁)
2022-01-02 17:22:00回樓上，2021年沒有達到預期目標。目前藍線進度還在預期之內，之前失落的幾年怪給高雄真是無聊，難道現在能繼續推藍線是因為高雄捷運運量大噴發了嗎？
作者: amport625 (amport) 2022-01-02 19:21:00
高捷高運量浪費全國資源納稅錢 但台灣不是只有台中高雄兩城市 直接導到台中是(唯一)受害者看上去有點牽強
作者: omoi1988 (noth) 2022-01-02 20:18:00
狂追加預算的才是浪費納稅人錢啦還有用一半換系統的 都夠全國鐵路賠幾十年了
作者: rjdiego (小雨) 2022-01-02 20:56:00
台中人來幫噓
作者:
ddkksje (OFF學)
2022-01-02 22:33:00你最後兩段說的不錯我也覺得高雄發展的挺好的
作者: amport625 (amport) 2022-01-02 23:03:00
但是你原文看上去就是如此啊 而且把中捷興建延宕全歸因給高雄 才會連台中人都不支持你中捷運量低除了shun01大說的公車路線未裁併外我覺得公車10公里免費是造成很多人不願搭捷運的主因
作者:
cimo764 (蘋果西打)
2022-01-02 23:07:00共三小
作者: amport625 (amport) 2022-01-02 23:15:00
各種交通工具差別費率客群分派不是很完善現在是疫情+剛通車 如果疫情結束6,7年後運量還是起不來就輪到台中要打屁股了 路網健全對運量有幫助但是次要跟捷運重疊的公車里程要跟台中市民收費吧
只在這裡地圖砲～不提出其他有建設性的建議你只會讓綠線跟高雄輕軌運量越差越多唷
作者:
et11117 (et11117)
2022-01-03 00:23:00先把公車取消免費看會不會好一點
作者: jerrykuen 2022-01-03 01:01:00
喔
台中藍線被毛治國搞到變半殘BRT不是嗎？怪高雄幹嘛？
作者: amport625 (amport) 2022-01-03 11:32:00
那也不該拿誇大的建設做補償麥寮跟大城現在可是連輕軌都沒有呢到頭來害人害己 再說產業轉型你敢說地方沒有責任?別忘了高雄因為種工業成為第一批直轄市 領多少分配款*重
作者:
angelo98 (子龍Breitling)
2022-01-03 14:04:00總之，個人造業個人擔，兄弟爬山各自努力，別牽拖別的縣市，也別得了便宜還賣乖..高雄是南部重工業海港城市，台中是中部地理位置居中的便利城市，各有特色，各有優缺點
作者: DarkNT (紐太) 2022-01-03 18:30:00
高高捷連北捷1/10運量都沒有，規劃根本就有問題。
作者:
gm3252 (阿綸)
2022-01-03 21:21:00當年明明想要那些重工業的工作機會，講得好像全民欠人
作者: seaswallow 2022-01-04 00:15:00
好了啦
講沒有北捷1/10運量的，有事嗎？如果只有2條的高捷能跟北捷一樣運量，北捷路網真的可以拆了，沒看你批評過中捷運量，真是會選擇性謾罵
作者: huiming ( 新幸福‧新時代) 2022-01-05 17:09:00
哩系捏共沙小
作者:
beau03 (beau)
2022-01-07 10:21:00前面很酸
作者:
jai166 (榮耀 尊絕 不凡 台科)
2022-01-14 19:10:00可以體會高雄人一直被台北人嘴當初多幹了吧