https://www.youtube.com/watch?v=7wghj4YwCZw
#基隆車站 #基隆捷運 #快捷公車
完工才6年的基隆車站就要被拆了？基隆人真的只能在台鐵跟捷運二選一？
｜企鵝交通手札【探奇交流道】
結果昨天又冒了一個新聞出來
不過看起來好像也沒多什麼新資訊...
大概是拆定惹
~~
大綱如下：
歷史現況
國道客運
台鐵的問題
準點程度
行車班距
站點
與淡水線比較:29班VS64班 柴油車VS電聯車 單軌VS雙軌
問題點:
汐止到八堵不走台鐵當然沒問題!
八堵到基隆不走台鐵當然出問題?
使用玉田支線路廊
使用長庚醫院路廊
與台東車站比較
迴響:
行車時間變長!
票價變貴!
開發基隆河處女地!
尊重民意! 讓兩者並存效益最大化
基隆市區交通?
服務基隆港東側市區?
避免重複投資!

企鵝不捨？

幹樓上好好笑

一樓厲害XDDDDD

在下以為基隆車站應該可以用個10年吧...不過下一個10

一樓有梗XD

本來想放 企鵝交通手札 但是字太多了 所以縮成企鵝...

中央硬要捷運換台鐵 走重複的路廊而不是走其他路廊本來就是一件奇怪的事情了==

省錢 簡單 ... 拆遷難搞 花錢 ...南鐵東移就是個例子不過基隆那麼大 真的找不到第二個路廊???

問題是人就在這條路廊上啊...

基隆市區一點都不大

南榮路有分隔島 類似環狀線高架 然後走愛三路終點設於東岸商場 不知道可不可行?或是經南榮路走到三坑車站過後 再接回台鐵路廊看能否少拆一點房子但是走台鐵路廊會發生與台鐵搶客源 雙輸 走長庚才能創造新的路線路廊 創造新客源 開發新的軌道市場

南榮路很不塞，側邊還有小路可以暫時使用

不拆怎麼貪汙...

基隆很大，但幾乎都是山，市區就那一點點

就算台鐵要閹掉，車站還是可以改成捷運站的不會拆啦

基隆較平坦的地方早蓋滿房子 這幾天開始往山坡蓋了

所以我才說 基隆車站是不是太早改建了....??如果現在基隆鐵路還是走地面 地下化尚在研議中的話也許問題就可以簡單很多....

另也覺得改建的太小

如果走長庚的話，基隆站的運量還是有很大的競合吧？

基隆站改超爛 只有前後有出口 根本惡搞

市區很小但通勤人口都住的滿分散的…那邊一塊這邊一塊

很久沒去基隆了..坐車去後, 出來根本....

10年後基隆還剩多少人？

改捷運唯一一點點的好處就是市場平交道有解，其餘沒了

像淡水有自己的輕軌像淡水有自己的輕軌

班距也可以密集和定型許多吧

基隆根本就不該另蓋捷運直接台鐵八堵基隆間密集發區間車就行了

聽完蠻有道理的 理想是八堵往基隆長庚過去再接基車再往市區田寮河沿線走終點在基隆地院 把人口精華區全部貫穿過去等捷運完成後 台鐵基隆站假如運量低 再廢也不遲

怎麼還看不透，交通部想廢基隆鐵路才是主菜，基隆捷運是拿出來的配套

反正現在都不重要了，南八先蓋，基八維持現狀至少15年

密集區間車全部卡在七堵給普太孟母抓待避？

改捷運，台鐵班次會好調很多吧，卡個基隆很煩

七堵樹林那麼遠 很難不待避

堵南段不知道要蓋幾年??? 有生之年不知道搭不搭得到@@如果當年 高鐵另外蓋 板橋到南港四軌 不知道會不會讓這一段鐵道 像桃捷一樣呢?印象中 以前台鐵曾同時擁有四個月台 南北隧道那時台北南港之間的誤點等等問題 不知道有沒有比較好?

萬板專案、南港專案就已經確定南隧道跑高鐵了。而且我無法想像現在台北鐵路地下化四軌都給台鐵，所謂的高鐵另外蓋是要蓋去什麼路廊?車站又設在什麼地點?高鐵在其他縣市的地點已經在爛了，純粹靠大台北地區的設站精華才勉強有搭乘優勢。

就現在機捷的位置? 不過再往東就沒路了

6+10=16 完工才6年的基隆車站10年後要被拆了? 這樣才對吧?不過都沒定案~等定案再說吧~

當年高鐵台北站應該像南港站那樣和台鐵立體平行。

應該可以直接轉其他用途吧這樣很可惜，不要想嘉義高架化一樣蠢好嗎，剛蓋好高架橋硬要作車站高架結局不到三個超小沒什麼人的平交道解決

我的印象中台北車站以前都停很久 鈴響兩次 現在走很快

也是 有四軌 可以停九點 不用急著走...

放心好了，選前端菜，選後又會推翻重來搞利益交換(茶

停很久那個是直接拿莒光排點來用的區間車吧?

企鵝這部影片很用心，做得很棒