[新聞] 三鶯線施工意外3死2傷 蔡總統表達關心

作者: YellowWolf (YW)   2021-11-20 21:54:11
中央社 2021/11/20 20:09(11/20 20:24 更新)
新北市捷運三鶯線橋墩工程今天中午發生灌漿坍塌意外,工人3死2傷。交通部長王國材傍
晚到工地關心表示,蔡總統與行政院長蘇貞昌指示協助地方善後,也對死傷者表達遺憾與
慰問。
新北市府捷運工程局長李政安在工地意外現場表示,捷運三鶯線今天在三峽區佳興路、佳
福路口工區,進行橋墩柱頭頂版的混凝土澆置作業時,疑似因範本爆裂,施工人員因而墜
落地面。
捷運局說,其中鄭姓、林姓2名台籍、及1名泰籍勞工加卡琳(譯音)死亡,1名吳姓台籍
及1名泰籍勞工諾朋(譯音)受傷。事故發生後,新北市府消防局據報,立即派遣救護人
員到場將傷者送醫。
交通部長王國材下午4時40分許到達意外現場關心,李政安向他報告,整個橋面的板模工
程,已做好相關支撐,且橋面的左右兩側,一邊已經完工沒有問題,另一側卻為何會崩塌
,是否因各種因素導致,後續會請專業技師調查事故原因。
王國材接受聯訪時表示,新北過去的工程品質和工安風險管理做的很好,蔡總統、行政院
長蘇貞昌關心這件意外,也知悉新北市府正在處理。本來他們在另外一個行程,總統與蘇
貞昌特別指示他前來瞭解,與協助地方政府。
王國材表示,工地管理包括範本的建置、標準作業程序、監工,與工地現場執行的安全衛
生,都要注意。新北捷運三鶯線預計民國112年底要完工,他指示交通部鐵道局參與市府
施工團隊討論,確定工安意外原因並確實改善,才能進行後續工程。
監造的中興工程顧問公司經理林冠成回應王國材與接受中央社記者訪問時表示,施工過程
都有監造按圖施工。今天發生意外的是捷運三鶯線距離編號LB03車站的第32根橋墩工程,
橋墩基樁深入地面約18至20公尺。
林冠成說,中午意外發生時,包含灌漿混凝土司機,共11人在工地,其中,10人在橋面板
模灌漿作業收尾時突然發生坍塌意外,其中,有4人從約15公尺高的橋面墜落地面,另1名
工人垂掛在一半高度的板模,後來出動吊車救下來。
新北捷運局表示,施工場所已勒令停工,經確實查驗安全無虞才會復工,將對施工廠商及
監造單位依契約及相關規定究責,現場災害無擴大之虞,已封鎖加強警示圈圍,並配合後
續調查。
新北地檢署發布聲明表示,三峽捷運工程重大工安事故,已成立緊急應變小組協助外勤死
亡相驗。檢方會由營繕工程組的檢察事務官隨時待命,並會同警察、勞檢單位,謹慎儘速
蒐證釐清事發原因。
由於現場封鎖,傍晚有一輛不知情的榮工工程公司的工程車欲進入工地現場被勸離。新北
捷運局說,已派員至各醫院協助家屬醫療與善後、慰問。
工程由榮工工程公司統包施工,副董事長曾國基在現場接受中央社記者訪問表示,會積極
撫卹死者,慰問傷者,並尊重第三方公正單位的調查。
新北市長侯友宜、副市長劉和然、副秘書長朱惕之也都到場瞭解搶救進度,並要求工地盡
快釐清相關問題與追究責任,施工安全要嚴正面對,不容許絲毫差錯。
(編輯:張銘坤)1101120
https://www.cna.com.tw/news/asoc/202111200209.aspx
中央地方都很重視這次事件,希望這樣的事情是最後一次,願罹難者好走,收工了
祝福傷者早日康復,新北加油,台灣加油
作者: H2 (oh!my志玲)   2021-11-20 21:59:00
哪一次事故後不重視? 又哪一次之後沒有再發生?
作者: YellowWolf (YW)   2021-11-20 22:04:00
有哪一次工安是同樣原因重複發生的?要在那邊潑我們中央與地方政府的冷水duck不必
作者: keydata (keydata)   2021-11-20 22:12:00
應該是懸臂橋柱頭場撐節塊...很久沒發生..週期的宿命XD
作者: YellowWolf (YW)   2021-11-20 22:15:00
話說懸臂法的工法真的很神奇耶,從兩端不斷延伸卻不會因此垮掉,是因為鋼筋撐著達到平衡嗎? (舉手
作者: Bustycat (Meow)   2021-11-20 22:57:00
所以有時也叫平衡懸臂工法
作者: Eric1031 (Eric1031)   2021-11-20 23:31:00
頂部灌漿算高空作業嗎?這個應該要有安全掛索比較安全吧...台灣真的太多建設公司都不注重工安了...
作者: zzzz8931 (肥宅)   2021-11-20 23:47:00
最後一次?難喔
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-11-21 01:49:00
工安永遠沒有最後一次這種東西 不可能永遠不出事 只能求少出事
作者: hinajian (☆小雛☆)   2021-11-21 02:06:00
反正怎麼講都不對不講也不行 就慣例喊話別想太多
作者: jh961202 (阿電)   2021-11-21 05:54:00
這下子又要延後幾年還是幾十年通車了吧…
作者: singlesingle (時間之翼)   2021-11-21 07:11:00
一樓出一張嘴最會
作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2021-11-21 07:24:00
台灣第一次用平衡懸臂工法是在國一圓山高架
作者: Tahuiyuan (mata)   2021-11-21 11:42:00
一樓工安系,不如說說怎樣避免工安事故?現在各板充斥這種不討論問題,只會臭幹的幹幹哥欸。如果工程團隊便宜行事(這在台灣是民族性),該罵,更該修法制訂具有更高嚇阻力的罰則和更具強制力的規範,並且確實執行。如果工程團隊已按照SOP行事,則要檢討既有SOP有無缺陷或不足,這樣才能解決問題。
作者: YellowWolf (YW)   2021-11-21 11:47:00
消費亡者潑冷水不就是某群人的專長嗎,還很愛叫別人滾去政黑XDDDD
作者: jago (家狗)   2021-11-21 16:03:00
工安問題只有盡量降低,沒有最後一次,前陣子日本中央新幹線也才發生工安。
作者: YellowWolf (YW)   2021-11-21 16:35:00
謝謝板上大大的解說,學到了不少
作者: nenpow (...)   2021-11-21 16:54:00
現在就不知道工程團隊有沒有照sop, 要罵要護航到時再說
作者: earthuncuttv (追風者)   2021-11-21 21:02:00
中捷:
作者: skyinwinter (yoman)   2021-11-22 00:53:00
一樓是哪位力尾還是異員? 這麼會嘴

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