在下有三個想法，跟大家分享一下，目前看起來金城公園的這個部分就是卡在
直行、彎進公園等兩案，其實在下覺得很簡單，可以比照宜蘭高鐵這樣列出各案。
甚至於在下覺得可以考慮第三案，如果繞過金城公園不設站，或是第四案
從空拍中可以看出在廣承岩寺與消防局後面是一片山坡，更後面是高速公路，
如果軌道改走高速公路旁邊的山坡地，走到和平路這邊在出來，如此也不占用金城公園
也不用設門形柱。
話說如果將消防隊與寺廟都遷走，蓋好捷運站後，變成寺廟、消防隊與捷運共構，
一樓消防隊、上面是捷運站、最上面是寺廟是不是也是一招呢？
反正板南線與萬大樹林線除了在土城，還可以在永寧站外轉乘，既然民眾很在意公園，
那捨棄掉站內轉乘民眾應該也是可以理解的，將各種案子條列出來，
經費、方案、優點、缺點，做成比較表，然後透過民主的方式決定，
不可能有萬無一失的方案，像天水路、信義松德站那邊的民眾因為喬不攏，所以
最後就不設站，也是一種方案。或是萬大中和線就蓋第一期，金城樹林線就取消不蓋
省下民脂民膏不是也很好嗎?
感覺把各種方案的列出來，甚至於廢止的方案，透過民主的方式辦理，應該就會比較
有辦法搞定這個案子了吧?
公共建設有得選擇的情況下，大家都會支持各自喜歡的案子，沒有辦法面面俱到，
有時候選擇太多也是種困擾！
話說直行門形柱也是種方案啦！民眾如果喜歡門形柱，何不就尊重民意呢？