當時板南線沒伸進社后真的很可惜。
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汐東線西端應直接做到舊宗跟東環連接
舊宗以西就先不管了
樟樹灣 - 南港，應該不是非常必要，有台鐵了
不急著做
汐科 - 區公所，不需要吧
基隆應該不太需要捷運
基隆的通勤模式是，會在差不多的時間 (上下班時間)，
大批的，前往差不多的地方 (台北市)
台鐵運量大，速度快，比捷運適合多了
也許汐東段東端先做到七堵就好
七堵以東就以後再說吧
所以就是，現在先建舊宗 - 汐止 - 七堵
而樟樹灣 - 南港、七堵 - 基隆，看未來情勢再決定。
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基隆做市內輕軌路網，與台鐵、捷運相接，應該是不錯
如果堅持台鐵和捷運全要
基隆不是希望國一拓寬嗎？
台鐵八堵 - 基隆可以改與國一並行
鐵路、拓寬、隧道可以一起整合來做
而原來的台鐵基八段就給捷運用。
以基隆來說有強烈方向性 但進入台北市區則沒有一定但絕大部分通勤都是有強烈方向性的 市中心內部才沒
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2021-08-10 12:28:00贊成基隆不要蓋 多的錢給其他線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-10 13:06:00所以民汐線第一階段 應該蓋到舊宗接東環 而非止於東湖而已
說法不成立 淡水20年前的通勤跟基隆差不多 但蓋捷運後就扭轉了
作者:
h120968 (h120968)
2021-08-10 14:53:0020年前 2001 捷運已經通車4年
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-08-10 14:59:00有扭轉嗎...?? 現在依然還是淡水住宅區往台北市商業區移動
淡水到台北一路都有很多人，適合捷運基隆有點像點對點的模式，捷運要站站停就慢了其實以前我也覺得基隆要有高運量捷運班次比台鐵密集，運能比中運量強但仔細想想，發現基隆和淡水是不一樣的
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-08-10 15:25:00要拓寬的是五股南下和高架北上基隆市路段基本上不是瓶頸＊五堵
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-08-10 22:40:00淡水哪有扭轉？每天早上進城方向爆滿的捷運是？