[新聞] 汐東線綜規報告送中央 預計核定後9年完工

作者: ELYC1x (u4tp6)   2021-07-31 22:10:51
https://tinyurl.com/5epbjbsc
工商時報 COMMERCIAL TIMES
汐東捷運線綜合規劃報告送中央 預計核定後9年完工
陳慰慈2021.07.31
汐止人心心念念的汐止東湖捷運線,終於有新的進展!新北市捷運工程局30日已將綜合規
劃報告函送交通部核轉行政院,工程預計將於綜合規劃報告核定後9年完工。
https://imgur.com/a/5NEMxsn
新北捷運局邀請鐵道局、台北捷運局、基隆市府召開汐東捷運綜規第一次工作推動會議,
今年2月迄今,共召開11次會議,30日經新北捷運局推動小組會議審查同意,將綜合規劃
書報告函送交通部核轉行政院審議。
新北市議員白珮茹表示,基隆民眾會到汐止上班,汐止民眾也會到北市內湖、南港就業,
汐東線不只改善汐止交通,也能改善內湖、南港交通,就是衛星城市概念,軌道運輸做好
,就能改善區域交通。
白珮茹說,新北捷運局去年從北捷拿回主導權後,汐東線推動的腳步才加快,她肯定市長
侯友宜的行政效率肯定,接下來就看中央的態度,盼能早日動工。
汐東線預估平日全天運量為27萬1840人次,平日最大站尖峰每小時運量為1萬1700人次,
建設總經費333.17億元,與基隆有共線共軌及公用機廠,基隆捷運因此分擔97.81億元,
另中央補助55.68億元,新北市自行負擔179.67億元。
汐東線行經內湖蘆洲里,至社后設機廠及車站,往東至同興路至大同路向東,沿大同路穿
過北二高與樟樹灣站(基隆捷運)及汐科站(基隆捷運、臺鐵)銜接轉乘,轉康誥坑溪轉
往新台五路至汐止區公所設置終點站。總長6.03公里,新北市轄內5.17公里,北市0.86公
里,共6站。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-07-31 22:26:00
所以剩下的就叫做 東湖民生線??
作者: a20731 (培養皿)   2021-07-31 22:26:00
再11年
作者: focusd (jaychen)   2021-07-31 22:37:00
都規劃那麼久了還9年?
作者: YellowWolf (YW)   2021-07-31 22:39:00
果然是七月底送出 剛剛好XDDDD請問基隆捷運目前還在可行性研究嗎?
作者: focusd (jaychen)   2021-07-31 22:54:00
http://i.imgur.com/VLTvBX3.jpg 武漢7年蓋了339公里,9年怕是被人笑成考古隊挖的速度
作者: ciswww (Farewell)   2021-07-31 23:14:00
時間並不是用在挖
作者: cwl717033 (正常人都會看指標搭捷運)   2021-07-31 23:14:00
不懂樓上的比較邏輯,跟鄰國那種強拆強徵收的制度比
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-07-31 23:35:00
地下路段基本工期就是7年 然後再各種拖就是9年了....但這條好像是高架耶 工期要縮短一點
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2021-07-31 23:41:00
最大尖峰站間運量比雄黃線桃綠還高,那可以用中運量系統規格嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-07-31 23:49:00
所以其實 北基輕軌應該還是不要跟汐東線捷運掛勾就維持先前的規劃 通到南港就好了
作者: shter (飛梭之影)   2021-08-01 00:07:00
所以這算是收回由新北市捷運局興建交給新北捷運經營嗎?基隆輕軌不是要不要掛勾的問題,是政府沒辦法找出讓它在大同路上經過汐科到樟樹灣的路廊了,被迫要整合原本要走台鐵的現在變獨立系統,大同路已經有這條捷運了除非中央肯補助雙層疊式不然基隆輕軌沒空間穿過汐止到南港
作者: syba (嘻巴)   2021-08-01 00:21:00
從之前新聞稿看起來地方主管機關會改為新北市沒錯,大概會朝新北捷運公司營運的方向。
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2021-08-01 00:37:00
內湖最想要的是內湖-東湖-南港站-松山站-西湖-內湖的環狀線 其它地方不是很重要
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-01 00:39:00
西湖-內湖-東湖=>棕線 松山車站-西湖=>東環線南港-松山=>台鐵 所以真正缺的是 東湖-南港這段(東環線儘管是走瑞光路 但也距西湖站不遠 可站外轉乘)
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2021-08-01 00:43:00
el1901中運量沒錯喔
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-01 00:44:00
就是用中運量 若汐東線要直通到基隆 在汐止基隆段會有問題但若因汐止基隆段需求量而改為高運量系統 則在汐止東湖段又會有運量過剩的問題 所以才說脫鉤比較好
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2021-08-01 00:52:00
錯了喔 內湖要的是直通不運轉的環狀線 跟現在這樣不一樣
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-01 00:53:00
但這樣的環狀線 八成路段都已有或即將有路線了....
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2021-08-01 00:53:00
直通運轉+不轉乘
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2021-08-01 01:08:00
就算不跟中國比 跟日韓民主國家比還是蠻慢的...
作者: wangdon (wangdon)   2021-08-01 01:24:00
都要蓋了不一次拉到大稻埕,真是浪費時間,我看可能民生線蓋完都要我孫子燒給我看了! 囧
作者: syba (嘻巴)   2021-08-01 01:36:00
畢竟民生線跟松山線的站距較近,而且轉乘服務上,對於北市,不是北市首要目標是能夠理解的
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2021-08-01 01:39:00
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2918478照片說明要仔細研究,只有中央北高蓋捷運可以不用輕軌規格,其他縣市蓋軌道系統要優先提高國產化比例。所以北市蓋能用中運量規格,新北蓋就變成用輕軌?只能希望綜規報告評估的系統規格是拿來騙通過用的,實際招標開的規格還是能採用中運量無人駕駛系統。
作者: focusd (jaychen)   2021-08-01 01:59:00
那時候說福伊德這款也可以加長,多請司機也可以達到中運量。樓上的問題解決了
作者: h120968 (h120968)   2021-08-01 03:46:00
三鷹線表示:三鷹最大運量還比這條少 都能用中運量 這個只給輕軌會被幹翻吧
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2021-08-01 04:40:00
三鶯線的中運量只是名稱上叫中運量,實際每列車的載運量只有約環狀線、萬大線那種中運量的1/2。(反而接近淡海輕軌)每列車載運量:萬大線約700人,環狀線約650人,中捷綠線約536人,文湖線約444人(三代),機場捷運直達車約444人普通車約822人,三鶯線約330人,淡海輕軌約265人,高雄輕軌約250人。
作者: auction88 (auction)   2021-08-01 04:58:00
只有我覺得蓋到東湖很糞嗎
作者: h120968 (h120968)   2021-08-01 05:18:00
其實我覺得跟基隆共構蓋到南港還比原線只到東湖有價值 反正想搭文湖線跟板南線都行
作者: auction88 (auction)   2021-08-01 05:19:00
繞了一圈南湖大橋下車走路去東湖轉乘
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-08-01 06:30:00
到東湖的價值感覺是沿線而不是東湖南港展覽館就能轉文湖線跟板南線了
作者: auction88 (auction)   2021-08-01 06:45:00
有共站是還可以. 站外轉那麼遠我覺得從下車到進入板南線車廂沒15分鐘應該很難達成
作者: snow08969 (yuki801114)   2021-08-01 07:24:00
如果一期再拉三站到內湖,等東環屆時一起通車,效益就出來了,可以轉乘整個環狀線
作者: HotKid (王子大人)   2021-08-01 08:29:00
對於內文有一點很好奇, 預估平日全日人次有27萬!? 這不會太高估嗎? 還沒有疫情以前整條文湖線也才20萬出頭耶
作者: edos (DOS)   2021-08-01 08:43:00
都嘛高估,最初的環狀線運量也預估20多萬/日。
作者: HotKid (王子大人)   2021-08-01 09:07:00
不過不懂為什麼北市那麼堅持不蓋民生線, 對台灣來說北市捷運確實不錯密集, 但跟附近國家的第一大城比還是差很多耶
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2021-08-01 09:25:00
有差很多嗎?台北盆地才小小的200多平方公里...能蓋的路線幾乎都蓋了
作者: TrueX67 (夏日的季節)   2021-08-01 10:06:00
與國道一號平行的民權東西沒完整的捷運 真的很可惜連接三蘆新、中山松山、內湖等地 可降低國道一短程車流運能媲美現有的板南線 去賣場區或科學園區也比較方便
作者: focusd (jaychen)   2021-08-01 10:16:00
為何堅持民權?民族東-民族西-延平北不好嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-01 10:35:00
走民族的話 著眼點在於未來的松山機場??
作者: auction88 (auction)   2021-08-01 10:39:00
人家在講民權去內湖,民族一邊都鐵皮屋公園是要...
作者: TrueX67 (夏日的季節)   2021-08-01 10:42:00
https://imgur.com/BhWdvFu 請看圖說明 為何說媲美板南民族延平跟目前說的民權功能不同
作者: qazthlin (電線一條)   2021-08-01 10:46:00
走民權配合機場遷移比較有效益
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2021-08-01 10:48:00
跟文湖接應該高架機會比較大?
作者: TrueX67 (夏日的季節)   2021-08-01 10:56:00
如果是說機場的部分 依照現有文湖線可與民權在地下轉乘內湖部分過國道一後改採高架也是不錯的方式但需考量到上下所需空間 可能全線地下會比較好規劃不過這些都只是夢想 只能在cities skylines實現
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-08-01 11:34:00
民權有一大段地下是箱涵啊 繼續做夢吧
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-08-01 11:36:00
民生汐止線應該沿著台五線一路高架去基隆還可以服務百福社區
作者: geesegeese (毆)   2021-08-01 11:40:00
請併入基隆捷運一起設計發包
作者: Howard61313 (好餓)   2021-08-01 11:48:00
民生段真的很雞肋,重要的只有汐止段吧
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-08-01 12:13:00
民權東西路真的超需要捷運,但是民權東路底下有地下箱涵,松江路-淡水河又重疊橘線施工困難,雖然上海香港都有兩線地下併行的路線但是橘線沒有預留可以施工的空間,只能靠民權幹線和紅31、617來服務民權東西路沿線
作者: focusd (jaychen)   2021-08-01 12:20:00
民生社區就不要捷運你硬塞幹嘛,只能跟yo叔一樣繞過去啊北安路是國防部的,不可能蓋。只好民族囉
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2021-08-01 12:32:00
民生社區哪裡不要捷運? 上次捷運局問卷贊成好嗎?
作者: jago (家狗)   2021-08-01 12:32:00
民生社區那邊又不是大家都反對捷運,純粹是愛抗議的人總是比較喜歡大聲表達意見而已。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-01 13:01:00
吵鬧的反對少數 與 安靜的贊成多數 但偏偏是會吵的有糖吃
作者: krrvincent (krr)   2021-08-01 13:30:00
民族北面不是公園就是機場 走民族?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-01 13:32:00
所以才說 走民族的話 看的是松山機場可能遷走的未來但這也是個二擇就是了 總之得等松山機場的未來確定再說
作者: focusd (jaychen)   2021-08-01 14:02:00
機場潛盾r,沒道理文湖可以民汐不行
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-01 14:09:00
也可能機場段採高架 如果松山機場遷走的話(轉頭看前桃園基地)
作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-08-01 14:11:00
民權的確比較好
作者: a20731 (培養皿)   2021-08-01 14:55:00
台灣周遭都強國啊 東亞怪物屋
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2021-08-01 19:37:00
剛剛翻出台北市做的汐民線綜規報告,最大晨峰站間運量將近兩萬人/小時,新北做的數據下修到1.17萬,送到中央審議時要好好解釋這個差異的合理性。
作者: YellowWolf (YW)   2021-08-01 20:27:00
6樓想表達什麼呀?基北線跟汐東線都是新北捷運公司營運,兩線能整併在一起效益絕對大加分,樟樹灣 社后 東湖 南港 汐止八堵 一個系統全部到達
作者: cdf3369   2021-08-01 22:32:00
乾脆取消東湖到民生這段,東湖還能站內轉乘
作者: h120968 (h120968)   2021-08-01 23:17:00
應該是在於市區段沒做運量本身就是沒有那麼高吧社后人應該是整合完成後最爽的吧 可以往南港搭板南 也能東湖轉文湖
作者: zenk0113 (白色謊言)   2021-08-01 23:32:00
至少要蓋看環狀線轉乘站吧一一
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2021-08-01 23:37:00
台北市區段只有紅雙連可以站內轉 橘行天宮應該勉強可棕中山國中就要站外轉了.....
作者: h120968 (h120968)   2021-08-01 23:43:00
行天宮那個月台 我看尖峰會很爆炸喔主要是民生要搭捷運就只能公車搭一段路 所以直接蓋一條運量不會太差吧
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2021-08-02 00:03:00
現在已經可以用票證技術接關達到站內轉乘方法,只要能做出不用讓旅客再走回地面,利用地下通道縮短轉乘動線也行了
作者: auction88 (auction)   2021-08-02 00:10:00
民生要搭捷運可以走路去南京東路搭過松江路之後離捷運站更近沒住汐止才會覺得社后汐東線爽吧南展對面就是你家了 但你搭板南線還要地下到地上換文湖 然後到東湖再去站外轉 南湖上車再回去 超麻煩的。還不如搭基隆捷運樟樹灣下車走路回去。 汐止捷運爽的應該只有房價
作者: zenk0113 (白色謊言)   2021-08-02 00:20:00
就跟之前的那個東湖支線一樣 轉乘超不方便誰要搭XD
作者: tinder17 (聽的)   2021-08-02 04:35:00
6站的話 但是還是只有先通到東湖而已 沒有葫蘆洲站
作者: PPTAlex (艾利斯)   2021-08-02 10:42:00
真的會動工嗎?
作者: yankbarca (@@)   2021-08-02 12:47:00
覺得第一期沒到東環交會站有點可惜…
作者: shter (飛梭之影)   2021-08-02 19:04:00
以前民汐線有接南北線的必要性,現在東環有到松山車站了不過對社后跟東湖來說這條能接東環方便性會大幅提升
作者: cdf3369   2021-08-02 20:25:00
北市0.86公里…顯然只到東湖(國道南側)
作者: auction88 (auction)   2021-08-03 00:10:00
等東環再施工的時候在做二期就好了
作者: YellowWolf (YW)   2021-08-03 12:28:00
為什麼留言一直有人說沒到東湖呀?新聞都說6站了不就是SB10東湖到SB15嗎,到底是哪裡無法理解
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-08-03 13:26:00
這裡沒人懷疑沒到東湖呀....
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-08-03 15:30:00
是沒到東環吧...
作者: YellowWolf (YW)   2021-08-03 15:38:00
啊啊把東湖跟東環看錯了,我去吃葉黃素跟明目丸
作者: Archi821 (Archi)   2021-08-03 17:00:00
先做一半也好
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2021-08-03 18:40:00
只知道sb15附近會房價絕對會大幅起飛的

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