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║ 高雄捷運110年6月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 18,413 ║ 5,567║ 23,980 ║ 990║ 24,970 ║
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║和110年 ║ 運量(人次) ║ 58,110 ║18,301║ 76,411 ║ 4,291║ 80,702 ║
║ 5月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -68.31 ║-69.58║ -68.62 ║-76.93║ -69.06 ║
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║和109年 ║ 運量(人次) ║ 97,396 ║30,674║128,070 ║ 5,656║133,726 ║
║ 6月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -81.09 ║-81.85║ -81.28 ║-82.50║ -81.33 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
本月為高雄捷運通車以來運量最低的一個月
紅線最低為6/13 8,048人次
橘線最低為6/6 2,080人次
輕軌最低為6/6 429人次
紅橘最低為6/13 10,197人次
紅橘輕最低為6/6 10,947人次

我要寫個慘字

我以為輕軌以前有更低的時候......

2萬..........

疫情期間運量越低才越好吧

樓上正解

我也覺得這是好事怎麼會慘呢？

哇這運量有猛到

6/6高雄市區下了200mm-300mm的雨

輕軌也太慘，跟淡海比

砍半再砍半 慘

輕軌最低在6/6 429人次

429.....這

運量這麼慘 8月還想縮減輕軌班距？

奇怪 一堆人是巴不得捷運爆滿嗎？

3+11讓疫情爆發害高捷虧錢 怪高捷？同理 北捷 桃捷應該找3+11的決策者求償 禍國殃民

還在3+11不去怪華航？3+11在去年實行時也沒那麼多事，還不是某些華航機師沒照防疫規定自主健康管理，那應該要找華航才對

都怪啊 一起怪 怪起來！

反正華航也是歸中央政府管（攤手）

疫情期間運量低表示百姓在防疫啊，每個捷運系統都降低了，沒什麼好怪的

唯一虧損13億，中央給補助的，關係真好

當然試3+11跟華航都怪啊 能夠只怪華航也是夠堅定的了啊防疫政策放寬本來就要考慮違規的情況吧 什麼都怪給那幹嘛不乾脆0+14? 反正按理來說只要不違規 那0+14也很安全啊

3+11 都實施一年了沒事情，樓上已知有火吧。直到機師偷溜出去酒吧喝酒，不怪機師反而怪3+11？您說的都對。

你確定真的到那時候才有機師偷溜出去？啊不過這樣想的話，不就很難否認有蓋牌？

淡海不是還沒公布嗎？

8月如果有降級 人都跑出來 縮班距來降低每車人數就剛好

3+11 5+9的議題在隔壁板吵過好幾輪了 廠廠

隔壁吵成那樣根本呵呵 不就乳酪理論也能吵成這樣3+11 諾富特鐵齒 華航裝死 中央政府反應像恐龍 每個都有份

誰沒怪機師了 我明都怪啊 某Y不識字? 啊你規定要鬆綁我贊成 但本來就要想好該怎麼預防有人不遵守啊 你既然覺得3+11完全沒問題、只有機師有錯 那為何不乾脆0+14算了? 反正如果都遵守規定的話 0+14也很安全啊

推樓上跟b大 某些人真的有夠可憐XDD

怪機師跟怪3+11應該不衝突，應該說這兩個一定要加在一起才會導致現在的疫情如果兩個都怪的話應該就沒問題了

所以假如政府降低酒駕罰則 前幾個月也完全沒酒駕事故突然有一天發生重大酒駕車禍 我們也不應該怪政府只要怪駕駛為什麼自己跑去酒駕就好政府降低罰則好心被雷親很可憐也是受害者呢

又滑坡到都是政府的錯？搞得華航免責似的阿

可能過的太安逸 以為只要都14＋0 隔好隔滿就不會傳染太天真了

沒錯啊 以為3+11不會出事更是天真得可愛

...華航也算是政府在經營了吧！

規則本來就要稍微考慮人性與防弊,3+11和華航皆須擔責