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║ 高雄捷運110年5月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 58,110 ║18,301║ 76,411 ║ 4,291║ 80,702 ║
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║和110年 ║ 運量(人次) ║107,946 ║33,909║141,855 ║ 9,477║151,332 ║
║ 4月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -46.17 ║-46.03║ -46.13 ║-54.72║ -46.67 ║
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║和109年 ║ 運量(人次) ║ 78,690 ║24,979║103,670 ║ 3,097║106,767 ║
║ 5月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -26.15 ║-26.73║ -26.29 ║+38.55║ -24.41 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
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本月為高雄捷運通車以來運量最低的一個月
突破109年4月91,412人次的紀錄
不過沒意外六月還會再探底
紅線最低為5/23 8,662 人次
橘線最低為5/30 2,127 人次
輕軌最低為5/30 502 人次
紅橘加總最低為5/30 10,805 人次
紅橘輕加總最低為5/30 11,307 人次
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-06-09 11:52:00打回半形...
另外觀察疫情爆發後的高捷橘線和中捷綠線平日運量，中捷大約只有高捷橘線的一半，這部分大概可以看出最原始且必需的使用量差距
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-06-09 12:02:00中捷綠線就有軌高架的高鐵快捷啊！當用途本身成為罪惡，你覺得還能有多少運量？
作者: Westan 2021-06-09 12:05:00
橘線竟然還有中捷綠線的2倍.... 噗..
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-06-09 12:10:00樓上，光看4月底的付費營運的話，其實中捷綠線的運量略多於高捷橘線...
作者:
k123123 (123123132123123)
2021-06-09 12:24:00看起來疫情期間，平日大概2萬多，假日1萬，應該就是最基礎沒辦法改私有運具上班族群的量。
日運量8萬..........................= =
作者:
eco100 ( )
2021-06-09 13:00:00好慘 培養很久的運量、使用公共交通的人 就這樣被疫情毀掉
作者: omoi1988 (noth) 2021-06-09 13:58:00
吹半年 結果只有高捷橘一半
作者:
gpee (watch)
2021-06-09 14:13:00慘～
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2021-06-09 14:56:00打回原形
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-06-09 16:55:00都半形了...
作者: cccmn 2021-06-09 17:13:00
中捷拉到15分一班車 … 老實說我搭公車或ubike還比較快…況且現在公車也不塞車 相較下 捷運也沒時間的優勢
作者:
moonmu (Mu)
2021-06-09 17:20:00看來北捷也不妙
作者:
pedi (張開雙手守護你)
2021-06-09 20:15:00高捷去年4月就是平日運量大於假日.運量最高為星期五,一直到5月前三週都還有幾天平日比假日多,運量也是星期五最高
中捷綠很可惜唉 接駁如果好一點應該不會差的...北高捷應該全部站都創歷史新低吧?
作者:
et11117 (et11117)
2021-06-10 07:51:00講打回什麼形的是沒別句可以打了嗎
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-06-10 08:12:00也許不應該說打回而應該說打成？因為剛好掉到一半左右，所以就這樣說了中捷綠線的設計真的很微妙，沿線不夠強，但是轉公車10分鐘左右能到的地方又都不弱，完全變成是要搭配接駁公車（可惜沒怎麼規劃）才有用的奇妙設計...
不知道北捷新的運量出來後 某些人會說打回什麼？ XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-06-10 13:13:00應該會說倒退22年吧！
是有多大的仇恨值啦，疫情期間各大眾運輸都大受影響，在這時候酸言酸語的什麼打回原形之類的,你才原形,你全家都原形
作者:
a20731 (培養皿)
2021-06-10 19:35:00怎麼看中捷兩倍的啊？
都知道是疫情導致的特殊狀況 還是有人不酸身體會不舒服的樣子 看來應該是平常政論節目看太多
大概是天龍人才會瞧不起雙北以外的建設我看是被疫情打成狗吧
不用說什麼打回原形，疫情期間運量慘是表示市民減少群聚的機會，疫情本來就不是正常狀況，不能反映真實的運量。高捷加油，疫情結束後恢復正常吧
五月爆發前後差不多一半，六月運量大概可以 *2/3 估不對，我亂估一通直接拿最後七天算，日均兩萬多，六月最慘就這樣吧
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2021-06-11 09:05:00就有些人啊！看到高雄不嘴一下 不酸一下好像會爛掉一樣啊！根本也沒在看大環境什麼的！
作者:
Januvia (佳糖維)
2021-06-11 14:01:00花兩百億做個一天五百人搭的東西還要佔掉一條道路跟阻擋一堆大路口 哈我就問護輕仔確定以後疫情不可能變成常態嗎?
像J開頭那種完全去脈絡化沒有前後因果邏輯的論調就跳過別看了
作者:
ksfh (莫里斯)
2021-06-11 15:46:00j大有夠厲害可以拿疫情情況的離群數據來推論正常時期的數據太神了容我稱讚您為統計大師
作者:
Januvia (佳糖維)
2021-06-11 15:58:00統計我也只是略懂啦 你這樣稱讚我會不好意思新冠病毒整個被護輕仔看沒有耶 先不說台灣拿不到疫苗六成人口打了疫苗的英國最近疫情又反彈了護輕仔卻表示這個疫情三兩下就可以解決了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-06-11 18:23:00XX粉最擅長這種似是而非的造謠 出來闢謠又要被貼標籤
台北捷運運量也出來了，最低在5/30的1499365/23是152,420人次
作者:
a20731 (培養皿)
2021-07-05 04:38:00橘線哪裡有綠線兩倍？