※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言：

還我埔墘站

埔墘沒有捷運真的很可惜只有靠265BRT這段沒救了只能靠新的捷運路線還是有必要蓋和平板橋土城線

台北的西邊到康定路、和平東西路支持評估捷運看看，萬華好像真的捷運站不太夠

萬華車站-西園路-光復橋-中山路-四川路 這條絕對有市場唯一問題是 路線似乎還嫌有點短 看要怎樣再延伸

龍山寺當起點?

這邊沒問題呀 每天不知多少人搭公車走光復橋路廊來轉捷運

萬華車站—植物園—螢橋—古亭—師大—龍安陂—科技大樓/國北教大—第二殯儀館要參加告別式的請在本站下車（毋通喔

我建議是麟光站當起點經過六張犁、科技大樓、大安森林公園、師大、古亭、莒光路、西園路、光復橋、板橋中山路、板橋四川路、土城中央路一-三段到永寧站

(舊版)和平幹線(現:568)的概念....問題來了 現在和平西路已有捷運龍山寺站 新路線如何走??走莒光路也是一樣 路線上已有萬大線廈安站 新路線如何走??....不對 那是在西藏路上 跟莒光路無關....其實lulu大的路線 還算有點可行性....

這條路線唯一要解決是復興南路以東已經有文湖線而且路變窄又有柱子在中間施工困難但是上海和香港也有兩條不同路線會平行2站提供轉乘或是科技大樓右轉復興南路穿過台大到公館接中和公館線也是解決的辦法走莒光路接西園路可以解決這一帶沒有捷運莒光路公車又很少的問題

高架地下兩線共存 請參考板橋文化路儘管順序相反 但(感覺上)先高架後地下還比較容易前提是 高架地下共線段不能有車站

地下蓋車站也不是不行 用托底要接就和平線啊 https://i.imgur.com/m6UaFft.png我的圖上面因為考慮北二鐵站距沒在四川路上設站

https://reurl.cc/ynm3bl想讓這站復活？還是要考慮高鐵隧道和高架橋吧？

文化路遠比和平東路三段寬許多不能這樣比較走板橋中山路就不須要去考慮台鐵高鐵隧道也可以走Y字形走民族路到積穗

其實是先地下後高架更容易 高架可以用ㄇ字型避開地下隧道但高架在中間立柱後隧道就麻煩了 在兩側挖隧道就要留意和兩旁住宅距離 或者托底割掉深處的柱子再和隧道壁做在一起

那要看怎樣的距離是有顧慮的

就說高鐵應該另拉隧道甚至板橋止而不是搶台鐵的南隧道

關鍵在縣民大道一段好嗎

過埔墘後可以往積穗走吧? 中山路先跟板新站轉乘 然後漢生東路-莒光路-民德路(自強國小附近穿越)-青雲路到底接近國道三號 這樣可以把板橋中和交界附近的需求吃起來 最後是土城清水和一旁的重劃區講錯 是往*穗和

可以再新北市政府設一站之後分出Y字型一線走四川路一線轉民族路到環球和積穗

若萬大從迦納分岔, 另一線行經中原站, 可行嗎?可以涵蓋中和區一那一大塊未被捷運涵蓋的區域

這可能會有大規模的地下穿越....

國外地下穿越更多

地下穿越是不得已的 除非你能做成一些路線之間大面積徒步區 不然還是挖下去吧

現在台灣民風能允許大面積穿越嗎？小的可能還好談，錢可以壓，大面積的要補償可能會很很高？

埔墘人推lulu大的中山路捷運路線,畢竟埔墘生活熱區還是靠中山路,如果是內文的台鐵增設站,要從埔墘 中山x三民路口走個5～600公尺區搭台鐵,那可能還是選265往台北通勤或轉捷運,不過無論增設捷運到埔墘中山路,內文的方式 短期內都不期不待