聯合新聞網
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中捷廠商兩度鞠躬道歉 指軸心組裝不良疲勞斷裂
2020-12-21 15:40 中央社 / 台北21日電
台中捷運綠線列車軸心斷裂停駛，原因為零件組裝不良引起內部摩擦，垂直彎曲應力施加
於牽引裝置軸，使其疲勞斷裂。廠商今天兩度鞠躬道歉，明年2月9日將完成新零件測試。
台中捷運綠線列車連結器軸心故障，通車延期。負責車輛部分的川崎重工指出，故障原因
為錨固座組裝不良致使列車在運行期間牽引裝置軸的垂直運動不平穩，進而導致由錨固座
內部摩擦所引起垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂。
川崎重工表示，適當組裝升級配件已開始生產，明年1月20日會到台灣，明年2月2日前完
成現場組裝與更換作業，明年2月9日前完成疲勞測試。
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原來是組裝不良，目前好像出問題的都是日本原裝車？
大概是川崎重工負責這部份的組裝人員沒有裝好。
螺絲鬆了啊~~