滿好奇一件事的
大家都很擔心如果真的蓋成
不知道要虧掉多少錢去了
https://i.imgur.com/Gh9TolC.jpg
可是目前看縣府的規劃
鹿港線 彰化》秀水》再到鹿港
既然要效益最大話
為什麼不是先整合成一條 彰化 》和美》鹿港
這樣的路線呢？
北彰人口主要都集中在彰化市 和美鎮 鹿港鎮
如果單看縣府的規劃 比較像是純觀光路線吧
怎麼看怎麼樣都會虧錢

順便炒地皮啊 反正都還在畫圖階段 愛怎麼畫都行吧

跑觀光不錯阿 和美柑井里基地台風波全台聞名給觀光客去搭比較不會抱怨 怕住民說太遠不搭

這張頭話的不錯，可以問來源嗎，我想收藏*圖

這張維基就有了 鄉下就是當通勤公車跑取代舊有公車?

謝謝

北捷 也是虧了十幾年 可是線在看北捷...

我彰化在地人 這個版本真的亂拉紅線在彰化市區凹進來成一個端點意義是什麼 從大竹過來到市區不就在中山國小轉乘就可以了嗎 還要特意繞到後站金馬路在繞回前站 然後環線變成半環？

可能有有力人士 金馬站和台中綠線增加搭乘意願吧XD?和美線沒跟台鐵或台中綠?那基本GG了 轉乘多一次不過可能和美和鹿港周末大多去彰化不太去台中?

地圖畫一畫就有選票了

我對彰化不熟，但這個路線圖看起來就很怪。怎麼設計成紅線以外4條線互相都沒有辦法直接轉乘啊XD

和美人保證假日全跑台中ww二高過去超快10幾分鐘而已

妳沒說4條 我還沒看到黃的XD...這樣就是彰化直接用紅線當主幹線 不是一般像屏東想要高雄紅橘主幹去分支 想說和美人較多怎是中期路網

彰化捷運路線樓上的版本路線到底怎麼規劃的 荒腔走板。

對鐵道設計不熟但本身是彰化人 個人覺得線路很不直觀...看很久才看懂https://i.imgur.com/z3C44JC.jpg純粹是在地人的想法然後也覺得鹿港縣部分路線和環線整合會更好

阿美鹿港出身的 是有可能啦

這也在蓋捷運，這要有通勤車以外的選擇才會有人想搭吧

鹿港觀光人次至少5-6M+不太可能放棄 沿路大多田就不用全高架R11到鹿港大概12KM 多150億內就解決 彰化一堆有錢開發下去就對了...

別鬧了吧，小貓兩三隻也在蓋捷運，當我們是杜拜喔？虧到地球毀滅也不會賺的線中捷綠線明年預估虧9億，這個一年要虧10幾億吧

亂畫一通

環線不具效益 直接騎車還比較快彰化環線應該是要打通八卦山 讓彰南路直通市中心和美線應該延伸線西伸港

線西伸港沒人