※ 引述《omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)》之銘言：
: 我又來分享英國鐵路Youtuber Geoff Marshall的影片了
: https://www.youtube.com/watch?v=ELjNeHajSOE
: 要定義一個車站是地面車站還是地底車站，好像很簡單
: 但在倫敦卻是十分難的問題
: 因為總是有一堆特別的車站
: 官方的數據是270站中有116站在地底，地底車站佔43.0%
: 但G. Marshall卻認為當中有12*站不是地底站，只有104站(38.8%)在地底
: *留言更正應該是只有11站
: 他們的認定方式差異主要有2種
: 1. 只有部分月台有遮體覆蓋，或
: 整個月台都有遮體覆蓋，但地底段太短使得月台上仍然收到信號/受氣候影響
: 這種官方認為是地底車站，但G. Marshall認為有爭議
: Hounslow West
: Great Portland Street
: Bow Road
: Fulham Broadway
: Wembley Central
: Aldgate
: Bayswater
: 當中有幾站絕對是地底車站，但在蒸機時代為了通風開了個洞而慘遭G. Marshall除名
: 有些站是一半地底一半露天，G. Marshall從嚴認定就把他劃為地面車站
: 有些站則是在隧道邊緣，G. Marshall認為車站仍受天氣影響也NG
: 這個類的原因比較多樣化 可以點影片看甚至打開地圖看
: 例如找那個通風口到底開在哪裡~~
: 2. 該站有多個月台，有些月台在地底但有些月台在地面
: 這種官方認為是地底車站，但G. Marshall認為是地面車站
: Notting Hill Gate
: Baker Street
: Liverpool Street
: Earl's Court*
: South Kensington*
: *為影片沒有舉例只有在留言提及
: 1這種車站台灣應該沒有，基隆車站應該有點像?
: 2的話就像忠孝復興、景安那種
: 這支影片也算是大開眼界了，原來車站也可以蓋在隧道口
: 甚至會為了通風而挖洞
: 另外倫敦地鐵的隧道比真的是有夠低的
: 這個跟地鐵十分早蓋有關吧
: 一離開Zone 1/2，大多數車站都是地面車站了
推 Howard61313: 所以按照他分法類推到台北，景安站有最深的地下月台10/01 05:02
→ Howard61313: ，但反而不算地下車站，有趣10/01 05:02
推 Metro123Star: 北捷算法景安是兩個站 所以橘線是地下 環狀是高架 10/01 05:05
→ Metro123Star: 同樣規則也類推到文湖線轉乘站 算一個地下一個高架10/01 05:06
景安站至少黃線和橘線是不同的路線
那世界上有沒有明明是同一條路線
但因為空間或是時空背景不同等因素
上下行線是不同的車站類型呢？
例如上行線蓋在高架/平面，下行線則蓋在地下
台鐵的北迴鐵路有類似的情形，不過他是站間，而不是車站
北迴鐵路的蘇澳新以南的路段 東西正線的隧道長度不等，位置也不完全相對
導致某些位置拍攝會以為鐵路只有單線，因為另一線是走隧道，只拍的到露天的那線
那如果換成車站，有國家的鐵路有這種情形嗎？