高雄輕軌二階爭議路段停工20個月，新任市長陳其邁上任後緊鑼密鼓召開5場公聽會，原預定9月底對外宣布續建與否，不過今（28日）副市長林欽榮受訪不諱言現市府在原規劃路線前提下，對爭議路段及結點做優化及電腦模擬，更盼能帶動沿線危老都更效應。他更舉輕軌與紅線凹仔底站轉乘優化後4分鐘轉乘為例，強調規劃要降低民眾疑慮。至於續建與否，他說會在一、兩周內跟市長二度詳細報告後，由市長正式對外說明。
林欽榮今上午參加高市議會及高雄都會發展文教基金會主辦的「市政新格局、港都新治理」，會後針對會中所提輕軌二階最新進度受訪時說，原先規劃忽略民意，現在透過說明會收集到很多資料，需要好好消化與分析，盡量做到人本交通、人行道拓寬、路外興建停車格。
林欽榮特別以大順、博愛路口紅線凹仔底站與輕軌愛河之心站轉乘規劃為例說，富邦已在此處投資360億元，經過優化，讓兩站間透過電扶梯可在4分鐘內完成轉乘，富邦商場基地內退讓4.5公尺，留設車道、增設汽機車停車格位等；此外義大及好市多站點要往南邊出入、還要做地面停車場，他不諱言任何大場站開發一定會塞車，更何況以前設計把軌道蓋在路中間，也因此重新設計給更多出入方向。
林欽榮說，自己是工程師，無法做政治決定，更坦言說，「路線的修改就是政治，路型精煉、優化則是工程師應該做的！」他就是誠懇、儘可能地改，也把承包商聯鋼設計團隊找來直接對話，對議員的主張意見也都試著透過軟體模擬，檢視路型變更對交通可能的衝擊，找出應對與降低方法，「每一段細部設計圖都要看過」。
高市府捷運局針對輕軌二階爭議路段提出優化方案。捷運局提供
高市府捷運局針對輕軌二階爭議路段提出優化方案。捷運局提供
圖片來源 : 蘋果新聞網
外界關切規劃進度，林欽榮說還要再花一、兩周作好細部研究後，才會再跟市長二度詳細報告，屆時續建與否、規劃方案等詳細內容，再由市長對外做正式裁示，盼外界再多給一點時間。（周昭平／高雄報導）
作者:
R101 (R101)
2020-09-30 07:40:00兩年拼四年，高雄大邁進
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2020-09-30 09:10:00這一緩，再等20年~~
作者:
keydata (keydata)
2020-09-30 09:19:00國魚又在卡了，咦，現在是邁麥跟榮榮
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-09-30 09:28:00之前在噓都是韓在裝死卡的人怎麼都不見了？還有人在推勒
這麼大的新聞沒人po也嚇一跳...其實就C路權無害通過最好啊
作者:
TkUMan (淡大人)
2020-09-30 09:40:00貼新聞要加心得很麻煩阿
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2020-09-30 10:22:00不過C路權可能會影響到民眾搭輕軌的意願
作者: popopal 2020-09-30 10:28:00
會影響意願表示連公車都不會搭了 還是乖乖開車最後被塞直接高架跟護樹聯盟去拼比較實際不然多上百億改地下 那其他條要等多久
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-09-30 10:44:00兩週加上去也才上任兩個月，跟前市府的拖延比還差得遠
作者:
dragle (慢令致期謂之賊)
2020-09-30 10:52:00拜託硬起來，不要再拖了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-09-30 10:52:00現在在做原路線下設計的最佳化，跟前市府要廢除要改線要地下化的惡搞也差很多，某些粉不要帶風向了
作者: popopal 2020-09-30 10:52:00
最後只能硬上 看怎樣最可行 別浪費時間了就算改地下也是有人不滿意 怎口不是我這邊出XD?
作者:
senju (senju)
2020-09-30 11:27:00期待對凹子底站轉乘做最佳化的成果
別的縣市蓋捷運都被虧損議題擋掉，高雄虧到死還是一直蓋
作者:
R101 (R101)
2020-09-30 11:38:00上任後立即復工阿，猶豫什麼優化什麼，是嫌陳菊團隊規劃不好嗎
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2020-09-30 11:47:00前市府去年底也拍板照原路線，先推造街計畫再蓋輕軌，跟現在一樣開說明會，不也是原路線下設計的最佳化?XD
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-09-30 11:57:00去年底排版原路線不就空轉一年？拍板後又做什麼？選總統？
作者:
jwph (胖達)
2020-09-30 12:01:00我也不懂上任為何不直接復工?這路線在陳菊時代就拍板了
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2020-09-30 12:30:00拍板後開了20多場地方說明會啊，開不夠現在還要開嗎?不是都在拖?
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2020-09-30 12:36:00期待凹子底的轉乘 但也希望正式c32跟橘線轉乘的問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-09-30 12:41:00現在也不是韓了吧
至少有再做模擬 而不是像那些反對方 從頭到尾只會口號
作者:
es91213 (毛毛)
2020-09-30 13:14:00h大那是反諷吧？XD前面說「至少有模擬」的 那韓市府提出五種解決方案怎不見護航啊？
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2020-09-30 13:27:00我覺得就算現在是其邁，也不會現在蓋啦，至少會拖到下一次市長大選完沒有連任壓力之後才做畢竟沿線的反對壓力確實不小
作者:
jwph (胖達)
2020-09-30 13:44:00輕軌不動工 你覺得他還有第二任市長嗎?
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-09-30 13:55:00短期內高雄要再變天很難吧
作者: popopal 2020-09-30 14:23:00
壓力不小那就是小 還是蓋這才是沉默多數樂見硬蓋下去 以後高架就容易推動 不然每個都要凹成地下
作者: tt50214tt 2020-09-30 14:43:00
氣死
作者:
kutkin ( )
2020-09-30 16:01:00這個是陳菊應該要做完的最後一任沒有做就要等8年了
作者:
cimo764 (蘋果西打)
2020-09-30 20:18:00那恭喜 2022再見
作者: popopal 2020-09-30 21:21:00
年底應該會決定 要和南鐵這樣搞多久?有拆房再說吧怕塞車可搬走 要地下站點方圓200米每戶捐100萬XD?
美術館反輕軌的頭頭跟陳其邁私交其實很好...之前就說這段就算不是韓上一定也是一直拖了
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-09-30 22:49:00作者:
R101 (R101)
2020-09-30 23:12:00時空背景不同好嗎…現在是邁邁在當市長欸，下一站wecare 台北
作者:
a7619282 (a7619282)
2020-09-30 23:49:00平面的蓋下去塞死 暖男下次也不用選了反對輕軌票+塞車賭爛票
作者: popopal 2020-10-01 00:19:00
不能蓋平面 沒蓋也不用選 那只剩高架了XD
作者:
kutkin ( )
2020-10-01 01:13:00車禍是不可避免，但也不是到不能接受
作者:
wantfree (自由自在⊙ω⊙)
2020-10-01 01:21:00做地下貴 而且施工更長 沿路激民又會反對 直接做就好我已經期待做輕軌繞一圈很久了 現在要做到前鎮才能轉乘很麻煩 希望沒爭議的趕快開通 至少讓我能坐去夢時代謝謝
作者: globeMIX (心焦難耐) 2020-10-01 01:29:00
C路權可怕的地方在 他的超級電容會充滿不確定性等電量一降 為了不中途電切 停靠一定得多充幾秒才能滿如果這段可以改為電線的話 我覺得應該是可以C型吧聽消息說這段也沒有優先號誌的樣子 不太確定真假
作者:
gpee (watch)
2020-10-01 08:38:00建幾年了？高雄笑話
作者:
shter (飛梭之影)
2020-10-01 09:08:00C路權我覺得可以彰顯輕軌與一般捷運不同的彈性，因地置宜能夠讓同一種軌道運輸運用在不同的環境下是它的優點