※ 引述《smart520507 (Adam)》之銘言：
: 目前板上討論(抱怨)了
: 很多板橋站站外轉乘的不方便
: 幾乎都是1.距離過遠2.動線不佳
: 再此就整理出來大家所討論可以做更改的事項以利市長參考?
: 1.新站路地下道往北段與板南線板橋站B2打通(最節省時間)
: 2.通往大坪林端已付費乘車區與空橋3樓打通，並增設付費閘門以方便轉乘
: 3.板橋站體連接新站路地下道通道增設手扶梯
: 4.台鐵東出口更改為雙向進出站以利轉乘台鐵
: (個人認為西出口也需更改方便轉乘板南線)
有關於環狀線轉乘改善，
建議可考慮目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口改建，
將其電扶梯延長，並與環狀線往大坪林月台層對接，
而付費閘門可考慮放置於地下層，減少地上層結構物的設置。
該出口地下位於台鐵東出口、地上位於台鐵東1門前，緊鄰環狀線車站，
如該出口能順利改建，將能有效縮短轉乘距離。
目前台鐵環狀線轉乘都要特別繞到新站路地下道，
且缺乏電扶梯，非常的不方便。
現有轉乘動線完全僅考慮到未來連開大樓的利益，
完全沒考慮到旅客的便利性。
出口室外照
https://i.imgur.com/dRTtFLO.jpg
出口室外照 （緊鄰環狀線跨站天橋電梯）
https://i.imgur.com/JLYpMfk.jpg
出口地下照（地下東出口正對面）
https://i.imgur.com/CCuHHXB.jpg
出口地下照
https://i.imgur.com/Npc1fXg.jpg

這一側的閘門要做在哪??這一側的問題在於 地下是否已被板橋車站大樓利用

https://bit.ly/3bVa8F1 https://bit.ly/2FzGMzC這兩張禁建限建範圍地形圖不曉得看不看的出來站前路靠板橋車站這側的人行道 從板南線出口到新站路這段底下有沒有什麼東西擋住？如果沒有的話應該就可以利用來轉乘了 ^^"

直接拉一個空橋到捷運出口會不會最快

樓上，其實兩者方案不互相衝突，此方案是方便轉乘台鐵，直接拉空橋是方便轉乘板南線，如果可以兩者都做。