https://bit.ly/31sWGn1
公開閱覽期限至8/13止
先copy採購網上的標案內容摘要
本區段標共包含5個子施工標，分別為CF671施工標、CF672施工標、CF673施工標、CF624A
施工標、CF626A施工標，工程內容簡述如下:
(一)CF671施工標:YOl站(含)~Y2A站(不含)間2座車站、1段橫渡線及2段潛盾隧道。
(二)CF672施工標:Y2A站(含)~Y04站(不含)間2座車站及2段潛盾隧道。
(三)CF673施工標:Y04站(含)~Y6站(不合)問2座車站及2段潛盾隧道。
(四)CF624A施工標:YOl站(含)~Y6站(不合)之水電及環境控制工程。
(五)CF626A施工標:YOl站(含)~Y6站(不合)之電梯及電扶梯工程。
[PS:(個人暫稱站名) Y1-動物園 Y1A-政治大學 Y2A-木柵國小 Y3-馬明潭 Y4-溝子口
Y5-寶斗厝]
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Y1動物園站(文湖線轉乘站)
地下三層島式月台(暫時的)端點站
B1設備層 B2穿堂層 B3月台層
設置兩個出口
A出口位置 https://goo.gl/maps/n9jYk6UurDN8QzAt6
配置樓梯*1 電扶梯*2 電梯*1
此處金魚缸與閘門設於B3穿堂層
B出口設在現有2號出口旁 https://goo.gl/maps/S6qfKkRVs1g2KTsi6
也是與文湖線的轉乘處 地面與上面現有穿堂層(付費區)都作連通
於地面配置金魚缸與閘門
電梯*4(文湖線-地面*2 地面-環狀線*2)
樓梯*2(文湖線-地面*1 地面-環狀線*1)
電扶梯*5(文湖線-地面*2 地面-環狀線*3)
同時在現有穿堂層也要做些改造 包含將通往地面的樓梯改成電扶梯
及付費區隔牆與閘門移設 並拆除現有賣店作為連通道 如下圖所示

紅線為隔牆新位置 缺口為閘門
另外 穿堂到月台的電梯 這次先裝一台
但預留另一台的設置空間 待東環開工後再增設
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Y1A政治大學站
拆除現有莊敬外舍後設置 地下四層島式月台車站
地面-穿堂層 B1~B3-設備層 B4-月台層
穿堂層為往南北兩方向開口
也會是南環段從地面上看最有存在感的一站
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Y2A木柵國小站
設於木新木柵路口 地下兩層島式月台車站 B1-穿堂層 B2-月台層
設置兩座出口
A出口位置 https://goo.gl/maps/d8SEBjBvJABJAVjL6
B出口位置 https://goo.gl/maps/qjqh4FLxGSjLzSd89
均配置樓梯*1 電扶梯*2 電梯設於A出口
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Y3馬明潭站
地下三層島式月台車站 B1-設備層 B2-穿堂層 B3-月台層
預定設置兩座出口 都將進行聯合開發
A出口位置 https://goo.gl/maps/K7YSQJFeKqTic7N27 因用地取得爭議而暫緩設置
B出口位置 https://goo.gl/maps/Smf3rDxgbWekAf3dA
皆設置樓梯*1 電扶梯*2 (B出口為帶轉折的兩倍量)
電梯設於B出口
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Y4溝子口站
地下三層島式月台車站 B1-穿堂層 B2-設備層 B3-月台層
設置兩座出口
A出口位置 https://goo.gl/maps/CcHMxxru4dotzUWm9 即永建國小舊址
B出口位置 https://goo.gl/maps/6smuB5789ceGpM1t8
皆設置樓梯*1 電扶梯*2 電梯*1
(兩出口皆為轉折設計 故樓梯與電扶梯為兩倍量)
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Y5寶斗厝站
地下三層帶夾層島式月台車站
夾層-設備層 B1-穿堂層 B2-設備層 B3-月台層
此站據說還要設置人行天橋跨越景美溪 但圖上尚未見到
車站位置 https://goo.gl/maps/HXJaoABuCQdwiA9i7 現為停車場
此站也應該會是存在感最低的一站
先大致這樣

依北捷的編碼原則應該要寫成英文+2碼數字吧

每次看完這種設計圖 都會很崇拜他們...

可是工程編號 有沒有補0好像很不一定....

Y5離Y4太近了吧 不能Y5做個橋跨河就好嗎

Y5設站的沐目的是什麼？

這是一直以來的疑惑....其實若不設Y5站考試院/世新大學站直通大坪林就簡單多了(本來Y4站該稱為考試院站的 但現在推的廢考監可能到時考試院都不見了也說不定....所以改稱世新大學站

上次去考試院，從大坪林走了15分鐘（不遠但很熱XD）

考建築師時從大坪林走過3年。。。。但好險是冬天，可以在路上默想。 但後來兩年都只剩大設計，還要扛圖板~~~~好懷念啊 好險考上XDDD惡夢不用延續

是說北環的什麼時候呢?

快了吧....也許兩個小時後??

國家考場也還在那裡不會消失啦

考試院廢除就只是把業務回歸到行政院國家考場還是會留存

樓上正解，不過希望南環段完工後國家真的回歸三權分立

Y5是為了附近工業區都更案吧

但這個都更案....從南環線開始在地圖上出現算起這一站及這段路線就一直都在這 到現在應該也有20年了一直沒看到有動作耶....

我記得Y5 有都市計畫重劃，搜尋一下關鍵字寶橋工業區重劃有些眉目，好像在之前的南北環綜合說明報告有提到一些

今年四月的新聞,正大尼龍那塊還在走都更程序,程序走完就會開始動,聽說會蓋辦公大樓及住宅

我印象中河岸好像是住宅，然後靠寶橋是產業專區，印象中啦...沒有很仔細研究這一塊

Y4叫「溝子口」不就沒有考試院被廢掉的問題了...

工程編號不補0的

hicker 用溝子口就好了 郵局教會宮廟公車站溝子口都還使用著 用地名不怕少子化也不怕廢考監

正大尼龍那塊

世新大學不好嗎??

世新大學沒問題吧，名校沒廢除的問題

有地名不用為何要用學校名？而且世新搬家難道要再改站名嗎？世新頂多當個副站名就好了

有點想回頭去找全部老地名版本的北捷願景圖了世新不會搬家吧....所以 政大那邊的老地名是??但回歸到站名的用意 不就是在說 這是哪裡 所以 地標>地名

就版友自己的站名暫稱還要管那麼多幹嘛自己看順眼就好了嘛

沒辦法 站名是本版爭論熱點之一.....

…建議h大乾脆只用代號就好

這樣子何時動工？

明年初吧 把招標期程與工程前準備期間算進去的話

木柵交通黑暗期來臨

民眾大概還要兩三年後才會感受到有感動工

南北環施工的交通黑暗期會超有感，呵呵真的看到動工要明年底了，明年上半年招標決標，沒流標的話明年底圍籬就上了

現在公開閱覽的話 下半年就會跑完招標吧

先推 資料很詳實不過h大，Y2A不在坡內坑吧？ 那裏是文山區公所欸剛查了下 舊木柵站反而比較接近坡內坑還有政大站為何那麼深啊？

公閱跟公告招標可以差很久，不一定會馬上公告招標，公閱完可能會收集廠商意見調整

Y2A我原本是寫木柵國小站所以這就是老地名的定位問題 不像現在都有明確界線老地名所指在哪大概可以有個概念 但反過來要說某位置屬哪個老地名卻往往會有偏差....

我不是地名控 但就我了解Y2A那真的不叫坡內坑距離太遠當地人不會這樣叫

期待Y5要設置人行天橋跨越景美溪 直接過橋去不用繞大坪林

https://tinyurl.com/y5zcpqpy 和興水岸社宅的那座橋

打開google map看不懂從社會住宅怎麼靠一條便橋就可直通大坪林捷運站

hicker 政大想不到地名= = 完全死得地名用設施可以接受

最近的地名是 炮子林跟渡船頭
渡船頭應該不能算是

政大就是地名 就像清大/清夜泛指清大前面的區域

或是這個 中崙尾?
台大附近也是水源 公館啊 還是有地名這種東西的存在的 ˋ只是用的人多不多而已

Y2A不是叫文山區公所嗎 新北人不要亂取臺北市的站名好嗎？

台北人不知道以前叫木柵區公所 行政區叫木柵區 還有木柵鄉的年代嗎?

老是講以前幹麻，現在都很少人知道了，那蓋好的時候剩多少人知道，呵呵

為什麼只有古地面才能當站名 歷史是不斷演進流動的台北以前也不叫台北 台灣以前也不叫台灣

文山區公所也是維基百科亂取的好嗎 正式站名還沒出來倒是文山這地名其實含括到坪林雙溪 清代文山郡役所還在新店 文山這地名反而比較像源於新北市

文山區本來就是台北市為了精簡行政區數目而找來當兩區合併之後的新區名的 現在的文山區＝木柵區+景美區 現在的文山區公所＝舊木柵區公所順帶一提 新店區公所站的由來是文山郡役所景美區農會還是沒改名文山農會景美分會呢

連政大都要用古地名是怎樣？ 不要鬧好ㄇ？嗎Y2A最近的地標就是文山區公所 要用古地名就直接用木柵

文湖線已經有木柵站了 不能用啦

木柵：我以前屬於台北縣喔喔喔喔

歪樓了......要討論站名建議另開個文吧

木柵農會也沒改名呢

Y2A叫木柵 BR02正名博嘉 不就好了嗎？木柵站離木柵舊市區太遠不是在板上議論多時了嗎。另外Y2就直接政大或政治大學就好，跟輔大一樣