這篇真心不太懂北捷為何要這樣設計班次
環狀線車次少就算了，
從幸福站上車，一慢錯過一班就是要等八分鐘
這其實還好，重點是從幸福站搭到頭前庄
頭前庄往南勢角方向會剛好只剩一分鐘，
不管怎麼跑，都跑不到這班，一定要等下一班，一等又是快9分鐘，這樣就要等17分鐘了
只能說這設計真的是棒呆了：）
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-06-14 18:54:00(默默搬出隨身蟲洞)
作者:
gigihh 2020-06-14 19:06:00這種長距離的轉乘本來就很難算預估時間，所以就算增加往南勢角方向的停靠時間意義也不大，就目前來說真的沒有適合的方法
同樣的問題也出現在大坪林站，好幾次準備下車轉乘環狀線時，環狀線的列車剛開走，再等八分鐘才有車
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-06-14 19:09:00所以 該調整的是環狀線的時刻表 整個平移四分鐘
頭前庄、大坪林（以及未來的徐匯中學）是高運量的非重疊區......
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-14 19:35:00環狀線的重點在於劍南路-六合 未來這段區間車可考慮多開
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2020-06-14 19:49:00板橋表示
我覺得環狀線該檢討的是玻璃帷幕月台卻沒有足夠的空調，通車初期不覺得，但現在根本是蒸籠
作者:
robotcl (停停)
2020-06-14 20:00:00台灣本來就不該做玻璃 很微波爐
作者:
lucifax (虎爺:犬科動物給我滾開)
2020-06-14 20:10:00蓋的人都想要漂亮啊
作者:
gigihh 2020-06-14 20:18:00大坪林以後還有調整空間吧！北捷4月開始假日減班不知影響有多少
作者:
tinder17 (è½çš„)
2020-06-14 21:22:00環狀線月台熱爆了
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-14 21:45:00永安市場站月台也是熱爆 冷氣為何不開頭前庄尖峰轉乘環狀線還可以 三分鐘可以走到環狀線月台
比起這個，我覺得最該改進的是環狀線的到站時刻顯示...
看來你需要王辟邪的裂空認真回，北捷多買些列車應該會有解
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-14 22:17:00跑完一輪30秒
環狀線第一階段購車數不多的結果 加上幾個轉乘站又是在高運量非重疊區 所以就增加轉乘時間了...
作者:
ciswww (Farewell)
2020-06-14 22:58:00八分鐘=車沒全上，八分鐘的原因是乘客太少(以及車太長！)
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-14 23:49:00雖然環狀全通後俺可能少搭 但目標我們松山要幹掉永安市場
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-15 00:43:00為何要去幹掉永安市場?不過尖峰5點多人真的很多倒是
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2020-06-15 00:55:00你的班次時間對不上...不代表別人的班次也會對不上阿...就提早點出門吧...
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-15 01:56:00文湖線月台也爆熱的
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-06-15 10:18:00等你這邊改好，換別的地方對不上
作者:
punkdog (8+9=17)
2020-06-15 10:26:00等北環ㄅ
作者:
jimmylily (jimmylily)
2020-06-15 10:46:00環狀線還沒全部完成可能運量也只能這樣吧
作者:
ciswww (Farewell)
2020-06-15 12:29:00就算有其他路段，會進到第一階段路段的旅客也不多啦，我猜根本還是第一階段沿線各塊土地的開發情形...
作者: windty (風) 2020-06-15 12:48:00
班次少影響乘客搭乘意願 寧願搭公車 在北環沒開通前 環狀線的便利性 遠不及公車
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-06-15 13:05:00我是覺得頭前庄 大坪林的轉乘真的有必要配合一下
作者:
cyril63 (...)
2020-06-15 13:32:00時間太多才搭環狀線 我搭環狀線比我騎車整個慢半小時(公館<=>迴龍)偶爾時間很多想悠閒一下 就會搭個環狀線
作者:
gigihh 2020-06-15 13:56:00昨天拿台北捷運go來對照，其實在往大坪林列車到達之後，和
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-15 13:56:00希望東環之後不會有7分鐘的班距 7分鐘都可以從松山騎到
作者:
miniUU (UU)
2020-06-15 14:26:00車太少，只好離峰人少時改用兩節車廂跑，但很難實行
作者: ping0623 (曉風殘影) 2020-06-15 16:22:00
如果晚搭個幾班 等的時間就不一樣喔
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2020-06-15 16:54:00樓上正確，這樣轉一次車就好了
作者: tokai (TK.東海) 2020-06-15 17:03:00
環狀線月台真的超熱 一等7,8分鐘 全身汗
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-15 17:23:00可以在大廳那邊 天橋下面等 剩下1分鐘再上天橋走過去公館環狀線到迴龍大概49分 還要轉兩次車 還是古亭吧
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-15 17:39:0050分很久 從南港都可以騎到龜山了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-06-15 18:16:00因為台灣騎機車太方便了 所以才會經常拿機車出來比而且不論時間還是旅費都一定比贏所以應該大幅提升機車的使用成本才對 這樣就算公館到迴龍要1小時也好 你還是會搭捷運
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-15 18:25:00提升機車成本幹嘛 莫名奇妙...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-06-15 18:27:00大眾運輸不可能比私人載具快啊
倒也不一定，新莊到公館捷運的線型太繞了，不管是進台北轉綠線還是頭前庄轉環狀線，怎麼看都還是騎車快，但如果拿土城或板橋到台北來比就有可能大眾運輸比較快
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-15 18:44:00對俺臺北市東半部人民來說除非去北車 不然往來市內其它地方騎車還是比大眾運輸方便所以如果將來東環班次很鳥俺還有在內湖上班的話就會影響到我使用它的意願XD還有搭乘舒適度的問題 如果擠得跟沙丁魚一樣的話...
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-15 18:55:00東環通車 文湖線搞不好就沒人搭了也不一定不過到時候文湖線應該已經換車了吧
所以主要是看點對點的人方不方便，就像士林去內湖上班也不太會搭捷運，除非未來北環通車
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-15 18:59:00客群不同 文湖線有復興南北路跟內湖市區東湖的客源
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-15 19:27:00至少港墘文德段是一定會變鬆一點的
作者:
ciswww (Farewell)
2020-06-15 20:01:00港墘->文德目前晨峰就鬆到連座位都會空出來
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-15 20:24:00好 我修正一下 西湖-港墘
作者:
ducah 2020-06-15 20:35:00騎車的人 本來就該付合理停車費吧? 現在這樣不收費或是便宜到不行 並不正常一塊2MX1M的地 占一天只收20-50 合理嗎?
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-15 20:58:00不然是要多少？都收費了還想要怎樣XD
捷運站停車場可以收費高 但是轉乘捷運直接全免或是捷運車資抵停車費
作者:
ducah 2020-06-15 22:10:00按小時收費阿 也不用多 一小時10-20元就好花了大錢蓋大眾運輸 沒道理停車位要賤租市區路邊車格也該取消 馬路是用來行車不是用來停車
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-15 23:08:00還計時呢zzzZZZZ再噓取消路邊車格 可憐哪
俺是不是不知道推動大眾運輸的另一個面向是增加私人運具的使用阻力 可憐哪
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2020-06-16 10:06:00支持機車停車收費 恢復牌照稅 油價調高補貼大眾運輸 隧道橋樑收取過路費 欠繳停車費超過1000直接強制執行拍賣 取消禁行機車和強制待轉等歧視政策
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-06-16 10:07:00可惜樓上不是交通部長
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-16 11:25:00我啥時說過不知道了？某s開始語無倫次了 笑死XD某a看到機車就崩潰一大串 呵呵看到你崩潰就是爽來補噓s跟a
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-06-16 14:52:00你y比aa更像崩潰吧
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2020-06-18 11:25:00hicker我當交通部長會直接被暗殺吧XD得罪一堆四輪既得利益者的利益