https://i.imgur.com/ICrzywo.jpg
剛剛TVBS突然插了這則新聞，只有念稿而已
台北捷運公司表示，因乘客量下跌，自4/11起高運量路線的假日班距拉長至8-9分
但他沒說是重疊區間，還是非重疊區間就是
心得：疫情一天一天的嚴峻化（包含感染源不明、強制戴口罩、社交距離要求等）捷運
乘客也一天一天的減少
未來萬一停班課+禁足可能只會維持全天10-15分一班吧

https://imgur.com/iSiEpwG台北捷運公司已有新聞稿 但一圖解千言

假日每日運量比去年同期減少70萬人次 也差太多了....

一下子讓環狀線班距變得很正常

路局通勤員工表示：崩潰

環狀線：超前部署，早你兩個月

上禮拜其實有感覺 突然8分鐘一班板南線很不適應

還是維持有區間車？

0900-2300之間還是有區間車

台北捷運的班距 沒特別指名的話一定是非重疊區間

假日搭車的人有減少？

要戴口罩應該會有影響 假日沒事就不出門不用口罩了..

高雄捷運表示：

高捷平日離峰拉到10分鐘一班了

這幾個禮拜假日人潮真的有減少 板南線感受很明顯

不過感覺拉長班距與降低人潮密集度背道而馳

推樓上...

真的要拉大人與人之間距離應該加密班次才對

少很多 第一次南京復興回木柵還好幾個位子

降低成本同意十六樓應該不計成本 加密班拒 來防疫，增加就業機會盡量達到美人相距1公尺社交防疫距離

我覺得10樓以後數樓數的都要水桶16樓很難數啊

>40的才要桶

電腦用戶表示抗議高樓層

運量下跌不是剛好可以降低車廂的人群密集度,你這一減班不就又把每班車的密集度又推回原本...

反正現在強制戴口罩才能搭捷運 所以也還好啦～ XD

要防疫把前幾年發生過的開門行車日常化就好了吧

蚊子養起來！

機捷:30分鐘一班

捷運是最不容易保持社交距離的 怎麼會減班來縮短社交距離啊

假日不鼓勵出門，怎麼會想加密去讓大家爽搭？

假日運量驟降36% 發車班次才減10%還是比以前鬆啊

還不如區間車全取消？

也只有松山新店線這條區間車存在感很低的路線才能

這36%不是平均少的，假日還是會有人潮相對集中的時間

高捷最近班距也悄悄拉長了，平日離峰7分拉到9分

其實就是變相鼓勵你假日少外出

人少不減班才能保持社交距離不是嗎