案件主旨：
輕軌藍海線進入老街爭議一案
案件內容：
看到老街當地商家蠻對於「輕軌進入」感覺像是巨鯨入穴一樣的驚恐，又看到捷運工程局
用心規劃卻遭民意抨擊，我倒是有一些建議～ 替代方案絕對不是走海岸，因為很容易破
壞淡水河右岸景觀，而且船舶接送業者也有可能因為被搶地而抗議。 我有一個可以兩面
兼顧的提議： 1、輕軌終點站設至老街口北側即可，不需駛進老街製造當地居民（商家）
恐慌，亦方便商家繼續上下貨。 2、考慮終點站亦離紅毛城極近，如命名「淡水」站，則
應再主站名旁括號副站名「紅毛城」；或是將原紅毛城站稍稍北移，等於兩站呈現極近景
觀。 3、淡水線淡水站與輕軌淡水站間實施「站外轉乘」，以google地圖粗估兩站步行約
15分鐘，但考量亦會有老弱婦孺轉乘，建議拉長時間為30分鐘。 4、老街之間務必設立清
楚轉乘資訊牌。 5、兩站之間可考慮設置接駁小巴士。
權責機關回覆內容：
親愛的市民朋友您好，有關您提出「輕軌藍海線進入老街爭議一案 」之建議，為您回復
如下：
一、淡海輕軌第二期路線起自捷運淡水站，終至淡水漁人碼頭銜接淡海輕軌藍海線第一期
及未來八里輕軌，除串連沿線觀光景點外，後續將銜接八里輕軌延伸至八里地區，形成淡
水八里觀光廊帶，因此銜接既有捷運路網尤為重要。
二、經評估只做到紅毛城附近，因多次轉乘且距離捷運淡水站尚約1公里，不論是透過走
路或接駁車，於運具選擇上難與公車、渡船競爭，導致運量過低而無法發揮運輸效益。且
未銜接捷運淡水站將侷限輕軌發展潛力，喪失其他如通勤、過路等功能。因此，運輸效益
無法發揮及發展潛力受侷限下，輕軌興建之必要性將受質疑。考量上述因素，本府於用地
取得、工程技術可行情況下，仍朝向與捷運淡水站銜接轉乘為設計原則。另若行經河岸側
，因採無架空線方式施作，主要僅原河岸路面上新增上下行二軌道，對於原商家進出車輛
與人行，皆可保留該有之通行空間，且於完工後原則依原景觀及設施復舊，對於既有河岸
景觀並無影響，未來反而搭乘輕軌之旅客，可以車上欣賞淡水與觀音山之美。
三、本府於108年8月辦理地方說明會，廣納地方意見，對於民眾意見評估相關配套措施，
以及研擬其他路線方案。本府預定於109年3月19日再度召開地方說明會，屆時與民眾報告
研擬成果，與地方取得共識後再行推動建設。感謝您對淡海輕軌建設之支持與意見，也歡
迎至說明會表達。
非常感謝您對於市府的肯定與關心，敬祝您闔家平安、事事順心。
承辦機關：捷運工程局-綜合規劃科
承辦人員：蔡秉修
聯絡電話：(02)22852086 分機223
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-15 21:33:00所以如果走河岸 就是雙軌 不是單軌!!!重建街的民眾會不會抗議說 還我河山 還我輕軌?雙軌都走河岸重建街上就沒有設站了!!!
作者:
jwph (胖達)
2020-03-15 21:41:00藍海二期沒接到淡水站就沒有蓋的意義，無論如何都要到捷運站
有人記得為什麼老街這段的中山路不能鋪雙向軌道的原因嗎？看起來跟後面往漁人碼頭的路寬差不多不是？@"@
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 21:55:00中山路雙軌下去，就沒月台空間對中間居民反而成為個過站不停的建設
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 21:58:00車流量問題
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-15 21:59:00不是說走河岸會擋住媽祖??? 風水問題怎麼辦？颱風天 或是海平面上漲的問題 需不需要考量呢？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:01:00颱風天就河岸段停駛就好了 反正鐵軌不怕淹中山路(淡水國小-捷運淡水站段)是要容納北淡水方向與河岸這兩個方向的車流 所以就算是平常就已經很會塞車了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-15 22:02:00之前官方假設走河岸必須高架，所以會擋住媽祖廟
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:03:00走河岸唯一的問題是水利署與河川局點不點頭因為河岸那排 門前算起就是行水區了....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:05:00如果河岸只是嵌埋軌道，那就沒減少通水斷面
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:05:003/19要再開公聽會喔....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:06:00通水斷面反而增加4個輪緣槽：p
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-15 22:06:00走中山路 如果把衛教公園 淡水國小拿來當車站用地呢？
作者:
gigihh 2020-03-15 22:07:00河岸改無架空線還不錯，但是輕軌車上的電池容量是否足以供應？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:08:00列車的電池沒那麼不給力吧....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:16:00平面輕軌，無障礙月台一定要占路面車道國外有路中停車，旅客走路面去人行道的站但上下車一定要有踏階
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-15 22:19:00國車國造 品質保證 高雄輕軌可以的 淡海輕軌也可以!!!
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:20:00原本電池只跑單程，但走河岸要往復都吃電吃
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:20:00兩者的供電方式也不同吧....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:22:00去程步行至紅毛城搭輕軌，返程就不會再搭
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:22:00是要改成雙向都走河岸喔....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:23:00返程要不直接搭去紅樹林，就是直接搭紅26
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:23:00捷運局應該有測試過 單靠車上電池的續航力有多久吧....如果說 濱海義山-崁頂 這段降弓跑來回沒問題的話那河岸段無架空線跑來回應該也沒問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:27:00所以說改成來回都走河岸 就不走那段中山路了
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:28:00可以在淡水站停久一點慢慢充飽，順便攬客
整個淡水舊市區要到捷運站就是中山路跟老街2條幹線而已想蓋輕軌想瘋的人 整天想封掉在地人僅剩的路...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:29:00河岸段無架空線 應該也包含捷運站這邊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:31:00所以其實藍海二期 不蓋的維持現狀零方案也是可行的只是捷運局沒辦法從口中吐出"不蓋"兩個字
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:35:00終點站月台裝個雨遮，電車線就可藏裡面
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-15 22:36:00淡水3號口外有一片地不屬河川區，可設站體
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:40:0019日的說明會 應該還是會煙硝味很重....畢竟就算改走河岸 也沒辦法完全不走到老街....也不可能往河裡填地(即便那邊河道已經很寬了....)而且一填也會把滬尾漁港給封死....
這段輕軌不是開放的C型路權？這樣輕軌也不是很密集的班距下 跟一般公車感覺差不了多少了啊？ ^^"
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 22:56:00所以繼續用公車就好了
主要是八里來的 這樣要不就在漁人碼頭轉公車 要不就繼續繞綠山線往紅樹林去了....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 23:03:00替代方案:五泰輕軌八里延伸線只要從八里走淡江大橋進入淡水到捷運站 現這問題就避不掉所以乾脆不走淡水 改穿過觀音山去接到捷運蘆洲站
八里人都是搭公車到關渡或蘆洲轉捷運吧，應該不會有人想搭輕軌到淡水再轉
作者:
gigihh 2020-03-16 01:15:00這段的主要目的本來就不是通勤，對淡水來說好處當然就是增加觀光客的便利性，淡水已經和觀光業分不開了八里搭輕軌往淡水目的多數也非通勤
作者:
HIRU (HIRU)
2020-03-16 02:41:00河岸?? 水利那邊不是說不行嗎? 喬好了??
作者:
gigihh 2020-03-16 04:55:00可能是原本的規劃河岸高架水利局當然不會同意， 但改成平面的話不一定不可行
走河岸颱風天海水倒灌會淹水就得停駛，但我讚成雙向都走河岸中山路平常日就已經很塞了再塞一條平面輕軌
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 11:39:00但問題是 要從哪裡切到河岸??基本上要過滬尾漁港才能切到河岸 但滬尾漁港之後也沒地方
作者:
yevvi (yevvi)
2020-03-16 11:42:00中山路那麼窄還施工 當地十九萬居民一半以上絕對給你白布條
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 11:42:00可以切出來 結果還是不可避免的要走到老街....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 11:45:00所以我才說 藍海二期基本上已經是死結了 各方面都是
作者:
jwph (胖達)
2020-03-16 11:57:00綠山線在去年颱風天也停駛，基本上跟河岸無關
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2020-03-16 14:20:00河岸是防汛道路 水利署已說不給走
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-16 16:06:00好像看過在觀潮廣場切的版本
作者: xavier464646 (Xavier) 2020-03-16 17:54:00
觀潮廣場設站是可以考量的版本，畢竟老街後段大部分都是公家機關，阻力不會這麼大
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 18:29:00走觀潮廣場....消防隊要搬家 郵局後棟(星巴克)也要讓出來
作者: kenro 2020-03-16 19:08:00
輕軌只要簡易站而已 其實蠻好喬的
觀光客的便利絕對不是淡水人的好處絕對只會是在地人的壞處 絕大部份的人根本不靠觀光客生活
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 22:43:00雖說政府會尊重在地居民的意見....但政府也沒有零方案選項除非真的沒路可走....現在就是在死結中還想找一絲活路
作者:
gigihh 2020-03-16 22:44:00但這些觀光業創造淡水多數的經濟來源啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 22:44:00(好像聽到此起彼落的呸聲....)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 22:45:00觀光業其實可以不靠輕軌 依循現況也是個選項
作者:
gigihh 2020-03-16 22:45:00幾乎所有大型國際景點都會連接軌道系統，例如英國大英
作者:
gigihh 2020-03-16 22:46:00博物館、法國羅浮宮，北京故宮也在天安門站旁
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 22:46:00他地的狀況不見得各地皆適用....
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-17 12:21:00通用設計的話，完全去除螢幕和聲音，只用震動次數作為代碼才是吧，這樣不論聽視障都能使用，也不會有身高差異問題沒空間的話，在河裡用浮橋?
這叫經濟來源喔…在地人沒人分到錢啊這個大眾運輸蓋了還反而讓地方的交通變超級爛，根本稱不上大眾運輸而是垃圾零方案會影響觀光？難道現在一堆遊客是來看輕軌的？真巴不得沒有任何遊客來塞爆
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 14:37:00樓上應該很期待政府將藍海二期老街段計劃送進碎紙機計劃既然窒礙難行 放棄也並非下策
作者:
zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)
2020-03-17 15:04:00文化路-->中正路-->觀潮廣場轉河岸中正路13巷跟15巷鋪路軌改成輕軌道路 淡水郵局立體化1樓平面變更為車站+穿堂層供行人連接中正路郵局跟星巴克改到2樓以上 闢建地下室處理包裹裝載地下室車輛出入口設在觀潮廣場 應該可行
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 15:12:00總之消防隊還是要搬家吧
作者:
zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)
2020-03-17 15:19:00只要河岸平面可行 改建郵局 消防隊 跟觀潮廣場阻力應該比走中正路小很多 主要問題還是中正路段路寬的問題
作者:
riddler (firefountain)
2020-03-20 11:06:00輕軌試車時都沒有架空線就走完整段新市政<>紅樹林高架了~
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-16 05:33:00所以如果走河岸 就是雙軌 不是單軌!!!重建街的民眾會不會抗議說 還我河山 還我輕軌?雙軌都走河岸重建街上就沒有設站了!!!
作者:
jwph (胖達)
2020-03-16 05:41:00藍海二期沒接到淡水站就沒有蓋的意義，無論如何都要到捷運站
有人記得為什麼老街這段的中山路不能鋪雙向軌道的原因嗎？看起來跟後面往漁人碼頭的路寬差不多不是？@"@
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 05:55:00中山路雙軌下去，就沒月台空間對中間居民反而成為個過站不停的建設
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 05:58:00車流量問題
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-16 05:59:00不是說走河岸會擋住媽祖??? 風水問題怎麼辦？颱風天 或是海平面上漲的問題 需不需要考量呢？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:01:00颱風天就河岸段停駛就好了 反正鐵軌不怕淹中山路(淡水國小-捷運淡水站段)是要容納北淡水方向與河岸這兩個方向的車流 所以就算是平常就已經很會塞車了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-16 06:02:00之前官方假設走河岸必須高架，所以會擋住媽祖廟
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:03:00走河岸唯一的問題是水利署與河川局點不點頭因為河岸那排 門前算起就是行水區了....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:05:00如果河岸只是嵌埋軌道，那就沒減少通水斷面
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:05:003/19要再開公聽會喔....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:06:00通水斷面反而增加4個輪緣槽：p
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-16 06:06:00走中山路 如果把衛教公園 淡水國小拿來當車站用地呢？
作者:
gigihh 2020-03-16 06:07:00河岸改無架空線還不錯，但是輕軌車上的電池容量是否足以供應？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:08:00列車的電池沒那麼不給力吧....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:16:00平面輕軌，無障礙月台一定要占路面車道國外有路中停車，旅客走路面去人行道的站但上下車一定要有踏階
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-16 06:19:00國車國造 品質保證 高雄輕軌可以的 淡海輕軌也可以!!!
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:20:00原本電池只跑單程，但走河岸要往復都吃電吃
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:20:00兩者的供電方式也不同吧....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:22:00去程步行至紅毛城搭輕軌，返程就不會再搭
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:22:00是要改成雙向都走河岸喔....
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:23:00返程要不直接搭去紅樹林，就是直接搭紅26
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:23:00捷運局應該有測試過 單靠車上電池的續航力有多久吧....如果說 濱海義山-崁頂 這段降弓跑來回沒問題的話那河岸段無架空線跑來回應該也沒問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:27:00所以說改成來回都走河岸 就不走那段中山路了
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:28:00可以在淡水站停久一點慢慢充飽，順便攬客
整個淡水舊市區要到捷運站就是中山路跟老街2條幹線而已想蓋輕軌想瘋的人 整天想封掉在地人僅剩的路...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:29:00河岸段無架空線 應該也包含捷運站這邊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:31:00所以其實藍海二期 不蓋的維持現狀零方案也是可行的只是捷運局沒辦法從口中吐出"不蓋"兩個字
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:35:00終點站月台裝個雨遮，電車線就可藏裡面
作者:
phyllia (達叔)
2020-03-16 06:36:00淡水3號口外有一片地不屬河川區，可設站體
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:40:0019日的說明會 應該還是會煙硝味很重....畢竟就算改走河岸 也沒辦法完全不走到老街....也不可能往河裡填地(即便那邊河道已經很寬了....)而且一填也會把滬尾漁港給封死....
這段輕軌不是開放的C型路權？這樣輕軌也不是很密集的班距下 跟一般公車感覺差不了多少了啊？ ^^"
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 06:56:00所以繼續用公車就好了
主要是八里來的 這樣要不就在漁人碼頭轉公車 要不就繼續繞綠山線往紅樹林去了....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 07:03:00替代方案:五泰輕軌八里延伸線只要從八里走淡江大橋進入淡水到捷運站 現這問題就避不掉所以乾脆不走淡水 改穿過觀音山去接到捷運蘆洲站
八里人都是搭公車到關渡或蘆洲轉捷運吧，應該不會有人想搭輕軌到淡水再轉
作者:
gigihh 2020-03-16 09:15:00這段的主要目的本來就不是通勤，對淡水來說好處當然就是增加觀光客的便利性，淡水已經和觀光業分不開了八里搭輕軌往淡水目的多數也非通勤
作者:
HIRU (HIRU)
2020-03-16 10:41:00河岸?? 水利那邊不是說不行嗎? 喬好了??
作者:
gigihh 2020-03-16 12:55:00可能是原本的規劃河岸高架水利局當然不會同意， 但改成平面的話不一定不可行
走河岸颱風天海水倒灌會淹水就得停駛，但我讚成雙向都走河岸中山路平常日就已經很塞了再塞一條平面輕軌
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 19:39:00但問題是 要從哪裡切到河岸??基本上要過滬尾漁港才能切到河岸 但滬尾漁港之後也沒地方
作者:
yevvi (yevvi)
2020-03-16 19:42:00中山路那麼窄還施工 當地十九萬居民一半以上絕對給你白布條
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 19:42:00可以切出來 結果還是不可避免的要走到老街....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-16 19:45:00所以我才說 藍海二期基本上已經是死結了 各方面都是
作者:
jwph (胖達)
2020-03-16 19:57:00綠山線在去年颱風天也停駛，基本上跟河岸無關
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2020-03-16 22:20:00河岸是防汛道路 水利署已說不給走
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-17 00:06:00好像看過在觀潮廣場切的版本
作者: xavier464646 (Xavier) 2020-03-17 01:54:00
觀潮廣場設站是可以考量的版本，畢竟老街後段大部分都是公家機關，阻力不會這麼大
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 02:29:00走觀潮廣場....消防隊要搬家 郵局後棟(星巴克)也要讓出來
作者: kenro 2020-03-17 03:08:00
輕軌只要簡易站而已 其實蠻好喬的
觀光客的便利絕對不是淡水人的好處絕對只會是在地人的壞處 絕大部份的人根本不靠觀光客生活
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 06:43:00雖說政府會尊重在地居民的意見....但政府也沒有零方案選項除非真的沒路可走....現在就是在死結中還想找一絲活路
作者:
gigihh 2020-03-17 06:44:00但這些觀光業創造淡水多數的經濟來源啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 06:44:00(好像聽到此起彼落的呸聲....)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 06:45:00觀光業其實可以不靠輕軌 依循現況也是個選項
作者:
gigihh 2020-03-17 06:45:00幾乎所有大型國際景點都會連接軌道系統，例如英國大英
作者:
gigihh 2020-03-17 06:46:00博物館、法國羅浮宮，北京故宮也在天安門站旁
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 06:46:00他地的狀況不見得各地皆適用....
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-17 20:21:00通用設計的話，完全去除螢幕和聲音，只用震動次數作為代碼才是吧，這樣不論聽視障都能使用，也不會有身高差異問題沒空間的話，在河裡用浮橋?
這叫經濟來源喔…在地人沒人分到錢啊這個大眾運輸蓋了還反而讓地方的交通變超級爛，根本稱不上大眾運輸而是垃圾零方案會影響觀光？難道現在一堆遊客是來看輕軌的？真巴不得沒有任何遊客來塞爆
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 22:37:00樓上應該很期待政府將藍海二期老街段計劃送進碎紙機計劃既然窒礙難行 放棄也並非下策
作者:
zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)
2020-03-17 23:04:00文化路-->中正路-->觀潮廣場轉河岸中正路13巷跟15巷鋪路軌改成輕軌道路 淡水郵局立體化1樓平面變更為車站+穿堂層供行人連接中正路郵局跟星巴克改到2樓以上 闢建地下室處理包裹裝載地下室車輛出入口設在觀潮廣場 應該可行
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-17 23:12:00總之消防隊還是要搬家吧
作者:
zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)
2020-03-17 23:19:00只要河岸平面可行 改建郵局 消防隊 跟觀潮廣場阻力應該比走中正路小很多 主要問題還是中正路段路寬的問題
作者:
riddler (firefountain)
2020-03-20 19:06:00輕軌試車時都沒有架空線就走完整段新市政<>紅樹林高架了~