台中第二條捷運藍線目前已經開始著手規劃，但首要面臨的難題就是過去兩屆市長啟
用又廢止的BRT車道，因為這條藍線將會有一半地下化另一半高架化，在高架化的部分將
會和原本的BRT車道互衝，目前台中市交通局也還在研議該如何整合兩種車道。
東森新聞記者陳泰佑：「台中第二條捷運藍線目前已經在規劃當中，未來它將從台灣
大道一路延伸到台中海線地區，不過它首要面對的最大難題就是已經被廢除的BRT專用道
。」
第二條捷運要從BRT車道說起，2014年胡志強擔任市長，當初為了疏解台灣大道龐大
的運量，並且作為公車跟捷運的銜接示範，但才短短一年就遭到下一認市長林佳龍廢止，
改為優化公車道，現在這條線將要興建捷運藍線也成了首要問題。
台中市交通局交通規劃科林科長：「原則上我們會希望捷運藍線的車站跟BRT車站可
以越靠近越好，讓民眾下車的時候就可以轉搭公車，盡量做到無縫的轉乘。」
依照交通局可行性研究，目前藍線規劃全長26.2公里，粗估經費高達981億，分成市
區9個地下化車站和延伸出去的高架化車站，一共18站，在地下化車站維持月台在中間，
兩側都是列車軌道，而高架化的部分，由於路面上優化公車道，未來可能規劃捷運軌道蓋
在上方，近行雙道整合。
台中市交通局交通規劃科林科長：「不管是優化公車專用道或者是BRT車道，目前我
們市府都還是會保留。」
由於目前還只進行到綜合規劃的期中報告，包含路線、車站、機廠開發等等，都還是
未知數，經費也是個問題。
台中市交通局交通規劃科林科長：「後續就是會針對站點細部的設計，還有路線當中
的工程細節，還有用地的部分都在做細部確認。」
981億中央補助452億，其餘地方得自籌528億，但在胡志強時期曾提出要延伸到太平
區，將會再多出150億，現在不列在計畫當中，只是光BRT車道從營運到廢止，一直以來都
是話題，現在面臨真正的捷運要出現，也讓市府不得不正視這個棘手問題。
https://www.google.com.tw/amp/s/tw.news.yahoo.com/amphtml/%25E5%258F%25B0%25E4
%25B8%25AD%25E6%258D%25B7%25E9%2581%258B%25E8%2597%258D%25E7%25B7%259A%25E8%25
A6%258F%25E5%258A%2583-%25E9%2599%25B7%25E8%2588%258Abrt%25E8%25BB%258A%25E9%2
581%2593%25E6%2595%25B4%25E5%2590%2588%25E9%259B%25A3%25E9%25A1%258C-034400362
.html
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感覺還是乖乖多投入點經費做地下實在多了，實在無法想像交通黑暗期，連結山海屯的藍
線到底什麼時候開始挖呢，讓我們繼續等下一個二十年。

等藍線蓋完，再把公車專用道蓋回來不就好了！？

地下化就沒有交通黑暗期？到底

直接開挖吧！ 塞車民眾自己會繞道的

樓上那也要市政路通到工業路才能舒緩交通阿光靠虹陽橋根本沒辦法吞吐中港路的交通

公車專用道在捷運完工後保留沒問題 但有很多要改進的點就是了...首先可以加入國道客運

BRT藍線跟本不該存在

所以藍線蓋好之後還是會做BRT?

呵呵 交通專業的胡盧版本 這板就不噓惹 XD

一直在這板這板的，這裡各種立場的人很多的好嗎XD

台中捷運應該要先將機場 高鐵及台中車站連接起來,這樣營運才比較容易,現在藍線要花多少時間蓋?

我還被人罵過我只桶對綠不利的言論欸（？所以這個板算哪個顏色，我很好奇！

最好的解決方式 福安橋改成斜接青海路

這板被說過是綠的也被說過是藍的啦，都快變七彩調色盤了

亂搞的人就會被本板多數人數落啊，又不是針對民進黨。

希望藍線早日動工早日完成啊

十樓不噓噓十樓 推不噓惹是在刷存在感？是怕被當網軍反被噓爆不成？XD說個笑話：捷運板很藍 藍到噓爆韓導與毛毛蟲不過臺中的爛交通與台灣大道車流量臺中人願意乖乖忍嗎？

對刁民無限讓步台中交通再爛也沒有天龍國捷運通車前爛

看吧 一旦做固定式的BRT 要升級真的會遇到既有硬體建設存廢的困難...老早之前交通部就提過了

台北專用道上的公車站都是捷運完工後才做的嗎還是跟中港路的公車站相比量體小比較不是問題

專用道在捷運完工前後設置的案例都有 但專用道等級的公車站要移動成本比較低 像信義線施工時公車站前後移動上百公尺、公車道配置整個大調整、甚至某些站暫時停止停靠也OKhttps://news.ltn.com.tw/news/local/paper/510588 舊文如果是整套的BRT站體.號誌 要調整就不是那麼的容易

整套BRT用到動工其實也夠本了，設備也能拿去其他路線所以我覺得一開始先弄全套BRT，之後降級專用道也OK不過事到如今是一般專用道，整個大調整也沒差了。

藍線得再等20年 brt 的任務是填補空窗期並形成路網 很夠本了啦現在是brt路網也沒 藍線照樣要等

藍線講真的蓋到朝馬再轉黎明路接逢甲接水湳效益比較大，東海那段真的不要蓋

東別經中港澄清醫院這段到市區這段有那麼不值得蓋嗎？

海線表示

東海那裡有榮總跟澄清還有大學欸...