禮拜四就開始架圍籬了，今天則正式將該區域圍起來，還看到一台X光機放在這
不知道工期多長？會趕在環狀線完工前後啟用嗎？
https://i.imgur.com/IYanIZ5.jpg
https://i.imgur.com/QwDI8Qv.jpg
作者:
gigihh 2019-11-22 21:16:00好奇初期會有哪家公司進駐新北產業園區預辦登基短期內使用率應該不太高不過也可順便開發北市以外的觀光景點，讓外國觀光客可以逛更多地方再搭機出國
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-22 21:19:00完工期大概會在明年吧....現在開始施工的話環狀線通車後應該可以帶來不少轉往桃機的乘客 吧
應該會跟A1同步吧？還有A1跟A3到桃機全票單程差45元
作者:
gigihh 2019-11-22 21:27:00不過預辦登基要成熟也需搭配附近景點才有吸引力不然如果附近沒地方逛的話我就晚一點出門然後直達機場可是環狀線屬於外圍路線，就算放了行李以後想到市中心觀光也需一段不短的搭車時間
作者:
gigihh 2019-11-22 21:29:00新北產業園區附近若有夠多旅館才有誘因吧
作者:
albert (嘛.....)
2019-11-22 21:38:00感覺只有新莊的人會去用。板橋的會搭高鐵,其他的會去北車高鐵桃園旁邊有outlet還有中南部旅客,結果都撤了...
作者:
gigihh 2019-11-22 21:57:00現在的預辦登機使用者觀光客佔了很大比例
要先看看環狀線通車對A3注入多少運量吧，不然開設了也是養蚊子?
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-11-22 22:47:00這個完全沒啥效益可言吧...
中和人應該也會 新店人也有可能 畢竟機捷單程45元的價差誘因還算大的吧？（而且也有直達車）
作者: kenro 2019-11-22 23:02:00
沒什人用也是浪費阿 真的只有台北開才有穩定生意啦
作者:
DRAGONS (撐住)
2019-11-22 23:45:00中和跟新店搭1968比較快唷, 不用轉來轉去的
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2019-11-23 02:44:00
不一定 1968會下三峽 那繞一圈等紅燈 就浪費10分以上
作者:
SeonJun (Your soul is mine!)
2019-11-23 08:29:00成本是算在桃機身上，不怕不怕
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 08:44:00沒需求
作者:
gigihh 2019-11-23 08:47:00說沒需求現在看確實有點太早
作者:
shter (飛梭之影)
2019-11-23 09:27:00旅客在台北車站掛完行李後可以逛西門町到中山站這一帶新北產業園區要看住板橋的旅客會不會想先過去預辦登機
作者:
b104202 (gg)
2019-11-23 09:35:00中和新店都搭1968，便宜方便又很快環狀線繞到新北產業園區再等十幾分鐘的機捷又貴，實在沒什麼誘因
作者: s910612 (cu) 2019-11-23 12:53:00
這x公司又在浪費錢在沒用的地方囉
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 13:17:00直接效應是讓新北市民滿意，北市桃園有的我們也要
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-11-23 14:33:001968下三峽繞一圈根本沒差，重點是人家可以有位子坐，不用轉乘來轉乘去，去機場的乘客不要用日日通勤的民眾角度去思考下三峽會多10分鐘這件事...
板橋搭高鐵快多了，跑去新北幹嘛至於票價，出國的人不會在乎那幾毛錢啦
台北車站1819表示：很多台灣人出國反而更會斤斤計較 例如會問有沒有免費廁所與wifi 而且別忘記還有搭低成本航空的旅客....A3預辦登機與直達車 以前好像是主要是對來新北產業園區洽公與開會的外國廠商？
我也認為A3的預辦不樂觀，因為A1的使用率都普普了另外板橋搭高鐵最後也是要轉機捷吧，反正都是要轉就看旅客怎麼選
作者:
gga5858 (Hi)
2019-11-23 21:58:00A1使用率不高，主因是機捷的托運政策不友善所致，目前預辦登機要求提早3小時託運，且不能跨夜，對於搭乘中午前班機的旅客相當不好用。只要學習香港，將託運截止時間縮短至起飛前 90~120分鐘，並開放旅客可在前一天(24小時前)，就可以託運，使用率鐵定會大幅提升。
作者:
shter (飛梭之影)
2019-11-23 22:19:00以機捷來說兩小時前滿危險的，只要一故障就來不及送到機場倒是託運若能跟預辦登機脫勾的話利用率應該會增加不少只要事先買票並辦理託運，行李能到機場再領的話很多旅客就能前一晚先去掛行李，最後一天輕裝出遊到機場報到時再去領行李然後把液體跟前晚髒衣服放進去託運另外往台北車站方向其實也可以考慮開放託運行李(可加價)對旅客來說大部分目的旅館都在台北境內，最後都要到台北站但桃園捷運可藉由託行李到台北車站寄存的服務讓旅客下機後先在桃園遊玩(比如先去青埔、大園、龜山)最後搭到台北車站時再領行李，增加旅客在桃園旅遊的誘因可以考慮搭配一日票，憑票免費託一件行李到台北車站寄存旅客可先去青埔逛outlet看棒球或去林口outlet再至台北車站
作者: windty (風) 2019-11-23 22:47:00
對於住新北來說受益大
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-24 10:32:00
但是1968也有風險.客滿上不去.塞車
如果環狀線旁有像樣的景點或mall再說景安1968上不去，就可以跳上捷運
香港嚴格來說只有一個航廈，桃園機場還要多加跨航廈的轉運時間
機場快線香港站到機場站24分 所以90分鐘前報到托運完到機場還有一小時左右可以過安檢到登機門 但算小趕機捷A1到A13直達車就要將近40分鐘了 你90分鐘前才在A1報到托運 基本上人跟行李應該是來不及 何況還要考量到沒趕上直達車的情況....
五股工業區哪來的景點???方便商務客倒是真的 說開發觀光....
就看A3旁邊的空地要不要做商場啦～要不然就是托運完搭機捷去林口或高鐵桃園逛囉 ^^"
外國人特地坐飛機來台灣逛商場的可能性很低啦 而且已經有晶冠廣場了 生意並不怎麼樣
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-25 15:58:00
晶冠不算商場吧.只有餐廳跟影城
1968半小時才一班，除了景安上不去，還有塞車的不確定性
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2019-11-26 00:15:00https://reurl.cc/drOYeD 本工程由廣運機械得標，預計年底完成第一階段報到櫃台(含高架地板)、門禁系統、CCTV、行李資訊設備、施工圍籬及本階段所有設備之用電。明年三月完成第二階段行李輸送帶設備、X光機影像投放等其他項目。詳細標案資料請上採購網購買歷史標案文件
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-26 13:13:00el大的連結 error 500 可能要改給登出後的連結
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2019-11-26 15:15:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-26 22:41:00原來是鐵道局北工處的標案 還想說這應該是桃機或桃捷的事
作者:
IS0987 (FQ)
2019-11-28 03:59:00A3旁邊的A4那的商場明年初就要開了阿= =不比林口三井跟中和環球小，還有日本的室內演場會館，迷妹們多少都會來吧0.0
作者:
aakkdd ( )
2019-11-30 21:13:00這只是過渡期的案子
這個東西就是蘇貞昌來視察環狀線後承諾的啊，不然原本根本沒有要做了，因為A1的生意就沒多好了，而且說真的以現行規定，會使用的就是外國觀光客，本國人會用的根本很少
作者:
gigihh 2019-11-23 05:16:00好奇初期會有哪家公司進駐新北產業園區預辦登基短期內使用率應該不太高不過也可順便開發北市以外的觀光景點，讓外國觀光客可以逛更多地方再搭機出國
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-23 05:19:00完工期大概會在明年吧....現在開始施工的話環狀線通車後應該可以帶來不少轉往桃機的乘客 吧
應該會跟A1同步吧？還有A1跟A3到桃機全票單程差45元
作者:
gigihh 2019-11-23 05:27:00不過預辦登基要成熟也需搭配附近景點才有吸引力不然如果附近沒地方逛的話我就晚一點出門然後直達機場可是環狀線屬於外圍路線，就算放了行李以後想到市中心觀光也需一段不短的搭車時間
作者:
gigihh 2019-11-23 05:29:00新北產業園區附近若有夠多旅館才有誘因吧
作者:
albert (嘛.....)
2019-11-23 05:38:00感覺只有新莊的人會去用。板橋的會搭高鐵,其他的會去北車高鐵桃園旁邊有outlet還有中南部旅客,結果都撤了...
作者:
gigihh 2019-11-23 05:57:00現在的預辦登機使用者觀光客佔了很大比例
要先看看環狀線通車對A3注入多少運量吧，不然開設了也是養蚊子?
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-11-23 06:47:00這個完全沒啥效益可言吧...
中和人應該也會 新店人也有可能 畢竟機捷單程45元的價差誘因還算大的吧？（而且也有直達車）
作者: kenro 2019-11-23 07:02:00
沒什人用也是浪費阿 真的只有台北開才有穩定生意啦
作者:
DRAGONS (撐住)
2019-11-23 07:45:00中和跟新店搭1968比較快唷, 不用轉來轉去的
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2019-11-23 10:44:00
不一定 1968會下三峽 那繞一圈等紅燈 就浪費10分以上
作者:
SeonJun (Your soul is mine!)
2019-11-23 16:29:00成本是算在桃機身上，不怕不怕
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 16:44:00沒需求
作者:
gigihh 2019-11-23 16:47:00說沒需求現在看確實有點太早
作者:
shter (飛梭之影)
2019-11-23 17:27:00旅客在台北車站掛完行李後可以逛西門町到中山站這一帶新北產業園區要看住板橋的旅客會不會想先過去預辦登機
作者:
b104202 (gg)
2019-11-23 17:35:00中和新店都搭1968，便宜方便又很快環狀線繞到新北產業園區再等十幾分鐘的機捷又貴，實在沒什麼誘因
作者: s910612 (cu) 2019-11-23 20:53:00
這x公司又在浪費錢在沒用的地方囉
作者:
reil (REIL)
2019-11-23 21:17:00直接效應是讓新北市民滿意，北市桃園有的我們也要
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-11-23 22:33:001968下三峽繞一圈根本沒差，重點是人家可以有位子坐，不用轉乘來轉乘去，去機場的乘客不要用日日通勤的民眾角度去思考下三峽會多10分鐘這件事...
板橋搭高鐵快多了，跑去新北幹嘛至於票價，出國的人不會在乎那幾毛錢啦
台北車站1819表示：很多台灣人出國反而更會斤斤計較 例如會問有沒有免費廁所與wifi 而且別忘記還有搭低成本航空的旅客....A3預辦登機與直達車 以前好像是主要是對來新北產業園區洽公與開會的外國廠商？
我也認為A3的預辦不樂觀，因為A1的使用率都普普了另外板橋搭高鐵最後也是要轉機捷吧，反正都是要轉就看旅客怎麼選
作者:
gga5858 (Hi)
2019-11-24 05:58:00A1使用率不高，主因是機捷的托運政策不友善所致，目前預辦登機要求提早3小時託運，且不能跨夜，對於搭乘中午前班機的旅客相當不好用。只要學習香港，將託運截止時間縮短至起飛前 90~120分鐘，並開放旅客可在前一天(24小時前)，就可以託運，使用率鐵定會大幅提升。
作者:
shter (飛梭之影)
2019-11-24 06:19:00以機捷來說兩小時前滿危險的，只要一故障就來不及送到機場倒是託運若能跟預辦登機脫勾的話利用率應該會增加不少只要事先買票並辦理託運，行李能到機場再領的話很多旅客就能前一晚先去掛行李，最後一天輕裝出遊到機場報到時再去領行李然後把液體跟前晚髒衣服放進去託運另外往台北車站方向其實也可以考慮開放託運行李(可加價)對旅客來說大部分目的旅館都在台北境內，最後都要到台北站但桃園捷運可藉由託行李到台北車站寄存的服務讓旅客下機後先在桃園遊玩(比如先去青埔、大園、龜山)最後搭到台北車站時再領行李，增加旅客在桃園旅遊的誘因可以考慮搭配一日票，憑票免費託一件行李到台北車站寄存旅客可先去青埔逛outlet看棒球或去林口outlet再至台北車站
作者: windty (風) 2019-11-24 06:47:00
對於住新北來說受益大
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-24 18:32:00
但是1968也有風險.客滿上不去.塞車
如果環狀線旁有像樣的景點或mall再說景安1968上不去，就可以跳上捷運
香港嚴格來說只有一個航廈，桃園機場還要多加跨航廈的轉運時間
機場快線香港站到機場站24分 所以90分鐘前報到托運完到機場還有一小時左右可以過安檢到登機門 但算小趕機捷A1到A13直達車就要將近40分鐘了 你90分鐘前才在A1報到托運 基本上人跟行李應該是來不及 何況還要考量到沒趕上直達車的情況....
五股工業區哪來的景點???方便商務客倒是真的 說開發觀光....
就看A3旁邊的空地要不要做商場啦～要不然就是托運完搭機捷去林口或高鐵桃園逛囉 ^^"
外國人特地坐飛機來台灣逛商場的可能性很低啦 而且已經有晶冠廣場了 生意並不怎麼樣
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-11-25 23:58:00
晶冠不算商場吧.只有餐廳跟影城
1968半小時才一班，除了景安上不去，還有塞車的不確定性
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2019-11-26 08:15:00https://reurl.cc/drOYeD 本工程由廣運機械得標，預計年底完成第一階段報到櫃台(含高架地板)、門禁系統、CCTV、行李資訊設備、施工圍籬及本階段所有設備之用電。明年三月完成第二階段行李輸送帶設備、X光機影像投放等其他項目。詳細標案資料請上採購網購買歷史標案文件
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-26 21:13:00el大的連結 error 500 可能要改給登出後的連結
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2019-11-26 23:15:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-27 06:41:00原來是鐵道局北工處的標案 還想說這應該是桃機或桃捷的事
作者:
IS0987 (FQ)
2019-11-28 11:59:00A3旁邊的A4那的商場明年初就要開了阿= =不比林口三井跟中和環球小，還有日本的室內演場會館，迷妹們多少都會來吧0.0
作者:
aakkdd ( )
2019-12-01 05:13:00這只是過渡期的案子
這個東西就是蘇貞昌來視察環狀線後承諾的啊，不然原本根本沒有要做了，因為A1的生意就沒多好了，而且說真的以現行規定，會使用的就是外國觀光客，本國人會用的根本很少