[新聞] 環狀線將開通!景安站僅1出口 年進出1770

作者: agh386690 (tong)   2019-11-02 21:36:41
環狀線將開通!景安站僅1出口 年進出1770萬人
https://reurl.cc/QpEE5o
捷運環狀線年底即將通車,會跟新店、中和、板南等線交會轉乘,其中,中和的景安站卻
被點出,只有單一出入口,而且目前的進出人次一年就有1770萬,未來兩條路線共用一個
出口,當地民眾擔心會擠爆!新北捷運局則表示,原本打算增設,卻礙於規劃用地,暫時
無法設置。
記者林旼叡:「景安環狀線工程就快要完工,不過現在被說有個大問題,尤其這邊只有一
個出口,未來多了一條線路,還是只有這個出口來宣洩人流,尤其現在票閘口只有9個,
景安站已經是單一出口裡面人流量第二的,未來多上環狀線恐怕會爆量。」
來到早上7點半上班尖峰時間,景安站9個進出站閘門,都是趕車民眾,排隊嗶卡。
一進站就先看到年底就要通車的環狀線,未來會共用出口,台北捷運目前有16個車站,和
景安一樣只有一個出口。
以北市交通局資料看,景安站年進出站人次,在16個站中僅次永安市場站排第二名,有超
過1770萬人次等於每天將近5萬人流,不少民眾擔心,環狀線通車後單一出口會擠爆。
民眾:「這邊人潮滿多的,往來也不方便,所以可以再開一個出口更好。」
民眾:「因為上下班人多啊,那你總要疏通一下比較好(安全上也要考量),對還有小朋友
啊(安全疑慮)。」
過去景安站就曾討論,要擴增另個出口在站體右側的玻璃窗,但5年過去依舊沒改變,難
道環狀線設置前沒先評估嗎。
新北捷運局局長李政安:「那本來是規劃2個出口在景安路那邊,是在景安站目前捷運站
的對側,有規劃一個出口,不過那個地方運用地問題需要開發。」
強調即將通車的環狀線,有規劃新的出入口以及其他安全逃生區域,只是和附近居民都更
合作溝通碰壁,未來會再加速都更案配合開設出入口,不讓方便捷運,進出先不便。
心得:
景安站目前只有一個出口人潮進出相當多,怕到時候環狀線通車後人潮爆量造成刷卡堵塞
所以還要在另外增加出口,但周邊建設和交通太過擁擠,要在增設出口必須克服用地的問
題。
作者: watanmila (watanmila)   2019-11-02 21:57:00
美麗景安挖個洞
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-02 22:06:00
就真的是美麗景安挖個洞 才能把環狀線天橋拉出來到月台新聞這問題 多年前就可以預期到的了 現在才在說....
作者: mons0330 (Monster)   2019-11-02 22:15:00
景安不是觀光景點進出人次也不會因為環狀線通車多多少吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-02 22:18:00
進出人次真的會暴增因為要加上搭環狀線進出的人次
作者: chuegou (chuegou)   2019-11-02 22:22:00
這數字怪怪的吧...
作者: mons0330 (Monster)   2019-11-02 22:23:00
我的想法是 當地會利用捷運的人口大致上就是那麼多吧話說景安站轉乘動線是如何規劃的呢
作者: chuegou (chuegou)   2019-11-02 22:24:00
阿沒事 看懂了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-02 22:24:00
現在進閘門轉到往下的電扶梯之前 右邊有往上電扶梯那就是通往環狀線月台的然後 閘門跟往環狀線電扶梯中間 還有往上的電梯往環狀線與往橘線的電梯 是不同台
作者: naruto1010 (鳴人)   2019-11-02 22:34:00
景安雖然不是觀光景點,但平日尖峰通勤需求大,且目前為公車轉乘重點區域,以後運具轉移的通勤人口變化是需要列入考量的。
作者: ron19971997 (rR)   2019-11-02 22:53:00
為什麼不把緊急出入口變更?
作者: abc480528 (Treebase)   2019-11-02 22:58:00
長期出入量一定是增加 不過好奇短期會不會轉移一些公車轉乘進站內轉乘?
作者: zonbytai (麒麟哥)   2019-11-02 23:02:00
景安一堆開往三峽和中壢龍潭的客運,環狀通車後是真的有機會吸更多人到景安
作者: heavygauge (Deep Blue)   2019-11-02 23:51:00
數字沒錯吧 環狀線通車一定成長很多 這邊很多公車轉乘每天早上路口都是塞爆等公車的滿滿滿
作者: snap007 (snap)   2019-11-02 23:57:00
出口只有一個就算了,出口腹地狹小,還設了一堆公車站牌,總是擠滿轉乘公車的人
作者: ptlove1222 (濕濕感冒嬌男)   2019-11-03 00:10:00
規劃超級第三世界
作者: countryair (countryair)   2019-11-03 00:12:00
景安那邊真的非常非常擁擠 無論站內還是外面公車站牌人行道都是還有一堆國道路線的排隊人龍
作者: O300 (歐三百)   2019-11-03 00:35:00
要先看過景安站的人再說 現在光是上下班就會嚇人了 永安市場也是 不過出口應該還是有可能來 永安就比較悲劇而且景安我覺得已經算是小轉運站了 一堆公車經過 只有一個出口真的很不夠再來就是頂溪 永安市場的人以後到板橋 可能會選擇環狀線種種考量 只有一個出口真的是很傻眼的設計但又礙於土地徵收可以體諒啦另外就是爭鮮的店那個鐵皮屋 其實造成附近公車站滿狹隘的有點好奇這個問題
作者: heavygauge (Deep Blue)   2019-11-03 00:52:00
那邊人行道路幅大概1.5M 一堆人必須要走在車道上
作者: O300 (歐三百)   2019-11-03 01:02:00
哈哈哈我覺得這邊蓋轉運站都不會太誇張 土地問題真的是硬傷
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2019-11-03 01:23:00
那邊當初規劃真的沒規劃好....人流龐大 結果空間根本不夠
作者: O300 (歐三百)   2019-11-03 01:27:00
萬大線希望不要再這樣了 希望能將一點點的人分流其實我對於萬大的期待值大於環狀
作者: sam1115 (EXILE)   2019-11-03 02:01:00
永安比景安好多了吧,永安大多是當地居民轉乘公車比景安少多了,一大部分的人是往四號公園走不會占用人行道轉公車
作者: O300 (歐三百)   2019-11-03 02:09:00
因為永安是單一出口站人潮最多的阿 論場景當然景安比較悲劇但論出口增設可能性 永安的機率感覺比較小
作者: sydwuz (・ω・)   2019-11-03 02:10:00
話說,看目前景安站的資訊圖,大廳往環狀線應該會有樓梯,但之前路過時樓梯的區塊是封起來的,沒有做?
作者: taleschia (囧哥)   2019-11-03 02:21:00
話說景安附近真的美食沙漠
作者: cda1113 (Pai-Ta)   2019-11-03 03:14:00
https://i.imgur.com/HDWhiHb.jpg 最便宜快速的作法就是景安路這側外牆再開一個出口 只是那根柱子有點討厭不過其實如果南勢角跟景安算同里程票價或許有幫助 南勢角1號出口其實到景安超近的,以前住南勢角 有時剛好就差這一點點就要多五塊錢 我會提前在景安下車走四到五分鐘會南勢角站
作者: abc480528 (Treebase)   2019-11-03 03:33:00
電扶梯一上來的地方 沒有緩衝要塞閘門金魚缸還有售票機向七張站那樣扶正緊急出口的可行性如何?https://reurl.cc/5gdKOM
作者: ciswww (Farewell)   2019-11-03 04:11:00
2014年扶正請google: 指示城鄉局儘快規劃景平路兩側都更
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 05:38:00
要從地面爬到環狀線月台 可能會鐵腿....所以全電扶梯
作者: countryair (countryair)   2019-11-03 08:25:00
景安站有往三峽 龍潭 大溪 中壢 桃機的國道路線停靠還有雙和醫院接駁車 人行道不排滿人才奇怪
作者: O300 (歐三百)   2019-11-03 08:44:00
https://i.imgur.com/1rS1U4Z.jpg 這個此鐵皮屋可做都更退縮人行道以方便等公車與走路的人(目前的谷歌街景是舊的) 雖然人行道復舊後有更新 但依然很狹隘的感覺
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-11-03 09:15:00
閘門如果被乘客擠爆要怪不肯用交三版的票證公司
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 09:17:00
現在就已經很快了 瓶頸又不能多開口的問題 只能擠了
作者: sbflight (艦娘在手 天下我有)   2019-11-03 10:02:00
第三世界
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2019-11-03 10:08:00
本來更新人行道的時候還期待爭鮮那邊會不會拓寬結果也沒有 比起景平路 爭鮮那邊比較需要拓寬
作者: miniUU (UU)   2019-11-03 10:38:00
一樓感覺很擠,6條電扶梯,出入口,電梯,廁所異想天開,地下最裡面開挖往上到雄獅旁新大樓外空地
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 10:46:00
上面往環狀線路途中間也有廁所 也許之後會把一樓廁所撤掉但現在廁所整修 外面再加上臨時廁所以及施工材料 就更擠
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2019-11-03 11:55:00
不太可能撤一樓廁所吧 這樣要搭中和線還要先上樓上廁所再下樓
作者: abc480528 (Treebase)   2019-11-03 12:01:00
@ciswww 估狗沒看到相關的資訊? 只看到版上討論往另一方向(平行景平路?)挖地下道的可行性 那時認為效益不高 但緊急出口結構現成 方向往北 原出口面南且稍有一段距離 對紓解即將要塞爆的原出口應該還是有幫助?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2019-11-03 14:50:00
萬大線通了以後,說不定921跟908會縮線?
作者: vipbb   2019-11-03 15:19:00
景安明明只有8個閘門
作者: chichi850828 (棋)   2019-11-03 15:28:00
蓋新出口的話可以通到中和線嗎,還是只能往環狀線?
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-03 15:43:00
站內轉乘的應該差不了多少吧?
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 15:47:00
緊急出口有法規規定嗎 不能亂改吧
作者: ciswww (Farewell)   2019-11-03 17:14:00
緊急出口被扶正的七張站,其月台層很淺,距一樓僅47階,若有興趣扶正景安站,不妨數一下月台層到一樓要幾階
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 22:17:00
好奇跟幾階有什麼關係? 淺就可以不用緊急出口?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 22:30:00
有最短逃生時間規定吧??
作者: relio (瑞哩歐)   2019-11-03 23:22:00
再啦!幹違規停車一大堆,用路人水準有夠差
作者: power7 (泡七)   2019-11-04 00:07:00
其實過爭鮮的國宅本來要談都更 跟爭鮮那邊一起 但爭鮮那邊住戶不同意 最後國宅自己都更 但也還沒談定的樣子
作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2019-11-06 03:53:00
就只有徵收民宅這個辦法了景平路464巷口東側民宅

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