今天去探勘幸福站和頭前庄站
幸福站當初被抗議的天橋還是有蓋
只是馬路這一側只有電梯
https://i.imgur.com/2dlfgTG.jpg
是有預留蓋樓梯的空間
其實也不是不能理解為什麼大樓居民會抗議
只是，為了一己之私，最後大家都不方便
https://i.imgur.com/hdsFHzN.jpg
幸福站可以預見的是往大坪林站方向乘客會比較多
但這一側的乘客要往大坪林站方向的話
得先過馬路或天橋、上樓、過連通道、上樓、過天橋、下樓
不知道會不會影響搭乘意願
車站有兩個出口，只是都在同一側
1號出口在思源路
https://i.imgur.com/Qkj0fN8.jpg
2號出口在幸福路
https://i.imgur.com/Ci7j5lI.jpg
-
頭前庄站傳說中的轉乘聯通道施工開始了
從地下道望過去
https://i.imgur.com/9A8wKdn.jpg
從1號出口下來會看到封了一半
https://i.imgur.com/BRU7KNa.jpg
望向1號出口
https://i.imgur.com/I36Yfub.jpg
大廳幾乎被切了一半
https://i.imgur.com/tDFaz4G.jpg
從付費區望過去
轉乘通道口非常狹窄
跟一整排驗票閘門成強烈對比
頭前庄站為了轉乘蓋很大
可是所有的轉乘乘客都要經過這個小小的口
不會塞車嗎？
https://i.imgur.com/RAUSe6M.jpg
說不定以後捷運公司受不了後
會把金魚缸換個位置
因為那個位置確實很礙事
換個位置轉乘通道就能寬一點

幸福思源路口那個可多設置行人專用時向啦 不然的確有點麻煩

越來越有要通車的感覺了

思源路太寬 設行人專用實相需要很長的秒數

如果沒注意直接刷出站的話，就走不到一號出口

可以走地下道到出口一地面

金魚缸旁的通道 設計圖上是寫 寬2.5公尺但金魚缸真的很難移 線路一大堆....

為一己之私，看到高鐵南延就不會覺得不正常了

頭前庄這邊明明也可以做站外轉乘橘色閘門模式

是的，橘色閘門模式無妨，不過還是被消滅了故事詳捷運技術第49期(新莊線DK195 設計標...)

原來是捷運公司強烈要求

北捷就是想辦法達到站內付費區轉乘 沒辦法才會站外轉乘但既然早知道環狀線會來交會 那怎還會把金魚缸做在這位置?

所以原本是因為設計成閘門外轉乘，所以才會一整排閘門嗎？還是當初設計頭前庄站時還沒考慮到環狀線

因為原本設計成閘門外轉乘。閘門外並沒有那麼嚴重

地面的舊1號出口封起來後不曉得會變怎樣

文中寫道是因為環狀線當時可能由不同單位營運，故採站外金魚缸的位置是按照原本非付費區通道在北側的構想做安排而在提出變更設計時結構體已大致完成，不適宜再改位置

幸福這路口，左右轉車現在已經亂成一團，以後加上穿越行人，實在難以想像

現在就有穿越行人了 因為對面已經蓋好很多房子囉

景安表示：

不能走樓梯一堆人擠電梯那電梯會不會很容易壞....

又不是之前台鐵某車站常常有人把機車騎入電梯內，電梯要壞掉也沒那麼容易，除非是經常被機車這類物品重壓，不然人很多的話頂多就是經常響超重警告而已

天橋為什麼不直通捷運站

天橋有直通捷運站呀

景安出口只有一個，再看看景平路那個交通流量，恐怖喔

那個天橋不通捷運站也沒樓梯 這幾年新通車的捷運站動線都很爛

天橋有通捷運站呀 原po第四張有拍到

可能指的是沒直接通到往大坪林的月台吧

沒有空間設閘門跟服務設施要怎麼動線好？

我家就住在幸福站附近 天橋有通捷運站

看起來是通到另一側(往新北產業園區?) 所以大廳在那邊的月台旁嗎？

到底是有動線才有匣門 還是有匣門才有動線雞生蛋 蛋生雞XDD