作者:
DaGoDa (大哥大)
2019-02-19 20:31:25高雄輕軌二階喊卡 高架、地下化經費恐增七倍
高雄市長韓國瑜一上任，就將輕軌第二階段有爭議路段暫停施工，未來到底輕軌將何去何
從？東森新聞追蹤發現，一旦解約市府得賠償三十億，改成高架或地下化，工程費也將爆
增三倍到七倍，金額可能多出210億，再加上已經購買的十一列車廂花費，輕軌二階嚴重
考驗韓國瑜的市府團隊。
東森新聞記者陳俐婷：「這裡是輕軌C17站，也就是高雄輕軌第二階段，最後完工的站體
，再往前就是C18站，但是接下來的環狀輕軌，韓國瑜上任之後就喊卡，目前已經停工兩
個月。」
藍色的地方就是第二階段輕軌，從C15到C17 已經完工 進入測試階段，C31到C37 也在動
工中，不過C18到C21 台鐵土地還未交付，21到31站則是爭議大韓國瑜下令停工，要辦五
場公聽會，跟居民面對面討論 ，環狀輕軌的未來。
民眾：「如果像這樣，百姓也不知道怎麼辦啊，錢都花下去了，怎麼處理？我們是不了解
啦！」
輕軌第二階段僅完工50%，如果不再蓋，市府就算違約，要賠統包商中鋼約30億元，如果
傾向高架化或地下化經費更是驚人，高架化將多出三倍經費，從30億變成90億，地下化更
不用談，硬生生多出七倍經費高達210億。
高雄捷運局主秘張又仁：「對，如果已經核定，原來計畫是輕軌總經費是165億，那如果
我們因為自己的需求，造成變更增加的，這個部分依照中央規定，可能要地方自行負擔。
」
高雄市政府連舉債都還不完了，哪裡還有錢變更輕軌，還有另一個問題。
東森新聞記者陳俐婷：「第二階段輕軌，已經有四列列車，陸續抵達輕軌機廠這裡，不過
呢接下來還有七列列車，還在製作當中，一旦環狀輕軌復工遙遙無期，接下來的列車還在
做，究竟該何去何從？」
車廂都買了沒辦法退，如果未來沒有地方開，將成為另一個問題，輕軌停不停工都棘手，
高雄輕軌前市長陳菊留下的政績，下一步該怎麼走，考驗著韓國瑜的市府團隊。
東森新聞 https://news.ebc.net.tw/News/living/152989
高雄真慘，捷運跑半節、輕軌難成圓
鐵路地下化班次超少還誤點，地下站空氣不良
公車班距一樣慘，大眾運輸沒一個可以說嘴的
輕軌如果違約+改高架或地下，想必高雄一定蓋不成了
到底為什麼二階車子只剩11列？？？原方案就最佳解啊輕軌二階最大的問題就是韓國瑜自己
作者:
gigihh 2019-02-19 20:45:00解約只陪30億太便宜了，應該由中央立法，公共工程地方政府任意解約者，賠償金微工程預算之50%， 以避免地方政治人物破壞 原有建設，除造成政治動盪之外，也造成外商不願參與公共工程的政治風險影響國家競爭力。
作者:
Lsamia (samia)
2019-02-19 20:51:00這樣子若是想解約大巨蛋...
老實說現在全國最有本錢搞平面輕軌的首長就是韓了...
作者:
gigihh 2019-02-19 21:06:00淡海輕軌總預算也才150億左右， 而且有好幾站高架， 如果平面30億的話，高架算3倍會太多嗎
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-19 21:11:00不要變更不就好了 腦袋有問題????
作者:
moonmu (Mu)
2019-02-19 21:12:00辦個地方公投一次解決 不要被少數人綁架建設
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-02-19 21:15:00寢聽我們含市長的民意啦
作者:
ftsn (站在該有的位置~~)
2019-02-19 21:26:00高雄不就是一開始就把錢弄去這些亂七八糟的建設才會變這樣進退兩難 說實話 可以高架 誰要平面??
明明是當初中央說地方別想再蓋捷運高雄才又花錢再把捷運規劃圖全改為輕軌
作者:
ftsn (站在該有的位置~~)
2019-02-19 21:28:00蓋這個不見得比較好又花錢 當初錢應該花在有用的地方
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-19 21:36:00中央說地方別想再蓋捷運是2008年，環狀輕軌早於2008很多人說過為什麼要建平面輕軌而非高架，請回想他們的理由
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2019-02-19 21:58:00平面就便宜囉，想改高架或地下可以，你自己提計畫慢慢跟行政院盧錢，不然就高雄市自己出吧。
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-19 23:01:00輕軌可能在2022換黨前都不可能完工了韓粉不要護航了
作者:
gigihh 2019-02-19 23:18:00我懷疑 這個報導的預算有高估， 淡海輕軌總預算才150點3億就有七個高架車站，淡海輕軌還有陡坡、古蹟等其他施工混難的問題，高雄施工是最簡單的，因為路面平緩。
作者:
et11117 (et11117)
2019-02-20 02:33:00不對喔！新聞的數字還低估了！
作者:
ek252 (earth k)
2019-02-20 07:32:00淡海輕軌是民國102年核定經費,現在高雄輕軌二階要改高架化的話,經費核定也起碼相隔了7年多,新聞估90億根本還低估...
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-20 08:58:00改高架要多少億? 得先知道幾公里要改高架不是嗎?
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-02-20 09:43:00前市長的爛攤子
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 09:51:00支持高架 要用心做不要怕花錢 不然不要蓋支持高架 要用心做不要怕花錢 不然不要蓋
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 09:57:00阿你們家韓總就說高雄沒錢 有省錢的方案不做 要中央白白多花錢去迎合用路人的北七習慣還要砍樹和護樹團體對幹現在回頭講高架的到底是反串還是沒在看公聽會阿?
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 09:58:00負債3千億 是會怕多花100億負債3千億 是會怕多花100億?
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:01:00喔 平白無故多舉債3%好棒棒 照樣造句開始啦負債3千億 是會怕多OOOXX?那這樣你說地下化不是更好 負債3千億 是會怕多花200億???高雄市政府盡可能節流，盡量不要花大錢，或者一定要花大錢的時候，能不能夠花小錢。 自家主子的教誨都不放在眼裡有0元(不增加)的東西不做 硬要給你多花一兩百億 不就好棒
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:09:00你東省西省花一堆錢 結果被人罵 該做的不做是有比較好?你東省西省花一堆錢 結果被人罵 該做的不做是有比較好?
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:10:00不然這次選舉為什麼把你踢下台 花媽變吃相難看的肥婆?林北最不爽就是輕軌吃電池 而不是用集電弓 以後你就知
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:11:00踢下台又變成和建設有關啦? 花一堆錢現在收割很爽嘛
你去跟環團喬啊 順便說 這邊高架跟地下 我保證 其他蓋平面的路段一定出來喊我們也要比照辦理
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:12:00是不是為了圖利後來買的列車?
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:12:00以後就知道?你先去把國外電池怎樣的例子拿出來好不好每次講一堆結果拿不出半點東西 標準韓粉素質好啦 看到圖利買列車 你應該都是看中天新聞龍捲風那種
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:13:00整天造謠然後議員一點東西都拿不出來就說疑似的沒營養節
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:13:00環團是不是你民進黨那些垃圾?環團是不是你民進黨那些垃圾?
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-20 10:13:00行經重要廣場無架空線是常見的，每個站間都無架空線則是罕見的
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:14:00這時候環團又變民進黨了 呵 中天收視民眾素質 你繼續秀你講得愈多 我在公聽會可以拿出來的材料就愈多"輕軌北移再惹議 環團提7訴求"2018-07-30環團憂輕軌損綠地高市府：不減反增 2018.07.30
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:16:00啥材料?鬼扯材料吧
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:16:00輕軌北移退綠地護樹團反彈 2018.07.31
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:18:00美術館是人家不要蓋 我說大順改高架有問題嗎?
我參與過一些環團活動跟議題 你說他們是民進黨 廠廠
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:19:00可以通勤又可以再下面遮陽 為什麼不好?
你去搞定環團跟其他抗議啊 只有這段高架一定其他蓋好的也會喊
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:20:00下面可以遮陽我用樹遮陽不就好了 還省100多億欸
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:20:00你輕軌走繁忙都市區走高架 人少郊區走平面本來合情合理
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:21:00你輕軌走繁忙都市區走高架 人少郊區走平面本來合情合理你輕軌走繁忙都市區走高架 人少郊區走平面本來合情合理
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:21:00繁忙都市區?抱歉喔 那邊離都市區還遠咧
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:22:00而且韓粉口中的高架都是懸空對於原地面完全無占用 厲害
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:22:00可以兼固通勤又可以觀光 全世界有哪一個地方都一定全平可以兼固通勤又可以觀光 全界有哪一個地方都一定全平面
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:24:00你要說服沒有全平面你就找全世界輕軌資料來啊
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:24:00只有你高雄市亂搞 一定要搞全平面 一定要搞吃電池 暈只有你高雄市亂搞 一定要搞全平面 一定要搞吃電池 暈
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:25:00兩行沒有比較輕高啦
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:25:00難怪會被踢下台
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:27:00山豬也吃自己車的電力 所以輕軌也是山豬???????????山豬也吃自己車的電力 所以輕軌也是山豬???????????常常顧路死在路上?常常顧路死在路上?
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 10:30:00"常常"? 多常常 列舉個統計數據來聽聽吧半小時過去了 所以我說那個數據呢
桃捷棕線南捷綠線都在抗議高架影響店家生意和住戶怎麼會覺得高架就能解決這些人的問題呢XD更不用說護樹團體了
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 12:29:00樓上的 你是眼睛瞎了 輕軌平面佔地面積大 還是高架?樓上的 你是眼睛瞎了 輕軌平面佔地面積大 還是高架?連高架都嫌 我看你平面也不要蓋好了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-02-20 12:37:00說是語無倫次還比較像結巴XDDD
lol捷運局很早就說過高架也是佔雙向各一線道囉平面有沒有比較大我不知道 但我知道高架絕對沒有比較好XD
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-20 12:44:002個小時了 資料呢?????????????????????????????????????
所以我就說啦 根本不可能高架或地下你光是擴增人行道 跟人行道淨空 那些商人就跟你翻臉裝死吧 韓粉素質囉
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2019-02-20 12:50:00韓粉才不管要怎麼蓋 滿腦子政治鬥爭
作者:
gigihh 2019-02-20 13:01:00要反對用超級電容可以，拿出故障數據啊高雄當初選用超級電容，陳菊也說過了，主要因素是風災說真的如果超級電容符合淡海對速度與爬坡的要求，當初應該也不會選架空線了。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-02-20 15:41:00韓粉素質笑死 超級電容也可以黑
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 16:35:00大順路蓋高架大概就像內湖線康寧路三段那樣吧，也不是不能設站，北捷環狀線板南路那段就比大順路又更窄了看前幾樓的討論，高架問題多、地下化又沒錢，未來黃線照原本計畫蓋平面的好了，不然本館路、五甲路也不見得比大順路寬再說黃線運量會比環狀高嗎?照原計畫蓋平面輕軌更快完工
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-20 18:03:00捷運版禁止韓粉發文討論也沒有影響反正他們都是為反對而反對韓粉都是50up老人會上PTT值得鼓勵了啦
黃線為地下捷運 然後你看過黃線的錢怎麼籌的嗎真的沒有下限......
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 19:41:00黃線規劃出來時是平面輕軌的計畫，黃線籌錢的方式只有黃線適用?
環線 搞聯開效益會好嗎? 你知道黃線的自籌款都是用沿線聯開去籌錢嗎更何況 你現在只剩下美術館跟大順路那一段 搞聯開?光高美那段 就沒辦法了
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 20:15:00環狀線有一半都還沒蓋，再說經過美術館、農16，聯開效益會比黃線差?可以直接跟紅線北段轉乘，運量會輸黃線?黃線是有多出多少空間可以開發?
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-20 20:19:00改供電設計和修法用 C 路權去跑大家都不用吵輕軌現在班次少，很難說服一個不密集的東西佔走車道不然就要整合公車變大眾運輸專用道，至少維持該路段班距
你知道現在喊著要高架地下的是哪段嗎?聯開的效益是你能讓政府在聯開過程中 拿到多少錢你光是美術館那一段 你要怎麼聯開? 阿婆炊粿吧
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 20:31:00只有高架地下路段可以聯開?先去了解一下TOD吧
那我想問看看 你現在這狀況要怎麼聯開還請賜教 順便說 現在環線還在蓋最後能讓你聯開的 大概剩下3分之1吧順帶說一下 你拿其他路段聯開去讓爭議路段高架地下我不敢想像 這會造成多大的抗議
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 21:00:00環狀線有一半都還沒蓋好，又不是已完工通車的路段搞聯開去補，像淡海輕軌有平面有高架，你在平面淡海那邊搞聯開會造成很大的抗議?像高捷大多是地下化，要是在高架的世運、後勁站搞聯開會造成很大的抗議?要擔心抗議還不如擔心效益吧
大哥 你在這邊談的時候 輕軌還在蓋好嗎你聯開 要不要規劃 要不要環評 要不要時間?你以為你在玩遊戲 一個指令下去 就可以馬上弄?等你規劃好 環線都已經蓋到剩下7公里爭議處了聯開 如果沒有配合輕軌再蓋的時候處理 會非常的難以處理 包括你還要重新評估 環評 再找誘因招商這些你都想過嗎? 再來 你都會覺得希望他高架了建商 也會希望他們聯開處 能夠高架地下一旦你是拿這錢去補爭議路段 你覺得建商會妥協嗎?有時候 將心比心 設身處地 去想 會比較容易理解真實
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 21:43:00精華地段聯開的效益足以抵過好幾個，黃線聯開籌的錢就足以支付全平面改全地下的費用嗎?還是又是"樂觀"預估?
你有看過黃線的報告嗎?再來 我說了 你一旦拿非高架地下地段的聯開去補那絕對是抗議到你無法想像簡單的說 不患寡而患不均 你那邊能地下高架為什麼我這邊就要平面? 自己想一下好嗎如果你真的想要高架 地下 請把整條打掉重蓋不然爭議怎樣都不會平息最好的方法就是 全部平面 最小爭議 省錢又不用跟那群瘋子環團玩
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2019-02-20 22:02:00好好的蓋好不就好了XD
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 22:11:00建商不會管你平面高架還地下，只要有利可圖，有發展性的平面車站跟運量不高的地下車站建商比較愛哪個?達麗建設有抗議為什麼投資商場，南岡山高架，草衙是地下嗎XD
建商不會管高架地下? 你去翻翻唱衰平面輕的房仲報導好嗎你覺得 平面高架 地下 哪個周邊的房子價格會比較好說真的啦 照你這樣說 平面就直接蓋下去就好啦而且說真的 本來穩穩地平面蓋下去什麼毛都沒有硬要去改高架地下 是嫌輕軌蓋不夠長嗎再來 我上面說的 你不可能只有一段 因為住戶抗議就改高架地下 因為其他路段的人 也一樣會要不患寡而患不均 這句話懂意思嗎?
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-20 22:34:00除了抗議的美術館跟大順路段，其他幾乎走的是舊鐵道，住戶影響不大，水岸輕軌如果走的是一般道路，現在這種住戶的抗議聲會提早到來唱衰平面輕軌?所以已通車的沿線都沒有建商推案了嗎?XD不患寡而患不均，當初高捷楠梓高架段遭到建商跟居民很大很大的抗議吧
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-21 00:27:0014個小時過去了 資料咧????????????????????????????????
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2019-02-21 00:31:00
寧可多蓋一堆人行道
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-21 08:13:0022個小時過去了 資料咧????????
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-02-21 11:35:00黃線在鳳山五甲段是整併輕軌路線而來
作者: integrand (月球上的人) 2019-02-21 19:57:00
地下化和高架要上上下下 光進到車廂就花很多時間
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-22 09:13:0047小時過去了 資料呢????
淡海沒搞車站以外全線無架空線 對快速充電電源的需求低只要撐得過路口就好了
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-02-25 12:54:00122小時過去了 資料呢???