https://www.cna.com.tw/news/aloc/201901250299.aspx
捷運環狀線試車噪音 北市府捷運局允改善
（中央社記者黃旭昇新北25日電）台北捷運環狀線試車過程，產生巨大聲響擾鄰，讓居民
苦不堪言。台北市政府捷運工程局北區工程處總工程司黃泰聰今天說，會調整鋼軌減少高
低磨擦，並加高隔音牆，改善噪音問題。
立法委員張宏陸今天邀請相關單位，在新北市板橋區實地會勘捷運環狀線的試車噪音。他
說，會勘是單一時間檢測，很多因素影響結果，不等同住戶實際感受。
此次會勘地點在板橋區文化路一段與民生路口附近大樓，張宏陸要求相關單位，全天候架
設檢測儀器，再比對試車時間才比較準確。且數據僅供參考，最主要是居民的真實感受。
李姓屋主表示，他睡覺時若列車通過，都會感受到如同高架橋上大貨車經過時的震動。住
在後棟的社區主委也說，連後棟都能聽到聲音。有時住戶覺得像轟炸機的聲音，被吵到不
能上班。
介壽里里長李昆晏說，捷運環狀線開始施工至今，板橋文化路陷入交通黑暗期，現在好不
容易即將完工，卻又碰到試車的噪音夢魘，令居民快崩潰。
黃泰聰表示，試車階段一定比正式營運的狀況多，今年7月正式營運前，將調整鋼軌減少
高低磨擦、並加高隔音牆，改善噪音問題。（編輯：陳俊碩）1080125
作者:
ast2 (doolittle)
2019-01-25 22:00:00應該地下化的 開車經過感覺很有壓迫感 破壞市容 還有噪音寧願等資金夠了 慢個幾年再蓋 也不要受害400年 規劃者很短視
作者:
hansopp (hanlock)
2019-01-25 22:03:00不會裝氣密窗喔
作者:
azcooper (cooper)
2019-01-25 22:07:00文湖線表示
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-01-25 22:19:00有請2樓出錢
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-25 22:24:00釣魚的就別理了
作者: something320 2019-01-25 22:31:00
到底什麼是壓迫感 高架橋明明就很酷啊
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-01-25 22:42:00地下化確定技術不可行了 2樓可以去讀一下資料
速度降慢就行了 居民人權優先 乘客不可將自己方便建立在居民的痛苦上
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
2019-01-25 22:50:00如果蓋在你家旁邊你還願意「將就」一輩子再來嗆，站著說話不腰疼
50降25還有80降55的 就有點誇張了分時段降速 不要整天都降速 尖峰滿速開才好
作者:
kougousei (kougousei)
2019-01-25 23:24:00只求別降速 不過依北捷尿性鐵定降速解決
作者:
mstar (Wayne Su)
2019-01-25 23:31:00捷運高架 → 壓迫感、短視 汽車高架 → 方便、有眼光
噪音通常是彎道 可以靠軌距加寬和轉向架設計改善機捷是限速55和60的彎道都降到接近25 個人認為是無法達到35分鐘的重要因素之一
作者:
mstar (Wayne Su)
2019-01-25 23:35:00不知道 台64線 還是 捷運環狀線 的聲音比較大？
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2019-01-25 23:41:00軌道高架破壞市容，那東京、首爾不就壞光光了？
作者:
LZong (ＬＺ)
2019-01-25 23:41:00噪音不完全等於聲音大，就算兩者音量一樣，「尖銳」的磨軌聲絕對比汽車引擎聲還要令人反感想要體會的話，刮幾下黑板或保麗龍就可以了
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2019-01-25 23:43:00道路高架道也破壞市容，是不是也要壞光光了
作者:
mons0330 (Monster)
2019-01-26 00:04:00之前在板橋站有聽到巨響我戴著耳塞式耳機列車行駛的聲音真的非常大聲印象中跟飛機差不多抬頭一看 原來是在試車在東方富域旁邊
作者:
Saikiss (劼兒)
2019-01-26 00:49:00膠輪貴啊....
作者:
sinsony (恆星的美)
2019-01-26 01:28:00環狀線一階段的運量,好像沒有地下化的必要性...看影片,那個噪音是比較尖銳刺耳的...
作者: Bombardier 2019-01-26 02:15:00
那當初怎麼得標的? 還是當初規範寫太爛? 如果有寫卻沒達標，沒罰則?
作者:
sj4 (sj4)
2019-01-26 06:42:00木柵線是膠輪，哪有不愛
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-26 07:08:00日本jr:
作者: barryh (barryh) 2019-01-26 08:29:00
我家2X樓，每次經過像飛機飛過，不知隔音牆要加多高
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-26 08:30:00噪音降速令人反感，但原po這種嘴臉(將就)更令人反感^^
作者:
keydata (keydata)
2019-01-26 10:59:00沒有業主敢真的去限制車輛轉彎段的噪音標準啦，真的嚴格限制下去，膠輪才會有優勢，不然怎麼搞都是鋼輪便宜
同tyytt大...膠輪貴? 那因為影響居民而降速而犧牲眾人的時間成本就便宜?
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-26 13:11:00是說補助沿線住戶氣密窗如何?
作者:
Jcat (大貓)
2019-01-26 16:07:00山手線附近吵死了,還不是殺人列車開法
作者: lopune (lopune) 2019-01-27 23:34:00
隔音牆為了安全考量(排煙？ 頂部都是開放的，聲音都直接往上傳，景平路沿線5樓以上應該都感受得到明顯噪音
作者: kenro 2019-01-30 07:11:00
不可能再改膠輪了，都要通車了怎麼可能還改這個
不只景平路沿線居民 住自立路附近 秀朗橋試車 天天聽到噪音