[情報] (北捷)新的站體環繞音樂

作者: jh961202 (阿電)   2018-11-22 03:01:10
各位晚安,不知道最近大家經過下列幾個站時
有沒有發現站內的音響設備似乎正在播放音樂呢?
(這些站分別是大湖公園、大橋頭、圓山、南港、西門、劍南路、行天宮、
北門、中山以及台北101/世貿站)
===============================================================
這不是你的錯覺,因為「台北聲音地景計畫」先前徵選的車站音樂正是這些車站
現在,這些站的音樂已經全部上線,每整點會在車站內播放10分鐘左右
而如果你沒有那麼多時間一一去踩點實際欣賞
也可以在台北市文化局的YouTube頻道上隨時欣賞,而且音質也很優良...
大湖公園:大湖公園微風裡
https://www.youtube.com/watch?v=8kdfx7ZdIZM
大橋頭:大橋幽境
https://www.youtube.com/watch?v=-SKSuFGsBZs
圓山:Wake-up喚醒
https://www.youtube.com/watch?v=c7K56fmrHVE
南港:心經濟圈
https://www.youtube.com/watch?v=kbW3f1FkTp8
西門:西門大道Ximen Street
https://www.youtube.com/watch?v=c1760gaAcTA
劍南路:劍南路的美麗與哀愁
https://www.youtube.com/watch?v=3DiWDDNGq44
行天宮:(應該是沒有曲目名稱,因為曲名就直接是站名)
https://www.youtube.com/watch?v=Z8xYiG100zM
北門:Solid note
https://www.youtube.com/watch?v=0PiNro8Wtao
中山:(應該是沒有曲目名稱,因為曲名就直接是站名)
https://www.youtube.com/watch?v=mYBHvlNDxQc
台北101/世貿:Taipei 101
https://www.youtube.com/watch?v=5dy7zDQepVc
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至此,這個計畫也已經累積共20首站體音樂+4首列車進站音樂+改造的閘門音效
不得不說這個計畫真的非常優質,個人甚至希望能將此系列站體音樂製成原聲帶
如果真有的話,應該會想要收一張
而事實上這些音樂也起到了一些效果,就拿進站音樂來說,這其實也幫助到了視障旅客
就本人詢問引導過的一些視障旅客,他們也覺得「有進站音樂能提示列車到達」很方便
也很高興搭乘北捷能有如同日本鐵道一樣的體驗
(當然啦,如果關門提示音能改的話會更好,看會不會減少一些跑去給門夾的(X))
喔對了,文化局也將目前所有的音樂製作成了一個YouTube播放清單
除了站體音樂、進站提示音之外,還有一些創作者訪談,有興趣的不妨參考!
https://www.youtube.com/playlist?list=PL8IN3d9Xh-DRSzH_vy-OEhgmHTMMzEPWQ
以上內容和各位分享!
作者: hank850503   2018-11-22 03:44:00
作者: steven60116 (池袋西口公園)   2018-11-22 07:12:00
有趣
作者: tbjtb31019   2018-11-22 07:46:00
推 西門的超潮
作者: s87847415 (atsushi)   2018-11-22 08:38:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 09:30:00
北捷先讓進站前顯示器不要顯示列車正在進站,到20秒直接顯示下一班就能阻止不少旅客衝樓梯了大廳的顯示器
作者: gigihh   2018-11-22 09:38:00
還是覺得小巨蛋最特別,把電扶梯語音放入,還把進佔音樂重組,很有臨場感。就我身為視障者的經驗,有進佔音樂不如跟日本一樣先預告往哪邊的列車要來了,不然開門才廣播真的會反應不過來,搭久了還好,但對外地旅客來說可能會來不及,而且有時候廣播還沒完離站警音就響,這會不會造成危險?還沒聽完目的地廣播就聽到離站警音會不會造成不安而想要趕快衝?很奇怪為何台北捷運很喜歡把最重要的目的地放在最後才講板南線往南港展覽館常常英文還沒講完就開始響警音而且對於要往端的旅客,如果是區間車來了還要先讓位子給人家上,北捷對於有兩個鐘點的月台沒有嚴格規畫全程、區間禍端點的排隊動線,後者指新迴龍或蘆洲,所以開了門才開始廣播,等聽完也是要決定上車與否的時候。覺得大安森林公園有咖啡店的few希望台北市長不館選誰,這計畫還能繼續下去其實還有很多車站可以繼續創作,未來環狀線甚至可在通車時就有各站自己的音樂。
作者: start9963 (吐司不吐絲)   2018-11-22 12:01:00
西門讓我想到楓之谷BGM
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-11-22 14:57:00
如果說要g大寫北捷意見單 好像會有難度耶....??對於視障者的需求 經常是明眼人所忽略的....
作者: gigihh   2018-11-22 15:31:00
寫過了啊!可是北捷說提前播報的話會讓有些旅客無法判斷終點站,所以他們不想改,而且現在播報時間點也分好幾種,1.紅線臺大醫院-紅樹林:開門前約5秒開始播,講完開始開門2. 紅線中正紀念堂:月台門開始動作時開始講,所以講完已經是大家開始下車的時候。3. 綠線:新店區公所-古亭,同1.4. 藍線:除台北車站等外,多數都是開始開門才開始講,有些甚至車門開始開了1秒之後才開始。5. 新蘆、信義、松山段:開門前開始播中文,開門當中播英文,而這時間差雖然只有幾秒,但需要判斷目的地就差很多如果開始開車門才開始播,會跟上下車的時間重疊,等於沒時間反應到底要跟著上車還是到旁邊讓出位子給人家上。6. 文湖線:通常是列車進月台前就開始播,有點類似高雄其實只要掌握廣播結束後要有反應時間這個大原則去想,就很容易董該怎麼設計,如果我們是外國人第一次到台北,面對不熟悉的列車終點站名看半天,大概知道自己要去哪個方向,在兩個月台中選一個,想說等等看廣播有什麼資訊吧!結果式列車開門了,大家開始下車才開始講,所以等聽完英文終於聽懂什麼意思,終於可以安心上車,此時警示音就響了準備關門,板上很多板友出國經驗都比我豐富,如果國外也有其他系統這樣設計,對於不通當地語言的你是否也有同樣感受?我曾經自己製作一個進佔音樂同時搭配廣播的範例goo.gl/k2T7xf如果改成這樣,想像自己只聽得懂英文,會不會覺得比較安心?兩年多前的作品,用電腦麥克風製作的
作者: iddqd (iddqd)   2018-11-22 15:56:00
推,真好聽,希望高捷也能有車站主題音樂可以聽!
作者: gigihh   2018-11-22 15:59:00
高捷各車站有離站音樂主題了啊希望台中也可以開始規劃,台中的好處是沒有要配合既有習慣的問題,所以離站景音等可以隨便選,反正習慣了音樂再柔和大家還是會衝,日本jr音樂很多都很柔和,但大家還是會衝。以前高中地理就考過「推手」是什麼,就是電車擠推人員,不知現在日本鐵道還有沒有推手?
作者: iddqd (iddqd)   2018-11-22 16:01:00
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-11-22 16:02:00
所以現在把英文放到第二順位了
作者: iddqd (iddqd)   2018-11-22 16:04:00
https://goo.g1/K2T7xf網址好像給錯額!
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-11-22 16:07:00
還是錯 而且就算改成l(小寫L) 也一樣是Error 404
作者: gigihh   2018-11-22 16:12:00
兩個網址都是找不到伺服器前面http拿掉就好,我第一個給的網址是好的
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 16:29:00
ATOS:前一站離站或進站前約1分開始 講兩次SUNTRAS:大約1~2分前開始 講一次後音樂無限循環
作者: gigihh   2018-11-22 16:31:00
樓上我說的是月台廣播喔!跟車內沒關係
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 16:31:00
但是高架段才該設音樂 現在有月台門是還好以前沒月台門連警示燈都沒有 更需要其他提示ATOS和SUNTRAS都是月台啊
作者: gigihh   2018-11-22 16:34:00
就算有月台門,開門前才提示目的地會不會太晚?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 16:34:00
ATOS翻成中文大致範例:三月台,快速往大宮即將進站,請勿跨越黃線,以免發生危險。
作者: gigihh   2018-11-22 16:35:00
雖然北捷友手機可看了,但在站內滑手機其實也是不太好吧有些人為了滑手機擋住通道,或許有的是在看列車資訊而非
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 16:35:00
進站音樂和入站廣播算一起的,北捷是先音樂後廣播
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 16:36:00
兩個用不同訊號觸發日本則是一個訊號代表開始一連串廣播配音樂(訊號會提供列車資訊),停穩前後會有另一個停止播音的訊號ATOS最近才開始加上進站提示音,以前是純廣播只有路線分岔前的路段才重要,其他地方終點站完全不重要,反正不會被載錯地方,頂多小圈趕下車
作者: gigihh   2018-11-22 16:39:00
很怪的是為何有些是開啟車門才開始廣播,這種的我覺得
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 16:39:00
目前用途幾乎是提醒旅客不要走錯月台…
作者: hank850503   2018-11-22 11:44:00
作者: steven60116 (池袋西口公園)   2018-11-22 15:12:00
有趣
作者: tbjtb31019   2018-11-22 15:46:00
推 西門的超潮
作者: s87847415 (atsushi)   2018-11-22 16:38:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-22 17:30:00
北捷先讓進站前顯示器不要顯示列車正在進站,到20秒直接顯示下一班就能阻止不少旅客衝樓梯了大廳的顯示器
作者: gigihh   2018-11-22 17:38:00
還是覺得小巨蛋最特別,把電扶梯語音放入,還把進佔音樂重組,很有臨場感。就我身為視障者的經驗,有進佔音樂不如跟日本一樣先預告往哪邊的列車要來了,不然開門才廣播真的會反應不過來,搭久了還好,但對外地旅客來說可能會來不及,而且有時候廣播還沒完離站警音就響,這會不會造成危險?還沒聽完目的地廣播就聽到離站警音會不會造成不安而想要趕快衝?很奇怪為何台北捷運很喜歡把最重要的目的地放在最後才講板南線往南港展覽館常常英文還沒講完就開始響警音而且對於要往端的旅客,如果是區間車來了還要先讓位子給人家上,北捷對於有兩個鐘點的月台沒有嚴格規畫全程、區間禍端點的排隊動線,後者指新迴龍或蘆洲,所以開了門才開始廣播,等聽完也是要決定上車與否的時候。覺得大安森林公園有咖啡店的few希望台北市長不館選誰,這計畫還能繼續下去其實還有很多車站可以繼續創作,未來環狀線甚至可在通車時就有各站自己的音樂。
作者: start9963 (吐司不吐絲)   2018-11-22 20:01:00
西門讓我想到楓之谷BGM
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-11-22 22:57:00
如果說要g大寫北捷意見單 好像會有難度耶....??對於視障者的需求 經常是明眼人所忽略的....
作者: gigihh   2018-11-22 23:31:00
寫過了啊!可是北捷說提前播報的話會讓有些旅客無法判斷終點站,所以他們不想改,而且現在播報時間點也分好幾種,1.紅線臺大醫院-紅樹林:開門前約5秒開始播,講完開始開門2. 紅線中正紀念堂:月台門開始動作時開始講,所以講完已經是大家開始下車的時候。3. 綠線:新店區公所-古亭,同1.4. 藍線:除台北車站等外,多數都是開始開門才開始講,有些甚至車門開始開了1秒之後才開始。5. 新蘆、信義、松山段:開門前開始播中文,開門當中播英文,而這時間差雖然只有幾秒,但需要判斷目的地就差很多如果開始開車門才開始播,會跟上下車的時間重疊,等於沒時間反應到底要跟著上車還是到旁邊讓出位子給人家上。6. 文湖線:通常是列車進月台前就開始播,有點類似高雄其實只要掌握廣播結束後要有反應時間這個大原則去想,就很容易董該怎麼設計,如果我們是外國人第一次到台北,面對不熟悉的列車終點站名看半天,大概知道自己要去哪個方向,在兩個月台中選一個,想說等等看廣播有什麼資訊吧!結果式列車開門了,大家開始下車才開始講,所以等聽完英文終於聽懂什麼意思,終於可以安心上車,此時警示音就響了準備關門,板上很多板友出國經驗都比我豐富,如果國外也有其他系統這樣設計,對於不通當地語言的你是否也有同樣感受?我曾經自己製作一個進佔音樂同時搭配廣播的範例goo.gl/k2T7xf如果改成這樣,想像自己只聽得懂英文,會不會覺得比較安心?兩年多前的作品,用電腦麥克風製作的
作者: iddqd (iddqd)   2018-11-22 23:56:00
推,真好聽,希望高捷也能有車站主題音樂可以聽!
作者: gigihh   2018-11-22 23:59:00
高捷各車站有離站音樂主題了啊希望台中也可以開始規劃,台中的好處是沒有要配合既有習慣的問題,所以離站景音等可以隨便選,反正習慣了音樂再柔和大家還是會衝,日本jr音樂很多都很柔和,但大家還是會衝。以前高中地理就考過「推手」是什麼,就是電車擠推人員,不知現在日本鐵道還有沒有推手?
作者: iddqd (iddqd)   2018-11-23 00:01:00
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-11-23 00:02:00
所以現在把英文放到第二順位了
作者: iddqd (iddqd)   2018-11-23 00:04:00
https://goo.g1/K2T7xf網址好像給錯額!
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-11-23 00:07:00
還是錯 而且就算改成l(小寫L) 也一樣是Error 404
作者: gigihh   2018-11-23 00:12:00
兩個網址都是找不到伺服器前面http拿掉就好,我第一個給的網址是好的
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-23 00:29:00
ATOS:前一站離站或進站前約1分開始 講兩次SUNTRAS:大約1~2分前開始 講一次後音樂無限循環
作者: gigihh   2018-11-23 00:31:00
樓上我說的是月台廣播喔!跟車內沒關係
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-23 00:31:00
但是高架段才該設音樂 現在有月台門是還好以前沒月台門連警示燈都沒有 更需要其他提示ATOS和SUNTRAS都是月台啊
作者: gigihh   2018-11-23 00:34:00
就算有月台門,開門前才提示目的地會不會太晚?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-23 00:34:00
ATOS翻成中文大致範例:三月台,快速往大宮即將進站,請勿跨越黃線,以免發生危險。
作者: gigihh   2018-11-23 00:35:00
雖然北捷友手機可看了,但在站內滑手機其實也是不太好吧有些人為了滑手機擋住通道,或許有的是在看列車資訊而非
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-23 00:35:00
進站音樂和入站廣播算一起的,北捷是先音樂後廣播
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-23 00:36:00
兩個用不同訊號觸發日本則是一個訊號代表開始一連串廣播配音樂(訊號會提供列車資訊),停穩前後會有另一個停止播音的訊號ATOS最近才開始加上進站提示音,以前是純廣播只有路線分岔前的路段才重要,其他地方終點站完全不重要,反正不會被載錯地方,頂多小圈趕下車
作者: gigihh   2018-11-23 00:39:00
很怪的是為何有些是開啟車門才開始廣播,這種的我覺得
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-23 00:39:00
目前用途幾乎是提醒旅客不要走錯月台…

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