Fw: [情報] 東京Metro丸之內線新車2000系

作者: hn9480412 (ilinker)   2018-10-29 00:56:11
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1RrUebvG ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
標題: Re: [情報] 東京Metro丸之內線新車2000系
時間: Mon Oct 29 00:56:02 2018
※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言:
: http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180326_1.pdf
: 東京Metro宣佈將自2019年起於丸之內線投入2000系 將全面汰換02系(應該不含支線)
: 可對應CBTC系統
: 與先前銀座線1000系相同,都是全車有顏色貼紙
: 比較特別的是在每車的自由空間設有類似捷運充電站的小桌子與充電設施
: 車端採用圓形窗戶(感覺不太協調)
: (更正 有Sin Wave 請仔細看照片)
大概在兩周前部分車體就已經做好送入東京地下鐵的車輛基地了
這次承包商是日本車輛,並在豐川的工廠進行生產和組裝
在車體完成後是透過東海道本線運送到橫濱在透過陸地運送到車輛基地
內部構造以及2000系介紹可以看看這個(從2:20開始)
https://youtu.be/E9dr8nAeD20?t=143
總計有53組318輛列車會在2019年2月開始陸續投入服務
另外2000系也有設置電池以在緊急情況時能行駛到最近的車站
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-10-29 02:00:00
京急和名鐵的感覺?
作者: GTR12534 (カラス)   2018-10-29 09:37:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-29 11:11:00
很圓
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-10-29 18:33:00
好羨慕這窗戶好大...希望淡水線也能有大窗的車廂
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-29 23:06:00
上縮車體很難大窗
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2018-10-30 01:08:00
為甚麼?
作者: ciswww (Farewell)   2018-10-30 06:16:00
從車外來看這車窗也沒很大,或許是車殼(含內飾板)很薄&兩大窗之間那根「柱子」很細帶來的視覺效果
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-30 11:30:00
窗戶都是平面比較好做 上縮車體不是一個平面日本的209系以後(含205系六門車)窗戶都變大了窗戶上下界都大許多 反觀台鐵…大概學美國 窗戶都很小
作者: hljjun (將軍)   2018-10-30 20:34:00
看到這紅黑配色跟圓形窗戶,讓我想到米老鼠...
作者: sj4 (sj4)   2018-10-31 22:13:00
車頭不錯,但車身側面怎麼有種老舊感

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