Re: [新聞] 批電廠興建案急轉彎 謝立功促輕軌換捷運

作者: vcbxnzm (㊣﹋)   2018-10-13 12:44:43
: → ciswww: 要不要研究板南線軌道高程&相鄰台鐵高程? 10/13 11:40
小弟被轉過來的這篇已經有詳解過 #1RR43Ie3 (MRT)
https://i.imgur.com/d9S42PQ.gif
詳情請自行翻閱
重點是今天台鐵新班表上路
如果當時鐵道局願意把話聽進去開始動工
基隆支線今天就已經上路了
鐵道局怎麼回的呢?
來奇文共賞一下
https://i.imgur.com/LSUks3V.gif
想當年小弟還在屏東流浪的時候
為了前往台北總是陷入兩難的困境
國光號 5 小時, 高鐵 3 小時
票價差額該不該花下去當冤大頭
因為台鐵跟高鐵根本就不銜接
左營高鐵發車到板橋 89 分鐘
屏東車站發車到左營高鐵發車要 87 分鐘
花一半時間在北緯 22.7 度鬼混
我是白癡嘛我!
於是小弟在八年半之前寫信給台鐵局長信箱
希望台鐵要將時刻表優化
時間配合高鐵
結果得到官方奇葩回應
"很開心告訴大家, 新左營站將完成, 南迴線在此始發, blah..blah..blah.."
這種回覆跟鐵道局兩個月前的說法根本沒兩樣嘛
八年半後的今天
台鐵終於完成小弟當年的建議
屏東到新左營, 區間車只要 31 分鐘, 對接下一班高鐵
北緯 22.7 度鬼混的時間省下一半
當年的台鐵局跟現在的鐵道局真是乖巧
https://newtalk.tw/news/view/2017-08-25/95976
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-13 15:24:00
難怪覺得有點眼熟基隆的通勤需求用TT不夠 不信自己算 TT密度到5分一班才和現在剛好一樣呢這樣頂多是減少等車時間 運能沒增加有什麼用
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2018-10-14 01:42:00
台鐵對轉乘跟提升運量從不用心 真希望出個有腦的整頓一下
作者: luckdot (ccj)   2018-10-14 09:12:00
台鐵車種多 是很大麻煩另外既有體制也要顧慮
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2018-10-14 14:11:00
我失望的是 台鐵這幾年不乏新建工程 但都沒有想到要進步
作者: ciswww (Farewell)   2018-10-14 16:26:00
有很多進步耶
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-14 17:29:00
閉塞都沒進步 高雄地下化兩站一區 笑爛根本不用改其他軟硬體就能直接縮短了起碼給一站一區吧 而且閉塞區間切在月台中段最好
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-15 01:16:00
兩站一區間WTF
作者: ciswww (Farewell)   2018-10-15 07:57:00
怎麼又發生這種事...
作者: seeback (當兵是國家大事)   2018-10-15 10:27:00
推一下

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