[新聞] 捷運北環線有影 社子人盼紓解交通壅塞

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-06-01 23:52:42
捷運北環線有影 社子人盼紓解交通壅塞
http://www.taiwanhot.net/?p=580065
記者尤翔霆/台北報導 2018-06-01 08:00
台北市捷運局從98年開始,籌備捷運南北環線,至今接近10年,目前全案已經進入都市計
畫審議程序。飽經塞車之苦的社子人,期盼北環線能趕快動工,紓解當地交通壅塞問題。
士林區靠近社子的中正路上,車來人往、交通非常繁忙,這裡人口密度高,和新北市蘆洲
又只有一河之隔,每到上下班時間,整條馬路都塞爆了。
為了解決交通壅塞問題,台北市政府從民國98年開始,規劃捷運北環段,從蘆洲、社子、
士林、故宮、一直連結到文湖線。其中社子路段經過當地里長多年爭取,已經規劃設在「
社正公園」,但距離可以正式動工,里長認為還是拖太久。
目前捷運北環線已經進入都市計畫審議程序,一旦中央核定,市府就能編列預算,加上施
工期間,社子人得再等上10年,才能享受北環線的便利性。
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2018-06-02 00:04:00
我以為社子比較盼望輕軌? @@"
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2018-06-02 00:17:00
北捷加油
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-06-02 00:21:00
社正公園那邊就能Cover很多乘客輕軌只有社子島尾巴與頭端(靠高速公路)有 中段從缺反而洲美與天母享用很多輕軌服務
作者: geesegeese (毆)   2018-06-02 11:20:00
黃線全線完工日北捷局退場時
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 12:25:00
樓上 不可能是說北捷局何時變成這樣顧人怨了....??
作者: ron19971997 (rR)   2018-06-02 13:07:00
北捷局也30幾年了 不覺得再一個三十年他會消失頂多升格成捷運總局(?
作者: geesegeese (毆)   2018-06-02 15:38:00
剛裁撤兩個工程處是好的開始團營都裁撤改私鐵了,北捷是有啥資格不可能?北捷公司民營化也是遲早的事
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 16:07:00
是沒錯 但要搞民營化也不簡單 隔壁跑全島的說要搞民營化但也一直是只聞樓梯響....但捷運局部分 大捷法13條 捷運建設須由中央辦理 或經中央同意後由地方辦理 總之就是不能私人自己蓋所以也不可能民營化
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-02 20:08:00
把大捷法和鐵路法合併
作者: ususa (美國)   2018-06-02 20:30:00
高雄捷運BOT不是民間興建的嗎?
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2018-06-02 20:42:00
社子來往北環除了公車 也是要靠輕軌才能轉不是嗎?@@
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-06-02 21:29:00
geesegeese 北捷民營化 可以啊 票價可能漲 營運時間縮短 班距變長 覺得這些可以就來民營化。
作者: ron19971997 (rR)   2018-06-02 21:40:00
我覺得youbike民營就很好啊至少效率很高公股佔太多的公司就跟公務員一樣效率低落
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 22:55:00
高雄捷運應該說是 高雄市府主辦 但讓民間投資建設加上大捷法第10條 民間可以自己規畫自己蓋 但都要政府核可
作者: plusseal (seal)   2018-06-02 23:05:00
工程處根本沒裁 北中南東分別合併成一工跟二工
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 23:09:00
原來合併跟裁撤是不同概念....
作者: plusseal (seal)   2018-06-03 01:56:00
工程處的人並沒有變少
作者: ususa (美國)   2018-06-03 05:41:00
所以民間還是可以規劃興建營運阿(政府核可只剩橡皮圖章)大眾捷運法第13條民間確實可以投資建設並擔任工程建設機構至於政府核可無關民不民營化,因為就像一般建商蓋房子也要政府核發建照執照使用執照那些
作者: geesegeese (毆)   2018-06-03 10:49:00
東京地下鐵民營化只有效率更好,票價更便宜捷運局工程處四個處變二個處,高官少了希望北北基人口降到680萬前可以全部峻工老人占1/3的都會區指日可待高工局,高鐵局都在2018年裁撤了,北捷局別拖太久
作者: away312 (小蟲滑~過來)   2018-06-03 11:06:00
你只看到便宜的可能,但是變貴的時候又要政府介入
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-06-03 11:21:00
ron19971997 geesegeese民營化好厲害 要不要看港鐵和英國鐵路? 民營化只是票價想漲就漲 服務不一定提升 相信你們一定支持臺電中油民營化 到時電價大漲也甘之如飴麻煩我家漲的電價也幫我出 謝謝ron19971997 請進來瞭解一下公家生態 每天加班加到翻過去 哪裡效率低落?低落的法律還有民代 有些民代為了選舉整天塞一堆無關緊要的事給公務員處理 這才是效率低的問題 你晚上來雙北市政府看 晚上燈火通明 晚上多少人在加班 還沒有加班費 與其批評公務員 先進來再好好瞭解比較好 顆顆
作者: x78254 (x78254)   2018-06-03 12:16:00
又有沒有真實了解公務人員在幹嘛的說公務人員效率低落了我之前在某公家機關幫忙的時候剛好負責差勤系統你知道整個公家機關裡面有多少是“真”公務員?有多少是約顧與職工?事情都做不完了怎麼低落?更不用說加班的問題…
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-06-03 12:20:00
推樓上 現在就有些人喜歡批鬥公務員啊 我還寧可去台GG輪班救台灣 至少薪水照給 哪像公務員加班沒有加班費 如果適用勞基法 一堆政府機關要被罰到不要不要的一堆機關人事不補齊 自詡省錢實則壓榨公務員 根本也是慣老闆心態民代和有些人民最沒資格嘴公務員 公務員整天處理你們會勘和黑人問號投訴就飽了 哪裡有時間做正事?
作者: geesegeese (毆)   2018-06-03 12:45:00
台灣大眾運輸票價要政府核定,這是常識民營運輸業想漲就漲是與事實不符的謠言漲不漲假跟變動成本比較有關,跟公民營無關。
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-06-03 13:18:00
核定 但政府對於民營比較寬鬆是事實 不然之前為何高鐵可以漲票價?至少公營 國家比較能控管
作者: ron19971997 (rR)   2018-06-03 15:52:00
公營企業民營化是全球的趨勢 這點你怎麼解釋?這麼喜歡國營企業 你怎麼不去對岸住住 人家八成國營企業
作者: YellowWolf (YW)   2018-06-03 19:05:00
好期待南北環動工
作者: weitao (有點可憐)   2018-06-03 19:08:00
又在全球趨勢,你知道現在擁核也是世界趨勢嗎
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-06-03 21:49:00
ron19971997 外國怎樣就要跟著怎樣嗎?你怎麼不說外國後悔民營化的例子也是在的外國恢復核電 台灣還要反核?外國廢死 所以我們應該支持鄭捷在捷運上殺人免死?外國迫害人民使用塑膠袋 所以我們也要違憲迫害人民使用塑膠袋?外國說英文 要不要廢掉普通話改說英文?然後叫我去住對岸 那建議您趕緊移民歐美 我這種低賤的人只能住台灣 像您這麼高級有水準的人才才有資格住歐美去享受民營化企業服務

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