※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1R3yXbgE ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway
標題: [新聞] 桃捷與京成電鐵簽署合作 促進台日交流
時間: Thu May 31 18:03:14 2018
捷公司去（106）年與日本關西南海電鐵合作，31日與京成電鐵簽訂合作意向書。京成電
鐵有7條路線，其中Skyliner串連成田機場與東京，與桃捷公司營運方式相似，值得經驗
交流。所簽署的合作意向書內容包括廣告交換、套票優惠、彩繪列車交換等，為彼此合作
拉開序幕，未來將有更多交流項目，開展更好的合作。
桃園市長鄭文燦指出，簽約是美好友誼的開始，內容包括廣告交換、套票優惠、彩繪列車
交換等，未來將有更多合作項目，將促進更多經驗交流及台日間往來。桃園市與千葉縣已
簽訂友好交流協定，桃園國際機場及成田國際機場也簽訂姊妹機場協定，相信簽約後，可
讓兩個城市更加密切。
鄭文燦說，桃園機場至成田機場是台日之間最繁忙的空中航路之一，配合桃園機場捷運與
京成電鐵Skyliner的合作，將為旅客帶來便捷。首都生活圈的方便，以及至機場的連結，
是日本發展的重要經驗，台灣也經歷這樣的過程，因此京成電鐵的營運經驗可提供桃捷公
司參考。
桃園捷運公司董事長劉坤億表示，桃園機場捷運是桃園第1條捷運，營運1年多以來，提供
桃園機場聯外交通，也串起台北市、新北市及桃園市的一日生活圈，更具有休閒、購物、
體育賽事等充滿觀光價值的路線。A1台北車站提供預辦登機服務，是繼香港、馬來西亞、
韓國之後，亞洲第4個提供預辦登機服務的機場捷運。相信日本旅客來台，可享受愜意舒
適的桃捷旅程，體驗用心服務。
京成電鐵株式會社代表取締役會長三枝紀生表示，他30日搭乘機場捷運，乘坐舒適、站內
寬廣，車廂設計符合乘客需求。桃園機場捷運自桃園機場開往台北市，京成電鐵則是由成
田機場開往東京都，這2條路線擔負著將旅客自國際機場載至中心都市的重責大任。這次
合作意象書簽訂只是第一步，往後還有車輛彩繪交換、廣告看板互相刊出等進一步合作事
項，未來也將活用彼此資源，進一步刺激旅客量成長、促進台日交流。◇
https://goo.gl/pfWpDK

京城上野

果然是擅長講場面話的日本人 :P

締役會長表示，搭乘機場捷運乘坐舒適 黑咁有影?XD坐了自家的skyliner還會這樣講?XD這個在日文就叫做"建前"(tatemae,場面話)

機場捷運能像skyliner一樣時速160再說啦

https://goo.gl/eFWEvM 再貼一次個人去年的搭乘實錄" target="_blank" rel="nofollow">

skyliner走圖中橘線 飆得可快了

今年也搭過一次，雖然貴了點但整體舒適度還是贏機場捷運好幾條街

7 80公里41分鐘跑完 其實跟高鐵北桃的速率不會差太多...如果成田新幹線有蓋成 大概也不會比skyliner快多少吧

不過我沒有注意去看機場捷運普通車的行李放置處有沒有設置監視鏡頭，Skyliner是有的

海放機場捷運

京「成」電鐵很難理解？

南海電鐵我去大阪才發現只便宜＄5 有被騙感覺套票優惠

京成社長的客套話也太厲害 wwww

桃捷什麼時候要賣便當(誤)

期待skyliner塗裝的桃捷直達車廂應該很趣味

說真的 skyliner不管速度還是乘坐舒適度都輾壓桃捷