機捷中壢延伸線 機電標案卡關待協商
https://udn.com/news/story/11322/3137726
2018-05-11 23:45聯合報 記者張裕珍／桃園報導
為串連機場捷運與台鐵中壢站，交通部高鐵局規畫機捷中壢延伸線，從A21環北站起，設
置A22老街溪站及A23中壢車站，但A21站至A23站機電標案迄今流標多達8次，市議員梁為
超昨天質詢時憂心無法如期通車。
市長鄭文燦答詢表示，機捷延伸線交通號誌和控制系統必須與機捷一致，但捷運工程由少
數公司執行，因此只能由原公司投標，礙於原公司對於價格、投標困難點都有不同意見，
就市府立場已請交通部盡最大力量協商。
鄭文燦說，前後兩任交通部長為此都曾親自到德國西門子總部協商，主辦的高鐵局也向市
府表達會盡力促成機電標案，「我也只能相信」，若機電標案順利發包，3至4年內可完成
A22老街溪站，市府也提出分段提早通車方案，希望A22老街溪站在完成後即可先行通車。
梁為超多次在議會關心機捷延伸線機電標流標情形，他說，機捷A21環北站已經啟用，但
從A21起至A23站延伸線的機電標卻始終標不出去，桃捷喊出目標民國111年要提前通車，
「沒有號誌、電力，要如何通車？」
梁為超說，機捷中壢延伸線全長2.06公里，A23中壢站將與台鐵中壢站共構，總經費達138
億元，據悉，目前已完成A22老街溪站月台層與設備層結構體，以及A21至A22站間潛盾隧
道工程，希望機電標順利標出，通車別再跳票。