作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-12 10:52:00https://bit.ly/2GUk9Sg
第一階段的南岡山站到岡山站 土建統包標公開招標
從今天開始到5/28止 預定5/29開標
預算14.4億 採最有利標
先大致這樣
作者:
keydata (keydata)
2018-04-12 11:13:00跟上次的差異：後續擴充都拿掉，沒買車看來機電軌道跟後續營運都切乾淨只剩土建工程~為了年底，真的是賭下去，把車輛機電營運都押給二階延伸~
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-12 11:31:00沒有機電怎麼開到岡山？
作者:
keydata (keydata)
2018-04-12 11:34:00就賭二階能在明年底後年初發包出去就會有機電廠商進場啊～
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-12 11:34:00機電另外開標的樣子
作者:
keydata (keydata)
2018-04-12 11:46:00整個案子錢就這麼多，去年整個土建機電統包沒人投就是土建廠商找不到機電系統商JV…
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-12 11:48:00之前討論過 介壽陸橋抬高
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-04-12 12:57:00台灣真的沒救了
作者:
ViewEye (看~~~什麼東西)
2018-04-12 13:50:00唉唷，阿就選舉至上阿，臺灣咩～～專業不值錢，人民的稅金可以隨便花的辣～～很意外逆？
作者:
keydata (keydata)
2018-04-12 14:55:00比較慘的是這段土建工期真的太短，沒多少時間等系統機電廠商進來，不像機捷延伸跟萬大線可以邊做邊繼續搞系統機電招標~
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-12 17:39:00這也能崩潰 生活壓力很大吼
作者:
soufon (Google)
2018-04-12 18:42:00台中藍線更重要
屬紅線延伸 機電要配合原有紅線系統 涉後續採購 會採選擇或限制性招標招標文件大不同 當然要分開R24是地面 延伸段沒有什麼後續土建施工介面差異 招標方式採統包最有利就好機電不同團隊做像木柵內湖馬特拉 龐巴迪兩系統整合那樣很麻煩
沿到岡山還好 再往北沿就比較有問題連一向最挺高雄大眾運輸的吳益政都覺得路竹那段可以先緩緩
作者:
keydata (keydata)
2018-04-12 23:04:00A大先去看看去年機電土建統包的招標文件吧去年年底機電土建就是合併統包，二期延伸的車輛需求屬一期後續擴充範圍只是後續擴充那些小錢沒機電廠商看得上眼~簡單說沒有廠商要為了買這麼少的列車數進來做~
那改開全部換六節的標好了，數量大又一次解決舊車給橘線用