作者:
TkUMan (淡大人)
2018-04-07 20:24:55看到高雄點分享這張照片
https://bit.ly/2qd1ASh
底下留言分為兩派，支持穿越與反對穿越
不過目前法規是說不能穿越
有人就舉外國例子說人可以穿越
為何台灣要制定不能穿越，國外卻可以共存？
但在高雄應該不會開單，立牌形同虛設
究竟大家比較支持現況還是支持穿越？
作者:
Lsamia (samia)
2018-04-07 20:26:00法規不是說不行嗎問題是在於不能穿越但又不設圍籬吧
作者:
hchsyang (新莊嘴砲王)
2018-04-07 20:32:00支持可以穿越啊 問題是現行法規說不行
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-07 20:40:00外國不是所有輕軌都可穿越 可穿越屬C型路權的會有特殊鋪面(通常會跟人行道同樣鋪面處理) 而人車共用區間的車速會再放慢 高雄輕軌目前無此設計 都屬b型路權(除穿越道以外禁止穿越) 植草軌道是綠化 不是給人穿越用
作者:
R101 (R101)
2018-04-07 20:46:00支持可穿越，但不可逗留，且被撞不得告輕軌。完全不得穿越，那幹嘛要輕軌，台鐵一樣辦的到，列車規格設計好就好。
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-07 20:47:00慢 目前台灣只有淡海輕軌的藍海線老街段可能會有此種設計
作者:
Lsamia (samia)
2018-04-07 20:50:00我是覺得既然都開B路權了那就仿照台鐵做法不就好了嗎至少把人車問題限縮到平交穿越的路口
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-04-07 21:13:00目前不行，支持可以
作者: globeMIX (心焦難耐) 2018-04-07 21:16:00
希望未來淡水老街有機會開放
作者: ymad (MD90) 2018-04-07 21:17:00
支持可以，但是車最大人自己要閃，被撞自己扛責
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-04-07 21:45:00樓上雖是這樣講 但實務上被撞的只會找媒體民代哭訴他們多可憐 捷運公司要賠錢 然後以目前會推動民＿式限塑政策的台灣 還蠻高機率是捷運公司要賠錢 顆顆
作者:
shter (飛梭之影)
2018-04-07 21:55:00其實可以設計整段穿越區，輕軌開到這邊時要鳴笛注意但穿越區要明確標示，穿越區以外就要以圍籬禁止禁止穿越區的部分則設置平交穿越區
作者:
O0OO (綽號暱稱)
2018-04-07 21:56:00沒辦法 有些地區骨子裡就是沒有守法的基因 找穿越道 等紅燈跟要他們的命一樣這個照片的不遠處就是穿越道喔
作者:
shter (飛梭之影)
2018-04-07 21:57:00就像一般道路有必需走斑馬線大路也有可直接穿越的巷弄窄路
作者:
kcl0801 (kcl)
2018-04-07 22:01:00平溪線表示:個人在平溪線的感想是很多人都覺得他最大 他想走才能走要戰地區大可不必 因為我覺得是全台灣人都這樣 行人都如此 台灣人上車後又會變身更不適合了
其實我覺得應該直接封閉路線做成A路權以提高平均行車速度
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-04-07 22:52:00平溪線都這樣了 難道＿＿人就怎樣嗎？這是整個中華民國的問題 要做好法治就是從執法開始
作者:
kcl0801 (kcl)
2018-04-08 01:12:00平溪線根本不是通過是滯留...
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-04-08 01:55:00台灣人水準不意外
台灣人的水準就自己最大 自己走在路上的時候說可以穿越 在車廂內的時候又會改口說不行www
作者:
Debian (Debian)
2018-04-08 02:09:00只要你有辦法讓輕軌無法運行，路就是大家的了。
作者:
mecca (咩卡)
2018-04-08 09:38:00推1222 XDD
如果是C路權才支持可穿越，駕駛只好當公車開不過法律還是要加經輕軌鳴鈴後不得故意擋路
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-04-08 23:08:00某人每篇都可以扯一下限塑wwwww
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-04-09 20:08:00法規不行 也強烈反對開放穿越 不然輕軌駕駛刑責背不完~光「應注意能注意而未注意」這條就夠輕軌駕駛玩了